Обзор Geely Galaxy E8: характеристики, цена и стоит ли покупать?
Вывод:
Основные характеристики автомобиля:
-
Мощная производительность: Оснащён мотором мощностью 340 л.с. (250 кВт), максимальная скорость — 180 км/ч. Мощность обеспечивает хорошую динамику разгона и удовлетворяет потребности ежедневных поездок.
-
Высокая эффективность использования пространства: При длине кузова 5 метров и колёсной базе почти 3 метра, а также наличии переднего и заднего багажников, автомобиль удовлетворяет потребности семейных поездок и базовой перевозки грузов.
-
Отличный опыт вождения: Оснащён 45-дюймовым интегрированным 8K экраном. Руль лёгкий и удобный в управлении, высоко оценивается торможение, прохождение поворотов и шасси.
Заметки для вас
-
Запас хода батареи не достигает заявленного при движении на высокой скорости на протяжении всего пути. Для пользователей с потребностью в дальних поездках на высокой скорости рекомендуется приобретать версию с увеличенным запасом хода.
-
Шасси относительно низкое, поэтому при повседневном использовании нужно быть осторожным, чтобы не поцарапать. Не подходит для сложных дорожных условий, таких как горные дороги и крутые склоны.
-
Мультимедийная система автомобиля обладает низким уровнем интеллекта, программное обеспечение недостаточно разнообразно, и не поддерживает интеграцию с мобильными телефонами Apple.
Основная информация
Автомобиль Galaxy E8 — первый полностью электрический автомобиль под брендом Geely. Как средне-большой чисто электрический седан, он обладает высокой конкурентоспособностью в ценовом сегменте $20,000–$30,000.
С июня по август 2025 года общие продажи бренда Galaxy продолжали расти. В августе ежемесячные продажи Galaxy E8 превысили 100 000 единиц. С ростом продаж доля рынка Galaxy E8 также постепенно расширяется, и ожидается, что он станет звездной моделью на рынке электромобилей.
Geely Galaxy E8 2025 года выпуска представлена в шести моделях с запасом хода 575 км, 610 км, 620 км и 720 км. Начальная цена составляет около $22,154, а топовая комплектация примерно на $6,500 дороже. Базовая версия подходит пользователям с ежедневным радиусом поездок до 50 км (например, поездки по городу и короткие походы за покупками по выходным), которые не предъявляют высоких требований к комфорту и ориентируются на низкую цену + достаточный запас хода. Топовая версия решает проблему простой комплектации базовой модели и подходит пользователям, которым нужен больший запас хода + базовый комфорт, учитывая семейное использование и самостоятельные путешествия.
Вы можете полностью ознакомиться с внешним видом и интерьером этой модели в следующем видео:
Сравнение с конкурентами
В этой статье выбраны 4 средне-крупных чисто электрических автомобиля с разницей в стартовой цене менее $5000 и сравниваются их официально опубликованные данные. Из сравнения видно, что Geely Galaxy E8 занимает лидирующую позицию среди этих моделей по запасу хода, мощности и комплектации автомобиля.
Ниже приведено подробное сравнение возможностей:
-
Запас хода: Galaxy E8 имеет запас хода по циклу CLTC 575 км, что на 25 км больше, чем у занявшего второе место eπ007 (550 км). Nissan N7 (540 км) и Leapmotor C01 (525 км) следуют за ним, все они удовлетворяют потребность в городских поездках с зарядкой раз в неделю.
-
Размер пространства: Galaxy E8 имеет самый широкий кузов (1920 мм), поэтому передние сиденья не тесные. Объем багажника составляет 465 л, что равно Leapmotor C01 и немного меньше, чем у Nissan N7 (504 л).
-
Мощность: Galaxy E8 оснащен мотором мощностью 340 л.с. (250 кВт) с максимальным крутящим моментом 373 Н·м. Его максимальная скорость на 30 км/ч выше, чем у занявшего второе место Leapmotor C01 (180 км/ч). Это самая быстроразгоняющаяся модель из четырех, с более быстрым обгоном на высокой скорости и откликом при старте.
-
Возможности аккумулятора: С емкостью аккумулятора 62 кВт·ч и временем быстрой зарядки 0,33 ч он находится на среднем уровне среди этих четырех моделей.
-
Богатая комплектация: Galaxy E8 поддерживает навигационно-ассистированное вождение на скоростных участках, помощь при автоматической смене полосы и автоматическое вождение на въездах и съездах с трассы. Оснащен 11 внешними камерами + 5 миллиметровыми радарами и 45-дюймовым 8K интегрированным большим экраном, что делает низкоскоростное вождение и высокоскоростной круиз более безопасными.
Резюме: Geely Galaxy E8 не имеет явных недостатков. Его запас хода, интеллект, комфорт и экономическая эффективность находятся на верхнем среднем уровне в своем ценовом сегменте. Особенно подходит для пользователей, которые ценят запас хода, мощность и комплектацию автомобиля. Обладает выдающейся мощностью — 340 л.с. и временем разгона 0-100 км/ч за 5,49 секунды. Интеллектуальная комплектация лидирует, с стандартным 45-дюймовым 8K центральным экраном управления + чипом Qualcomm Snapdragon 8295, что делает его подходящим для различных сценариев — от ежедневных поездок до требований к производительности.
| Модель / Параметр | Galaxy E8 2025 575 км версия Qihang Zhizun | Leapmotor C01 2024 чисто электрическая 525 | Nissan N7 2025 510 Air | eπ007 2025 чисто электрическая версия с запасом хода 550Air |
| Запас хода (км) | 575 | 525 | 540 | 550 |
| Габариты автомобиля (мм) | 5010×1920×1465, колесная база 2925 | 5050×1902×1509, колесная база 2930 | 4930×1895×1484, колесная база 2915 | 4880×1895×1470, колесная база 2915 |
| Количество мест (шт.) | 5-дверный 5-местный седан | 5-дверный 5-местный седан | 5-дверный 5-местный седан | 5-дверный 5-местный хэтчбек |
| Объем багажника (л) | 465 (включая 53 л переднего багажника) | 465 | 504 | 452-1026 (обычный объем - объем со сложенными задними сиденьями) |
| Время быстрой зарядки (30-80%) | 0.33 часа | 0.67 часа (30-80%), 7 часов (полная зарядка) | 0.23 часа | 0.27 часа |
| Максимальная мощность (кВт) | 250（340Ps） | 200（272Ps） | 160（218Ps） | 160（218Ps） |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | 373 | 360 | 305 | 310 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 210 | 180 | 160 | 171 |
| Потребление энергии на 100 км (кВт·ч/100 км) | 12.4 | 13.5 | 12.4 | 11.9 |
| Ёмкость аккумулятора (кВт·ч) | 62 (литий-железо-фосфатный аккумулятор) | 62.8 (литий-железо-фосфатный аккумулятор) | 58 (литий-железо-фосфатный аккумулятор) | 58.35 (литий-железо-фосфатный аккумулятор) |
| Автоматическая фиксация тормоза (Auto Hold) | • Стандарт | • Стандарт | • Стандарт | • Стандарт |
| Камера помощи водителю | • Камера заднего вида, панорамное изображение 360°, прозрачное изображение, передние и задние парковочные радары | • Камера заднего вида, панорамное изображение 360°, прозрачное изображение, передние и задние парковочные радары | • Камера заднего вида, панорамное изображение 360°, прозрачное изображение, задний парковочный радар | • Камера заднего вида, панорамное изображение 360°, прозрачное изображение, задний парковочный радар |
| Тип люка | • Неподвижный панорамный люк | • Неподвижный панорамный люк (опция за 2000 юаней) | • Неподвижный панорамный люк | • Неподвижный панорамный люк |
| Электрорегулировка сидений | • Электрическая регулировка сиденья водителя (вперед/назад + угол наклона спинки + высота), электрическая регулировка сиденья переднего пассажира (вперед/назад + угол наклона спинки + высота), память сиденья водителя, подогрев/вентиляция передних сидений (частичные модели) | • Электрическая регулировка сиденья водителя (вперед/назад + угол спинки + высота), электрическая регулировка переднего пассажирского сиденья (вперед/назад + угол спинки + высота), память сиденья водителя, подогрев передних сидений (опционально) | • Электрическая регулировка сиденья водителя (вперед/назад + угол спинки + высота), электрическая регулировка переднего пассажирского сиденья (вперед/назад + угол спинки), подогрев передних сидений (опционально） | • Электрическая регулировка сиденья водителя (вперед/назад + угол спинки + высота), электрическая регулировка переднего пассажирского сиденья (вперед/назад + угол спинки + высота), подогрев передних сидений (опционально) |
| Размер центрального экрана (дюймы) | • 45-дюймовый 8K экран (разрешение 8K, 7680×936) | • 14,6-дюймовый ЖК-экран | • 15,6-дюймовый 2.5K ЖК-экран | • 15,6-дюймовый 2.5K ЖК-экран |
| Электрические стеклоподъемники | • Передние и задние электростеклоподъемники, однокнопочный подъем всех окон, функция защиты от защемления | • Передние и задние электростеклоподъемники, однокнопочный подъем всех окон, функция защиты от защемления | • Передние и задние электростеклоподъемники, однокнопочный подъем всех окон, функция защиты от защемления | • Передние и задние электростеклоподъемники, однокнопочный подъем всех окон, функция защиты от защемления |
Источник данных: DCAR
Отзывы реальных владельцев
В этой статье собрано всего 294 отзыва пользователей от реальных владельцев автомобилей через опрос на форуме DACR Auto, включая 229 положительных и 65 отрицательных отзывов. Модель получила много положительных оценок по мощности, опыту вождения и пространству, что отражает её преимущества в мощности, ощущениях от вождения и дизайне пространства; однако есть отрицательные отзывы по комплектации, запасу хода и дорожному просвету.
| Положительные отзывы | Негативные отзывы | ||
| Мощный | 39 | Недостаточная комплектация | 14 |
| Хороший опыт вождения | 32 | Плохая производительность запаса хода | 12 |
| Отличное общее пространство | 27 | Плохой дорожный просвет | 9 |
| Хорошая настройка шасси | 27 | Плохая звукоизоляция | 5 |
| Модный внешний вид | 20 | Плохой комфорт при езде | 5 |
| Отличная управляемость | 15 | Аномальный шум | 4 |
| Отличные показатели запаса хода | 14 | Простые функции информационно-развлекательной системы | 4 |
| Внушительный внешний вид | 14 | Малое пространство на заднем ряду | 3 |
| Красивый интерьер | 12 | Мягкая настройка шасси | 3 |
| Богатая комплектация | 11 | Плохие материалы интерьера | 2 |
| Приемлемый комфорт при езде | 9 | Маленький багажник | 2 |
| Плавная работа информационно-развлекательной системы | 9 | Неудобный задний ряд | 2 |
Источник данных: DCAR
Положительные отзывы
Полон мощности
Вывод: мощность сильная, и как старт, так и эффект ускорения довольно хорошие.
-
Эффект ускорения Galaxy E8 действительно отличный. Он всегда легко обгоняет машины в других полосах при старте на светофорах. Мотор реагирует очень быстро, и ощущение отдачи также заметно. Мощности достаточно при подъеме, и вы легко можете подниматься в гору, не нажимая сильно на акселератор.
-
Мощность сильная, старт легкий, ускорение плавное, и опыт вождения комфортный.
Хороший опыт вождения
Вывод: опыт вождения хороший, руль, шасси и салон все высоко оценены.
-
В целом, опыт вождения этого автомобиля довольно хороший. Комфорт сидений приятный. Сначала я думал, что большой кузов будет трудно управлять, но, к удивлению, опыт хороший, и он хорошо справляется с неровными дорогами!
-
"Я проехал 5000 километров с момента получения автомобиля 19 января. В целом, руль этого автомобиля легкий в управлении, шасси очень комфортное, радиус поворота небольшой. Не ощущается как 5-метровая машина и гораздо комфортнее в управлении, чем мой Regal 2019 года."
Отличное пространство
"Вывод: большое пространство для хранения, есть передний багажник, и для семейных поездок не тесно."
-
"Должен похвалить пространство Galaxy E8. С длиной кузова более 5 метров и колесной базой 3 метра он довольно просторный. Помимо традиционного места для хранения, есть также отсек в переднем моторном отсеке, что действительно хорошо и довольно неожиданно. Объем хранения 53 литра, и в него без проблем помещаются всевозможные мелочи. Заднее пространство тоже довольно просторное, и моей семье из трех человек в нем очень комфортно."
-
"Пространство хорошее. Пятеро человек вместе не будут чувствовать себя тесно. Заднее пространство достаточно большое, что подходит для семейного использования."
Негативные отзывы
Низкая комплектация
"Вывод: информационно-развлекательная система недостаточно интеллектуальна, имеет мало программных опций и не поддерживает интеграцию с мобильными телефонами Apple."
-
"Единственный недостаток этого автомобиля на данный момент — слишком ограниченная экосистема информационно-развлекательной системы. Хотя она едва пригодна к использованию сейчас, программное обеспечение отличается от того, что я использовал раньше, что приводит к множеству проблем с привычками использования."
-
"Человеко-машинное взаимодействие информационно-развлекательной системы не очень интеллектуальное. Нужно произносить ключевые слова, чтобы система поняла команды. Вариантов интеграции с мобильными телефонами для приложений системы мало, Apple интеграция не поддерживается, только Bluetooth."
Плохая производительность запаса хода
"Вывод: показатели запаса хода зависят от стиля вождения, и при движении на высокой скорости на протяжении всей поездки запас хода не достигает заявленного значения."
-
"Сейчас немного расходует много энергии, вероятно, связано с личными привычками вождения. Запас хода батареи пока кажется приемлемым."
-
"Запас хода действительно не очень хороший. При движении на высокой скорости на протяжении всей поездки он составляет чуть более 400 километров."
-
"Запас хода довольно средний. Два дня назад после полной зарядки проехал всего 150 километров, но израсходовал батарею, рассчитанную на 240 километров. Причину не знаю. Погода была жаркая, около 25 градусов."
"Проблема с дорожным просветом"
"Вывод: шасси автомобиля относительно низкое, из-за чего оно подвержено царапинам."
-
"Низкое шасси иногда действительно доставляет хлопоты. Если уклон парковки в торговом центре слишком крутой, приходится ехать медленно, и при выезде из гаража легко зацепить днище."
-
"Шасси этого автомобиля относительно низкое, и его легко поцарапать, если не быть осторожным. Я вожу очень аккуратно, поэтому пока не поцарапал."
