Seres Auto AITO M5-гибрид REEV

Tengo el coche nuevo, y la combinación de exterior negro con interior rojo fue definitivamente la elección correcta; tiene una sensación indescriptible de lujo. Por supuesto, todos tienen diferentes preferencias, pero ya sea el exterior o el interior, el M5 se ajusta a mi estética. El mío es la versión totalmente eléctrica. Después de conducirlo durante unos días, estoy bastante satisfecho con todo excepto que los frenos se sienten un poco rígidos. Hay un ligero retraso al presionar el acelerador al principio, pero una vez que el coche comienza a moverse, responde exactamente tanto como presiono; no hay retraso en absoluto. En términos de espacio, cuatro personas pueden viajar cómodamente y con amplitud; cinco no es ideal, un poco apretado. El espacio del maletero es decente, a la par con un SUV de tamaño mediano. No he tenido la oportunidad de probar completamente las funciones de conducción inteligente aún, así que no comentaré sobre eso por ahora. He utilizado el estacionamiento automático, y funciona bien para lugares de estacionamiento regulares, pero en situaciones especiales, el estacionamiento manual es mejor. El estacionamiento automático tiende a centrar el coche, y no vi una opción para ajustarlo de manera personalizada. Eso es básicamente todo; es más que suficiente como un coche familiar para el día a día.

¡¾Experiencia de Conducción Inteligente¡¿
Xiaoyi dentro del coche es muy inteligente; responde a lo que llames y ejecuta rápidamente. También puede llevar a cabo instrucciones complejas una por una. El sistema del vehículo definitivamente merece elogios. Además, la función de estacionamiento automático es excelente. Para alguien como yo con malas habilidades de conducción, es un salvavidas. Antes, tenía que luchar durante mucho tiempo cada vez que estacionaba, pero ahora con el estacionamiento automático, solo presiono el botón, y encuentra un lugar de estacionamiento por sí mismo. Ya sea estacionamiento en paralelo o estacionamiento en reversa en un espacio, puede manejarlo fácilmente.
¡¾Potencia¡¿
Mis escenarios de conducción giran principalmente en torno a ir y volver del trabajo, viajes de vacaciones y viajes de negocios ocasionales. La distancia no es lejana, alrededor de 150KM en un sentido, con el 70% del viaje en la autopista. Acelerar de nuevo cuando ya estoy a 100km/h no es un problema.
¡¾Manejo¡¿
La dirección es en general ligera, por lo que es fácil para las chicas manejar. Sin embargo, la insonorización a altas velocidades es solo promedio; el ruido del viento y de los neumáticos es un poco fuerte. Quizás ese sea un problema común con los vehículos de rango extendido. Al conducir en la ciudad, el chasis es decente, y el rendimiento sobre los topes de velocidad es solo regular.
¡¾Rendimiento del Espacio¡¿
El espacio para sentarse es amplio, con suficiente espacio para la cabeza para que no te golpees la cabeza, y hay más de dos puños de espacio para las piernas en el asiento trasero. El maletero tiene una apertura amplia y suficiente profundidad, lo que facilita colocar un cochecito y maletas.
En general, estoy satisfecho con el AITO M5. Aunque hay algunos defectos menores, no hay coche perfecto de todos modos. Si te gustan sus fortalezas, tienes que aceptar sus debilidades.

¡¾Más Satisfecho¡¿
1. Interior: Sensación de alta calidad, envuelto en cuero Nappa que es muy amigable con la piel y tiene un buen tacto. Los asientos también son muy acolchonados con suficiente soporte, haciendo que las nalgas y las piernas sean muy cómodas al conducir. Las luces ambientales se ven geniales, y ese difusor Schroder en la consola central también es muy bonito.
2. Chasis: Aunque no hay un llamado chasis Turing, los materiales utilizados para el chasis del M5 son buenos, con acero de alta resistencia y aleación de aluminio. La suspensión también está bien ajustada. De todos modos, cuando conduzco por caminos irregulares, no es demasiado blanda ni demasiado dura, justo en su punto. Las vibraciones no son fuertes pero aún perceptibles, y el filtrado es muy nítido.
3. Exterior: La apariencia similar a Porsche, jaja, muchas personas la critican, pero creo que los buenos diseños tienen muchas similitudes. Incluso si se copia o se toma prestado, no importa mientras me guste. Después de todo, este coche todavía tiene sus propias connotaciones, a diferencia del Zotye anterior que solo copiaba la apariencia sin ninguna sustancia interna. El diseño de las luces traseras es muy bonito, y el perfil lateral también es bueno. La única parte que se siente bastante ordinaria es la sección del faro delantero, que carece de algunas características distintivas. La versión completamente negra es bastante genial, ¡jaja!
4. Espacio: Como un SUV de tamaño mediano con una distancia entre ejes de 2880 mm, muchas personas dicen que la fila trasera del M5 es pequeña, pero creo que depende de los tipos de cuerpo de los miembros de la familia y de las necesidades reales. Mis familiares no son altos, alrededor de 170 cm para los hombres y 160 cm para las mujeres, y no son particularmente gordos. Con 2 personas sentadas normalmente en la fila delantera, la fila trasera puede acomodar cómodamente a 3 adultos. Todos en mi familia dicen que es mucho mejor y más cómodo que los otros dos coches. Si quitamos la sombrilla manual proporcionada por el fabricante cuando el clima se enfría un poco, el espacio interior parecerá más grande y la visibilidad será mucho mejor.
5. Conducción Inteligente: Después de recoger el coche en Hangzhou, inmediatamente activé la asistencia de piloto de conducción inteligente en autopistas y carreteras. Al principio estaba bastante preocupado, pero después de conducir unos kilómetros, descubrí que el cambio de carril y los adelantamientos funcionaban bien. Puede que no sea "suave como la seda", pero al menos no me preocupa el vuelco. Cuando hay vehículos grandes cerca, necesito prestar un poco de atención. Solo he recogido el coche durante una semana y aún no he comprado el paquete avanzado, pero me lo han ofrecido. Hice el pedido en junio, y todavía había un descuento de 6,000 yuanes para la función de conducción inteligente, ahora cuesta 10,000 yuanes. Siento que para este coche, la conducción inteligente debe comprarse, incluso si tengo que vivir un poco frugalmente. Sin conducción inteligente, parece no tener alma.

¡¾Rango¡¿El rango CLTC mostrado cuando está completamente cargado es de 602 km, pero esto es definitivamente inexacto. Normalmente uso el rango completo (que es la milla restante convertida según el uso real). El rango completo mostrado cuando está completamente cargado es de aproximadamente 520 km, lo cual es aceptable. He conducido alrededor de 500 km hasta ahora, incluyendo 300 km en autopistas y 200 km en áreas urbanas, con un consumo promedio de electricidad de alrededor de 17.5 kWh/100 km. El más bajo fue 16 y el más alto fue 21. Siento que está relacionado con los hábitos de conducción, los modos de conducción, etc. Además, el clima ha estado caluroso recientemente, y he estado usando el aire acondicionado a 22 grados con velocidad de ventilador de 3 niveles, así que un mayor consumo de energía es normal. Hasta ahora, estoy bastante satisfecho con este aspecto; no es particularmente malo. Algunas personas en línea dicen que la versión puramente eléctrica solo puede conducir más de 200 km en autopistas, pero siento que definitivamente es más que eso. Cuando está completamente cargado y conduciendo en autopistas con 3 personas en el coche, debería ser posible conducir 400 km.

¡¾Mantenimiento¡¿Inmediatamente apliqué un envoltorio para el coche después de recogerlo, y hay muchos accesorios. Los compartiré con ustedes la próxima vez.