BYD SongPro DM -гибридный PHEV

【Rendimiento Espacial】En general, está bien, pero después de conducir varias veces, hay dos aspectos que no me gustan. Uno es que el portavasos está colocado detrás de la palanca de cambios, por lo que poner una botella de agua allí afecta el cambio. En segundo lugar, después de ajustar a una posición de conducción más cómoda, el espacio entre el volante y el asiento es un poco estrecho. Por ejemplo, al sacar una tarjeta en la autopista, tengo que inclinarme hacia adelante, y mis piernas se sienten un poco apretadas.

【Tiempo de Carga】Para la carga rápida, me tomó una hora cargar del 16% al 98%, lo cual es más largo de lo esperado y de lo que indicó el oficial.

【Asistencia al Conductor】Solo lo he usado dos veces hasta ahora. Siento que la asistencia al conductor L2 es suficiente. Después de todo, el propósito de la asistencia al conductor es aliviar la fatiga durante la conducción a larga distancia. No necesito pisar el acelerador, y puede hacer control de crucero adaptativo, lo cual es muy bueno. Sin embargo, sigue siendo seguro mantener el volante en mis propias manos.

【Autonomía y Consumo de Energía】Lo he cargado dos veces hasta ahora, y después de un cálculo exhaustivo, su autonomía eléctrica pura real debería estar alrededor de 120-140km, lo cual es un rendimiento decente.

El sistema de infoentretenimiento del coche es bastante inteligente, y la conectividad también es decente; la navegación funciona muy bien, especialmente al ver el mapa en la pantalla vertical. El espacio interior es relativamente grande, pero el maletero es un poco pequeño. La capacidad de autonomía es bastante impresionante; la autonomía urbana es relativamente realista, pero la autonomía en carretera es seriamente menor que el valor mostrado, o más bien, la autonomía mostrada en carretera es inexacta. Sin embargo, sigue siendo excelente, y su capacidad de ahorro de energía es indudable. Cuando lo conduzco yo mismo, incluso a 150 km/h en la carretera, sigue conduciendo muy bien, y la comodidad general es genial; las ventanas de doble acristalamiento proporcionan una excelente insonorización. La velocidad de carga es bastante lenta; cuando la batería está alrededor del 20%, básicamente toma una hora cargar, y la carga del coche no es lo suficientemente potente, con un máximo de solo casi 18 kW. Las características inteligentes están bien hechas: puede prearrancar el aire acondicionado, desbloquear de forma remota, las direcciones enviadas por WeChat se pueden enviar directamente a la navegación del coche, y funciones como ver dramas también son bastante buenas.

【Rendimiento del Espacio】
El rendimiento del espacio es muy bueno, mi esposa está muy satisfecha y sigue diciendo que este coche fue una buena compra. Los asientos traseros se pueden abatir, lo que se puede usar como una cama para los dos niños cuando vamos de camping, lo cual es especialmente digno de elogio.
【Autonomía y Consumo de Energía】
De hecho, es muy eficiente en combustible. He conducido 1000 kilómetros hasta ahora, llené un tanque de combustible, hice dos cargas rápidas y dos cargas lentas, y el tanque de combustible actualmente muestra un 57% restante. En el área urbana, la experiencia en modo EV es muy buena.
【Asistencia al Conductor】
La asistencia al conductor no se siente muy destacada.
【Cockpit Inteligente】
Como se mencionó anteriormente, la experiencia de conducción inteligente es muy buena, capaz de evitar activamente y cambiar de carril.
【Tiempo de Carga】
La carga rápida toma una hora. Hay una estación de carga rápida a un kilómetro cerca de mi casa, lo cual es muy conveniente. Por eso elegí el modelo 115 Chaoyue.
【Más Satisfecho】
Espacio, autonomía
【Mantenimiento】
Aún no es tiempo para el primer mantenimiento.