Geely Панда

Mi esposa viaja 5 kilómetros de ida y vuelta todos los días. Solía montar un hoverboard para ir al trabajo. El mes pasado, se cayó accidentalmente y tuvo una sombra psicológica, así que quería cambiar a un medio de transporte diferente. Pensó que el SUV de nuestra familia era demasiado grande y difícil de aparcar, así que solo quería comprar un coche mini. Primero, miramos el Changan Lumin. El precio era correcto, pero no había coches disponibles en Xi'an para fin de año. Los asientos del Wuling Hongguang MINI eran demasiado altos, y la experiencia de conducción no era buena. El Geometry Panda Knight tenía una forma demasiado redonda. Solo el coche Kart llamó nuestra atención. Visitamos cuatro tiendas. Dos de ellas no tenían coches, y una tenía un coche modificado y quería aumentar el precio, lo cual no aceptamos. Finalmente, en la última tienda, podían transferir el coche, y podríamos recogerlo en dos días, así que pagamos en su totalidad sin dudar. Mi esposa está satisfecha y le gusta. Mi esposa es lo primero.

Yo lo conduje durante docenas de kilómetros. Creo que la autonomía es aceptable. Puede correr a 100 km/h en la autopista sin problema. La aceleración no es tan buena como la de mi coche de gasolina americano, pero es muy estable. Los asientos no son estrechos, y hay suficiente espacio para las piernas en la fila trasera. No hay problema en llevar a dos personas ocasionalmente. En general, es bastante distintivo. Además, después de ser recordado por los internautas, configuré el Bluetooth y habilité las funciones de desbloqueo y bloqueo automáticos.

En cuanto a las desventajas, por ejemplo, el sistema de infoentretenimiento del coche no es lo suficientemente inteligente. La navegación aún necesita estar conectada a un teléfono móvil. La insonorización es deficiente, la aceleración no es lo suficientemente rápida, y el espacio de almacenamiento es insuficiente. Pero considerando el precio, realmente no hay mucho de qué quejarse. En general, todavía estoy satisfecho.

En términos de apariencia, el Geely Panda mini presenta una forma general de "caja cuadrada". La parte frontal del automóvil utiliza grupos de lámparas circulares. Curiosamente, los dos faros y el panel de moldura negro crean un efecto de tipo a través. El puerto de carga del Panda mini se encuentra en el centro del panel de moldura. También hay un panel de moldura en forma de difusor debajo de la placa de matrícula delantera, que se ve bastante estratificado.
Visto desde el lado, el Geely Panda mini adopta un diseño de tres puertas. El diseño oscurecido de los pilares A y B le da un efecto de carrocería flotante, luciendo bastante a la moda. El diseño trasero es bastante delicado. También hay un diseño de estilo difusor debajo del parachoques trasero, que hace eco del frente. El Geely Panda mini está disponible en tres colores de carrocería: Blanco Rodante, Rosa Inflado y Verde Bambú.
Dentro del automóvil, el diseño interior del Panda mini es bastante fresco. Utiliza un diseño de consola central flotante, creando un efecto conectado entre los asientos del conductor y del pasajero, haciéndolo parecer más espacioso. En términos de tecnología, está equipado con un tablero de instrumentos a color de 9.2 pulgadas y una pantalla de control central flotante de 8 pulgadas. Excepto por el modelo de entrada, otros modelos están equipados con funciones de interconexión de teléfonos móviles y mapeo y un sistema de control de reconocimiento de voz.
Vale la pena mencionar que este automóvil conserva los botones físicos para el control del aire acondicionado, lo que hace que la operación sea más conveniente. Además, utiliza un mecanismo de cambio de marchas de tipo rotativo, luciendo bastante de alta gama.
Las dimensiones generales del Panda mini son 3065/1522/1600mm. A pesar de su pequeño tamaño, el espacio en la fila delantera es bastante bueno. La fila delantera utiliza asientos integrados, y los asientos traseros se pueden usar para emergencias. Los asientos traseros se pueden plegar para expandir el espacio del maletero.
En términos de potencia, toda la serie Geely Panda mini utiliza un diseño de tracción trasera montada en la parte trasera. El motor eléctrico de los modelos de gama baja tiene una potencia máxima de 20 kilovatios y un par máximo de 85 Nm, con un rango completo CLTC de 120 kilómetros. El motor eléctrico de los modelos de gama alta tiene una potencia máxima de 30 kilovatios y un par máximo de 110 Nm, con un rango completo CLTC de 200 kilómetros. Lo más notable es que los modelos de gama alta también están equipados con un modo de carga rápida, que tarda 68 minutos en cargarse por completo.

Desde su lanzamiento, el Panda mini ha atraído mucha atención. Muchas personas lo consideran un fuerte competidor del Wuling Hongguang MINIEV. También logré hacer una prueba de manejo anticipada de este automóvil a través de canales relevantes y me gustaría compartir mi experiencia de conducción contigo. Primero, hablemos de la mano de obra interior. No hay sorpresas agradables, pero considerando el precio, no hay mucho de qué quejarse. Esta versión Lingdong Xiong viene con un panel de instrumentos LCD rectangular de 9.2 pulgadas y una pantalla táctil de control central de 8 pulgadas. Tengo que quejarme primero del panel de instrumentos. Tiene un serio problema de reflejo, y algunos de los íconos están diseñados demasiado pequeños, lo que afecta la legibilidad. En cuanto al sistema de infoentretenimiento del automóvil, tiene pocas aplicaciones preinstaladas, y necesitas usar tu teléfono para la navegación, así que la experiencia del usuario es solo promedio. Ahora, pasemos a la experiencia de conducción. Este automóvil está equipado con un motor de 30kW, y tiene una buena aceleración. Cuando hay dos personas en el automóvil, puede alcanzar fácilmente velocidades superiores a 80km/h, lo cual es definitivamente suficiente para la conducción urbana. La calidad del chasis es ordinaria. Es similar a otros microcoches que he conducido antes, como el Wuling Hongguang MINIEV. Para decirlo simplemente, no es muy diferente de un scooter eléctrico de dos ruedas. Cuando las condiciones de la carretera son un poco malas y conduces rápido, puede ser bastante incómodo. Los asientos son como bancos, al igual que los de otros automóviles de la misma clase. Comenzarás a sentirte incómodo después de estar sentado en ellos durante más de media hora. Si usas el automóvil con frecuencia, se recomienda comprar un cojín para el asiento y un soporte lumbar. Sin embargo, la sensación de la dirección y la sensación del pedal de los frenos son sorprendentemente cómodas, superando mis expectativas. Si el rendimiento del chasis fuera mejor, conducir este automóvil sería aún más cómodo. El espacio en los asientos traseros es bastante bueno. De hecho, es más grande que el del Wuling Hongguang MINIEV. Con un techo solar panorámico, el interior se siente muy aireado, pero no estoy seguro de qué tan bien bloquea los rayos infrarrojos y ultravioleta. Finalmente, hablemos del rendimiento de la autonomía, que también superó mis expectativas. Cuando hay dos personas en el automóvil y el aire acondicionado está apagado, la autonomía real puede alcanzar alrededor del 90% de la autonomía nominal. Eso significa que puede recorrer aproximadamente 180km con una autonomía nominal de 200km. Si tu viaje diario no es muy largo, puedes cargarlo una vez a la semana. Además, tiene una función de carga rápida. Puede cargar del 0 al 80% muy rápidamente, tardando poco más de media hora, pero tarda más en cargar del 80% a completo.