Ruichi Auto EC35

¡¾Tiempo de Carga¡¿
Para el coche comprado en 2019, la corriente de carga podía alcanzar más de 99 cuando lo compré por primera vez. Ahora, la corriente máxima no supera 80, y el tiempo de carga ha aumentado.

¡¾Resistencia¡¿
En ese entonces, la resistencia podía alcanzar alrededor de 260 kilómetros. Ahora, cuando el vehículo no lleva cargas pesadas y la velocidad no supera 60 mph, solo puede alcanzar alrededor de 180 kilómetros. La disminución es bastante significativa. Esto sigue bajo la temperatura actual del clima en Xi'an. Si hace más frío, será aún peor.

¡¾Capacidad de Carga¡¿
La carga neta del vehículo es de 2.53 metros cúbicos. Pero en realidad, cuando los bienes están cargados hasta la altura del deflector de la carga, no puede alcanzar 2.53 metros cúbicos. Solo son alrededor de 2.3 metros cúbicos. El deflector está colocado de una manera realmente molesta, lo que resulta en al menos 0.8 metros cúbicos menos de capacidad de carga. Al ver esto, algunas personas podrían preguntar por qué no quito el deflector. Quitar el deflector plantea riesgos de seguridad tanto para el conductor como para los bienes.

¡¾Menos Satisfecho¡¿
Actualmente no hay ningún aspecto con el que esté menos satisfecho.
He conducido el vehículo durante 10 kilómetros hasta ahora.
Déjame hablar sobre los problemas que han ocurrido.
1. Hubo un ruido anormal del brazo de control inferior. La tienda 4S reemplazó el buje de goma de forma gratuita.
2. Cuando el kilometraje alcanzó 90,000 kilómetros, hubo un ruido anormal del volante. Después de desarmar y revisar, se reemplazó la dirección y el ruido anormal desapareció. Esto tiene mucho que ver con los hábitos de conducción personales y la ruta de conducción.
3. Este coche tiene un rendimiento realmente pobre en la carretera. El vehículo está actualmente limitado a una velocidad de 90 km/h. Al conducir a la velocidad máxima de 90 km/h en la carretera y con una batería llena, solo puede recorrer de 80 a 90 kilómetros antes de tener que encontrar un área de servicio para cargar. Conduzco con gran ansiedad. Ni siquiera pienses en adelantar. Solo quédate en el carril de camiones y mantén una buena distancia detrás de los camiones grandes. Cuando un camión grande te adelanta, sujeta firmemente el volante.

El exterior es cuadrado y robusto, y el espacio interior es simple sin sentirse abarrotado. Como una furgoneta de caja, su potencia es suficiente. Puede alcanzar 80 mph en la carretera. Cuando está completamente cargado y subiendo, el motor funciona bien. La autonomía es de aproximadamente 280 kilómetros, lo cual no es una afirmación falsa. Este vehículo utiliza un cambio de marchas tipo perilla, que es simple y conveniente de operar. La dirección es asistida electrónicamente y muy flexible. El sistema de frenos cuenta con frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera. Los frenos no son suaves y pueden detener el vehículo en momentos críticos. La puerta trasera es del tipo común que se levanta hacia arriba, lo que facilita cargar mercancías con solo levantar y cerrar. La parte inferior de la ventana lateral se baja unos centímetros, proporcionando una mejor vista. El compartimento de carga es lo suficientemente grande para la carga diaria, y hay puertas a ambos lados, lo que hace que cargar y descargar sea más conveniente. El sistema de aire acondicionado se puede usar como desees. Aunque causará alguna pérdida de autonomía, el impacto no es significativo. El vehículo está equipado con un timbre de advertencia para peatones, que es bastante fuerte al conducir a baja velocidad, pero se vuelve aceptable después de acostumbrarse. La parte trasera del vehículo está equipada con un radar de reversa, y la información se muestra en el pilar A. Esta configuración es bastante práctica. Los ejes bajo el chasis son muy fuertes. A menudo conduzco por caminos de montaña completamente cargado sin tener que preocuparme demasiado. Para el transporte de carga urbano, este vehículo sigue siendo una buena opción.

1. En términos de apariencia, ha sido mejorado en comparación con el antiguo modelo de segunda generación. Personalmente, creo que es bastante bueno.
2. En cuanto al interior, este modelo está equipado con una gran pantalla de control central y asientos de cuero genuino. La operabilidad es aceptable, y es bastante bueno entre las furgonetas.
3. El rango también es decente entre las furgonetas. He conducido otros modelos, y este es más confiable. Aún puede seguir funcionando incluso cuando la batería está completamente agotada.
4. El espacio es aceptable. De todos modos, no he encontrado una situación en la que no pudiera acomodar los pedidos que he recibido localmente hasta ahora.
En términos generales, sigue siendo aceptable. Ya es muy bueno que una furgoneta funcione así, y estoy bastante satisfecho.