¡¾Experiencia de Conducción¡¿
Ahora, déjame compartir mi experiencia de conducción. Recogí el coche el día 9 y lo conduzco todos los días. Mido 185 cm de altura, y todavía hay más de la distancia de un puño entre mi cabeza y el techo cuando estoy sentado en el asiento del conductor. El espacio en los asientos traseros está bien. Los asientos traseros se pueden abatir para aumentar la capacidad del maletero. El maletero ya es bastante grande. Cada vez que salgo con mis compañeros de clase, siempre llevamos muchas cosas. El maletero del Nezha Aya puede manejarlo fácilmente. Ya no tengo que apilar todas las cosas en la fila trasera.
Lo que más me satisface es su autonomía de 401 km. No necesito mantenerlo completamente cargado todos los días y no tengo que preocuparme por quedarme sin energía. La potencia de este coche eléctrico es excelente. Lo único que queda para el mundo es su vista trasera. En la conducción diaria, la marcha D es más que suficiente. Ocasionalmente, si quiero sentir que estoy conduciendo un coche deportivo, cambio a la marcha S. Al arrancar y adelantar, la fuerza G me hace sentir como si el alma del dios de las carreras de Takarazuka me hubiera poseído. Sin embargo, he oído que la marcha S consume más energía, así que es mejor usarla ocasionalmente.
No estaba acostumbrado al selector de marchas montado en la columna cuando compré el coche por primera vez, pero ahora estoy completamente acostumbrado y creo que es muy razonable. Al cambiar de marcha, no necesito quitar mi mano derecha del volante, lo que es más seguro que los diseños de marchas tradicionales.
El diseño del botón cero en la consola central es muy tecnológico. Todas las funciones están concentradas en la gran pantalla de infoentretenimiento del coche. La mayoría de las funciones básicas se pueden controlar por voz, lo cual es muy conveniente. El arranque del vehículo también es de alta tecnología. Siempre que lleves la llave giroscópica, abras la puerta y entres, el coche se arrancará automáticamente sin presionar ningún botón. Después de salir del coche y cerrarlo, toda la energía se apagará. Es realmente un paseo.
Al conducir normalmente por las calles de la ciudad sin encender el aire acondicionado, el consumo de energía es casi 1:1. En la autopista, al conducir a una velocidad de 110 km por hora, la autonomía es de aproximadamente el 70% - 80% de la autonomía nominal. Pero esto es bastante comprensible. Después de todo, un coche de combustible también consume más combustible cuando se conduce a alta velocidad.
La versión que compré tiene asientos de cuero genuino, que son muy cómodos. Hay un reposabrazos adicional en el asiento del conductor que se puede subir o bajar. Durante la conducción a larga distancia, mi brazo derecho tiene un lugar para descansar, así que no me siento demasiado cansado.
La apariencia es realmente sobresaliente. Dondequiera que lo conduzca, siempre es el centro de atención. Las luces traseras son de diseño a través de tipo. El diseño exterior general es muy exitoso. Dondequiera que vaya, quiero tomar una foto con el Aya. Además, la gran pantalla es realmente impresionante. Cada vez que mis amigos se suben a mi coche por primera vez, siempre se sorprenden de lo grande que es la pantalla.
¡¾Más Satisfecho¡¿
Primero, la apariencia de este coche se ajusta perfectamente a mi estética. Especialmente después de ver el blanco en persona, se ve más simple y más fresco que otros colores. Así que no dudé en elegir el blanco.
En segundo lugar, el espacio es genial. He mirado muchos coches en el mismo rango de precios, y la mayoría de ellos tienen maleteros muy pequeños. Si hay pocos pasajeros, abatir los asientos traseros puede crear una gran cantidad de espacio en el maletero, satisfaciendo completamente mis necesidades de viaje.
