M-Hero 917

[Experiencia de Conducción]
El Mengshi 917 está equipado con un sistema de dirección en las ruedas traseras. El radio de giro es extremadamente pequeño. Realmente aprecio esta característica.
[Actitud de Ventas]
Desde la visualización del automóvil hasta la recogida y luego el mantenimiento, la eficiencia del servicio de la tienda 4S de Nanning Mengshi es muy alta. ¡Bien hecho!
[Rendimiento de Potencia]
La versión de rango extendido tiene más de 800 caballos de fuerza. Combinado con un peso de más de tres toneladas, su rendimiento es excelente.
[Apariencia]
No hay duda sobre la apariencia del Mengshi 917. Entre todos los modelos de automóviles actuales de varias marcas, definitivamente es un atractivo, destacándose del resto. El interior también emana una fuerte sensación de lujo.
[Servicio Postventa]
He estado usando el automóvil durante más de medio año desde que lo recogí, y he conducido alrededor de 20,000 kilómetros. Durante este período, he encontrado que el servicio postventa de Mengshi es el mejor entre todas las marcas que he comprado. No importa cuál sea el problema, lo resuelven de inmediato. Dos veces organizaron una grúa sin dudarlo, y la eficiencia fue muy alta. Realmente apruebo esto.
[Resistencia]
Considerando que a menudo viajo por la carretera para viajes de negocios, el rango puramente eléctrico en la carretera es de alrededor de 170 kilómetros. Con un tanque de gasolina lleno y una carga completa, puede recorrer alrededor de 600 kilómetros. Dado el peso del automóvil y la cantidad de motores, esto es completamente aceptable.

¡¾Más Satisfecho¡¿El coche tiene un exterior realmente genial. Al conducir por la calle, recibe una tasa extremadamente alta de personas girando la cabeza. Tiene un rendimiento potente. Los cuatro motores pueden generar una potencia total de 800kW, lo que permite que este behemoth de más de 3 toneladas acelere de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. Mientras tanto, cada uno de los ejes delantero y trasero está equipado con una caja de cambios para lograr la función de tracción en las cuatro ruedas de baja gama. Integra dos bloqueos de diferencial tipo Eaton. Cuando está en tracción en las cuatro ruedas de baja gama, el par puede amplificarse a 16000N.m. Ya sea conduciendo a alta velocidad o en aventuras todoterreno, puede manejarlas fácilmente.
¡¾Configuración Todoterreno de Primera Clase¡¿Es bastante sorprendente ver pinzas de freno Brembo de seis pistones en un vehículo todoterreno extremo, ¿no? En segundo lugar, hay una suspensión neumática con un recorrido de 150 mm. Cuando se eleva a la posición más alta, la estructura de suspensión expuesta y la asombrosa distancia al suelo le dan un aspecto muy imponente. Si giras el volante, las ruedas traseras proporcionarán un ángulo de dirección de un solo lado de 10.6¡ã.

Después de probar el Mengshi, realmente soy un fan. Al principio, estaba preocupado de que conducir un vehículo tan grande pudiera sentirse torpe o poco receptivo. Pero después de la prueba de manejo, todas estas preocupaciones se disiparon por completo.

[Least Satisfied] La combinación de colores del interior del Mengshi es de hecho un poco demasiado macho para las chicas. El interior completamente negro presenta un diseño extremo. Los asientos son un poco firmes, y la alta posición de conducción te mantiene relativamente erguido. Un pequeño problema es que su OTA aún no ha sido actualizado. Solo después de la actualización podría tener estacionamiento asistido y un sistema de conducción inteligente más avanzado. Actualmente, solo tiene LCC básico. Espero que se pueda optimizar aún más en el futuro.

[Most Satisfied] Conducir el Mengshi 917 es realmente emocionante y te da una sensación de confianza al conducir. Pensé que un vehículo tan grande parecería voluminoso o pesado, pero la experiencia real fue asombrosa. La maniobrabilidad es extremadamente ágil. Con 816 caballos de fuerza, tiene suficiente potencia. Presionar los pedales de freno y acelerador no es agotador y se siente sin esfuerzo. El chasis está bien ajustado, es muy estable y hace un excelente trabajo filtrando las vibraciones. Probé su modo militar característico, y el sistema de seguridad de estacionamiento es muy sensible, sonando una alarma cuando alguien se acerca. Originalmente estaba preocupado por el ruido de los neumáticos y el aislamiento acústico en un vehículo tan grande, pero después de la prueba de manejo, descubrí que estos no eran problemas en absoluto. El aislamiento acústico en la carretera es también muy bueno.

[Appearance] Es un vehículo todoterreno ultra-extremo, verdadero, con un diseño inspirado en vehículos militares. Realmente amo esta apariencia dominante y poderosa. Las líneas de la carrocería son agudas, dando una sensación de opresión, y atrae muchas miradas en la carretera. La parte delantera del vehículo está equipada con un faro trapezoidal invertido y una luz diurna en forma de cruz, combinada con una parrilla de entrada de aire trapezoidal. Desde el lado, tiene una alta distancia al suelo. El vehículo de prueba tenía neumáticos 275, y los neumáticos AT combinan muy bien con el exterior. El vehículo es realmente alto, y sentarse en él ofrece una excelente vista.

[Interior] El espacio interior del Mengshi 917 es muy grande y espacioso. Me encanta especialmente su palanca de cambios "aeronáutica" multifuncional. Tiene una buena textura y es muy interesante. Integra el cambio de marchas, el levantamiento del chasis y el ajuste del modo todoterreno. Es realmente difícil de dejar. Sin embargo, los asientos no son tan suaves como los de modelos que priorizan la comodidad. Aún mantiene un estilo extremo, y la combinación de colores del interior es bastante masculina, ajustándose a su posicionamiento extremo. El masaje del asiento no es muy fuerte, y los controles de ajuste del asiento están en el lado de la puerta. Un pequeño consejo es que necesitas usar un poco de fuerza para cerrar la puerta. Sabes que está cerrada cuando escuchas un "clic".

[Driving Experience] Tengo que decir que el Mengshi es como un león de las tierras altas. El chasis es muy estable, dándote una inexplicable sensación de confianza al conducir. La suspensión de aire de cámara única combinada con el chasis "alfombra mágica" CDC te permite personalizar la suavidad y dureza de la suspensión. Filtra las vibraciones limpiamente sin ninguna sensación de balanceo, y la maniobrabilidad es excelente. Con tres motores y 816 caballos de fuerza, tiene abundante potencia. Los frenos Brembo de seis pistones en la parte delantera y de cuatro pistones en la parte trasera aseguran una respuesta de frenado rápida, y puede detener el vehículo instantáneamente incluso a altas velocidades. En particular, la dirección activa de las ruedas traseras tiene un ángulo máximo de 11.7 grados, y el radio de giro de este vehículo de cinco metros de largo es solo de 5.1 metros. Pensé que conducirlo sería estresante, pero la dirección es muy decisiva, con poco juego en el volante. También tiene un interesante modo de "caminata de cangrejo" que le permite conducir de lado, deslizándose por la carretera como un cangrejo. Es realmente divertido.