LEVC TX

[Más Satisfecho] El LEVC TX solía ser un taxi británico común en el Reino Unido, lleno de encanto retro. Se puede ver su fuerte estilo británico desde su apariencia. La parte frontal presenta un diseño de parrilla de entrada de aire cuadrada con un interior ennegrecido, y grupos de faros redondos a ambos lados, lo que crea un efecto visual interesante. El perfil lateral es diferente de la forma cuadrada típica de los MPVs tradicionales. El lado del LEVC TX se ve bastante redondeado. Vale la pena mencionar que su método de apertura de puertas es bastante especial, adoptando un diseño donde las puertas delanteras y traseras se abren hacia el interior, lo que añade un sentido de ceremonia al abrir las puertas.

[Experiencia de Conducción] La longitud, ancho y altura del LEVC TX son 4866/1945/1880mm respectivamente, con una distancia entre ejes de 2986mm. El interior utiliza un diseño que separa la cabina del conductor del compartimento de pasajeros. El diseño de puertas de apertura opuesta hace que el espacio interior parezca más amplio. Tiene un diseño de asientos 2+2+3, y los asientos traseros están generosamente diseñados, ofreciendo una experiencia de asiento relativamente cómoda.

[Experiencia de Manejo] En términos de potencia, la versión totalmente eléctrica 2023 del LEVC TX tiene una potencia máxima de salida de 163Ps. En el actual mercado de nueva energía, la potencia es un poco pequeña. Tiene un rango de conducción puramente eléctrico CLTC de 410 kilómetros, lo que es suficiente para el transporte diario.

Después de que tomé este taxi una vez, en serio, realmente no quiero tomar otros taxis más. Sin embargo, aparte de este modelo de siete asientos con un diseño de 1+3+3 frente a frente para escenarios de taxi/ride-hailing, se dice que Geely Emgrand también lanzará un modelo cómodo y amigable para la familia de cinco asientos con un diseño de 2+3 en el futuro, así como un modelo de siete asientos con un diseño de 2+2+3 orientado hacia adelante para escenarios de viajes de negocios. Actualmente, el TX5 viene en dos versiones: de rango extendido y puramente eléctrico. La que estamos experimentando ahora es la versión de rango extendido, que está equipada con un motor Volvo 1.5T. Tiene un rango puramente eléctrico de 120 km y un rango total de 550 km. De hecho, para este tipo de taxi, la potencia no es la parte central de la experiencia del usuario; la suavidad es la clave. Y cuando estás sentado dentro de este coche, realmente se siente muy suave y bastante cómodo. Mientras los pasajeros estén satisfechos, está bien, ¿verdad? Entonces, la versión puramente eléctrica tiene un rango de 410 km, y el coche y la batería se pueden vender por separado, lo que hace que el costo de compra sea más bajo. Además, para los conductores de taxi y ride-hailing, el tiempo es dinero, ¿verdad? La versión puramente eléctrica admite el intercambio de baterías. Primero, no tienes que preocuparte por la degradación de la batería. En segundo lugar, el intercambio de baterías se puede completar en 90 segundos. El tiempo ahorrado podría incluso permitirte tomar algunos pedidos más, ¿verdad? Además, la versión puramente eléctrica también admite la carga de vehículo a vehículo. Si has conducido lejos y no puedes cambiar la batería, es bastante conveniente llamar a un compañero conductor para una emergencia o un rescate, ¿no? Muchos pequeños detalles en el diseño son realmente satisfactorios: Primero, hay dos salidas de aire en la parte delantera y dos en la parte trasera, cuatro en total. Segundo, cuando abres el reposabrazos, hay portavasos, cargadores de teléfono inalámbricos y compartimentos de almacenamiento, y también hay un puerto de carga a cada lado. Tercero, la parte trasera de la cabina utiliza un partition de alta transparencia, y la vista es realmente buena.

Supongo que muchas personas no están muy familiarizadas con esta marca. De hecho, es una subsidiaria de propiedad total del Grupo Geely. Anteriormente, sus vehículos se utilizaban principalmente como taxis en el mercado europeo. Ahora, aprovechando el floreciente mercado nacional de MPV, ha introducido el nuevo LEVC TX con un fuerte estilo británico. Su apariencia es verdaderamente distintiva. El diseño simple de los faros se combina con una parrilla de entrada de aire rectangular. La voluminoso carrocería similar a una minivan en el lateral añade un poco de una sensación desarticulada a todo. El diseño de la puerta de autobús similar al de Rolls-Royce es muy único. Los elementos retro en la parte trasera del coche hacen eco de los de la parte delantera. Se cree que este diseño especial puede atraer a muchos consumidores que persiguen un sentido de nostalgia. Con una longitud de carrocería de 4866mm y una distancia entre ejes de 2986mm, el diseño de siete asientos 1+3+3 del coche parece un poco estrecho. Vale la pena mencionar que solo hay un asiento de conductor en la fila delantera de este coche, el área del pasajero delantero es un cuarto de almacenamiento, y los asientos de la segunda fila son simplemente plegables. Después de ser abiertos, los pasajeros en las tres filas pueden sentarse cara a cara. El diseño de la consola central del coche es mediocre. La pantalla grande de la consola central inclinada da una sensación de ser demasiado simple y carecer de estética de diseño. En términos de potencia, este coche está equipado con un sistema de potencia de rango extendido. La salida máxima del motor eléctrico es de 120kW, y el extensor de rango es un motor de tres cilindros 1.5T con una salida máxima de 120kW.