Denza Denza D9 DM -Гибридный PHEV

El coche ha sido utilizado durante mucho tiempo, y es hora del primer mantenimiento. La APP también me recordó que el primer mantenimiento es debido a los 5000 kilómetros o después de medio año. Estaba preocupado por ser sobrecargado cuando fui a mantenimiento, pero inesperadamente, fue solo mantenimiento, ¡sin costo, y hasta tuve un almuerzo gratis! Ahora, pocos lugares proporcionan almuerzo durante el mantenimiento; mi coche anterior no tenía eso🙂↔️

He estado conduciendo el coche durante casi medio año, y en general, no ha habido problemas con su uso. Los problemas que encontré durante la conducción diaria, los consulté con el mecánico durante el mantenimiento. ¡El mecánico explicó todo con mucha paciencia, pudo decir las razones y fue muy profesional!

El coche estaba muy sucio la semana pasada. Después del mantenimiento, la tienda 4S también organizó un lavado de coche, limpiando tanto el interior como el exterior. Se sintió como un coche nuevo otra vez.

Déjame compartir cómo hice la cita: Se creó un grupo cuando recogí el coche. Contacté directamente al consultor de ventas para hacer una cita. Pueden organizar la recogida del coche o puedo llevarlo yo mismo. Necesitaba el coche por la tarde y casualmente estaba libre por la mañana, así que lo llevé y aproveché para consultar al mecánico sobre algunos problemas, ¡lo que resolvió algunos problemas con el coche!

Fui a la tienda para el mantenimiento alrededor de las nueve de la mañana, y se completó alrededor de las doce del mediodía. ¡La velocidad fue muy rápida, y no tomó nada de tiempo en absoluto!

La empresa lo utiliza para la recepción, así que no hay mucho que decir. Después de mirar a los competidores, terminé comprando Denza en el acto. Este coche realmente necesita un conductor; de lo contrario, es un desperdicio. A pesar de que es un coche grande, se conduce con ligereza. Los nuevos conductores podrían necesitar ser más cuidadosos al girar y encontrarse con otros vehículos. Ambas puertas laterales se pueden abrir y cerrar mediante control de voz, lo cual es bueno para impresionar a los clientes al recibirlos. Dado que nuestra empresa fabrica pilas de carga, necesitamos crear un poco de ambiente tecnológico. La función de conducción asistida es buena, especialmente útil en autopistas, y responde bien en atascos. Cuando estaba conduciendo yo mismo, activó el freno de emergencia dos veces. No noté la velocidad, pero el coche reaccionó. La primera vez, alguien salió corriendo de repente, y me sorprendí; el coche frenó por sí mismo. Solía pensar que estas características eran solo trucos, pero después de usarlas realmente, tengo que dar un pulgar arriba 👍👍👍. En cuanto al espacio y la potencia, no hay necesidad de listar parámetros. Aún tienes que probarlo tú mismo según tu situación real. Si piensas que es suficiente, cómpralo; si no, no lo hagas. Debido a que el entorno de uso de cada uno es diferente, no se puede generalizar. En general, es bastante bueno, mejor que esos coches de empresas conjuntas.

El anciano se mudó a Tianjin después de su jubilación. Para viajar de manera conveniente y cómoda en coche, quería comprar un MPV. Después de comparar varios modelos (eléctricos puros: Xpeng X9, Zeekr 009, Li Auto MEGA; híbridos enchufables: Kaishan, Dreamer, Denza D9; vehículos de combustible: principalmente GL8 y Trumpchi), finalmente eligió el D9. Una razón es que es un híbrido enchufable, y otra razón es su reputación integral y volumen de ventas. Después de conducirlo durante una semana, siente que es muy bueno y no tomó una mala decisión.

Exterior: Se inclina hacia un estilo empresarial. Para uso familiar, es mejor no elegir negro; gris o blanco están bien. Él eligió blanco y añadió un envoltorio negro en el techo.

Interior: Hablando en términos generales, está bien, pero el olor era efectivamente fuerte después de recoger el coche y necesitaba ser ventilado. Reemplazar el suelo producirá ruido, lo cual es básicamente inevitable.

Configuración: No hay nada de qué quejarse. El refrigerador es un poco inútil, mejor que nada. Se recomienda encarecidamente obtener la configuración más alta; las configuraciones alta y baja son como dos coches diferentes.

Espacio: El rendimiento es muy bueno. Cada asiento es muy cómodo. El maletero es un poco pequeño pero aún es suficiente.

Autonomía: La autonomía en invierno es de aproximadamente 180 kilómetros. En el invierno de Tianjin, puede recorrer alrededor de 140 kilómetros, lo cual es un nivel normal.

Inteligencia: La conducción inteligente es promedio, pero solo se atreve a usar la función de seguimiento de coches, así que es aceptable.

Experiencia de conducción: Para ser honesto, este es el único coche que ha conducido donde el asiento del conductor es más cómodo que los asientos traseros... La visibilidad es muy buena, la maniobrabilidad es suave y la insonorización es muy buena (por eso renunció al Xpeng X9). La configuración baja de la segunda fila causa mareos más fácilmente, mientras que la configuración alta es mucho mejor.