LEVC Yizhen L380

Desde que compré el coche, apenas ha estado inactivo. Honestamente, una vez que comienzas a conducir un vehículo eléctrico, nunca querrás volver a uno de gasolina. También entiendo por qué la gente dice que la elección definitiva para comprar un coche es un MPV.

A veces, comprar un coche realmente depende de la preferencia personal a primera vista. La carrocería blanca del L380 combinada con su interior naranja Hermès es verdaderamente un favorito de mi esposa y mío. Su apariencia linda también hace que la gente se sienta a gusto, y llama mucho la atención cuando se conduce por la carretera.

El espacio es verdaderamente espacioso, que es lo que más me satisface. Me encanta la comodidad que trae un gran espacio. Mido 178 cm, y incluso cuando las segundas y terceras filas están completamente ocupadas, todavía hay alrededor de tres puños de espacio para las piernas para mí. También no afecta el almacenamiento de equipaje. No hay problema en acomodar siete u ocho maletas de 24 pulgadas.

A menudo viajo entre Shanghái, Suzhou y otras áreas cercanas. Al conducir en la autopista a alrededor de 110 km/h, el consumo de energía es básicamente de alrededor de 21 kWh por 100 kilómetros, y es aún más bajo en la ciudad. Para alguien como yo que usa el coche con bastante frecuencia, es bastante rentable. La velocidad de carga rápida es muy rápida, y cuesta 0.86 yuanes por kWh. La carga en casa es aún más económica. Han pasado unos meses desde que recogí el coche, y en general, estoy bastante satisfecho.

El exterior es imponente. La parte delantera del coche es redonda, y las líneas laterales son muy simples. Parece un MPV tradicional. La parte trasera, combinada con las luces traseras, es bastante distintiva. En términos de espacio interior, realmente está a la altura del título de "rey del espacio". El espacio para las piernas en la segunda y tercera fila es el más grande que he visto. Tanto la segunda como la tercera fila tienen asientos independientes con funciones completas. Los asientos tienen funciones de ventilación y calefacción, y a todos los miembros de mi familia les gustan mucho. Las dos pantallas de entretenimiento en la fila trasera son extremadamente populares entre los niños. Pueden ver diferentes contenidos. También es genial ver una película durante el tiempo de espera cuando acompaño a los niños a sus clases. La autonomía de la batería de gran capacidad es realmente excelente. Aunque nunca he conducido 800 KM, normalmente cargo el coche cuando el nivel de la batería baja al 20% y puedo conducir unos 450 KM después de cargarlo al 90%. En términos de potencia y chasis, en modo deportivo, la aceleración y la sensación de dirección son buenas. En modo confort, el arranque es muy suave, y ni mis hijos ni mis padres han sentido mareos en el coche. Después de elevar la suspensión neumática al nivel más alto, puede pasar perfectamente por secciones de la carretera que mi anterior Viloran no podía. La comodidad de la suspensión neumática es verdaderamente notable. Lo que más me satisface sigue siendo el espacio, ya sea el espacio para los pasajeros o el espacio del maletero, que son ambos muy satisfactorios.

¡Vamos! Aquí están los verdaderos sentimientos de un propietario genuino de un automóvil después de conducir 8,000 kilómetros en dos meses. Recibí el automóvil a mediados de agosto. Estaba realmente nervioso cuando comencé a conducirlo (porque solía conducir un GTI). Sentí que era demasiado largo y ancho, y muy difícil de manejar. Pero después de una semana de acostumbrarme, pude manejarlo con facilidad. El volante se siente tan ligero como conducir un automóvil de juguete. Es increíblemente liviano, nada que ver con la sensación de dirección de un automóvil de este tonelaje. El chasis también se siente muy ágil, haciéndote pensar que estás conduciendo un sedán ordinario. Y tiene una suspensión de aire, por lo que no hay un fuerte golpe al pasar sobre baches ordinarios. Es muy adecuado para uso familiar y recepciones de negocios. Si quieres compararlo con un automóvil de alto rendimiento, ¡mejor hazte a un lado! En comparación con otros vehículos comerciales, es muy cómodo. La frenada en la primera etapa es justo correcta, ni demasiado apretada ni demasiado suelta, no como algunos modelos que asienten tan pronto como tocas los frenos. Además, la insonorización también es bastante buena (con la premisa de que no instales pedales de aleación de aluminio. Si realmente deseas instalarlos, busca un buen taller. Ten cuidado si vas a hacer la modificación tú mismo). No puedes escuchar la música suave que suena dentro del automóvil desde el exterior. El espacio interior es más grande que el de otros MPVs.