IM LS6

Han pasado dos meses desde que recogí el coche, y he conducido más de 2,823 kilómetros. Aquí está mi reseña. Comencemos con los aspectos positivos. En general, el coche valió la pena el dinero. Estoy bastante satisfecho tanto con el espacio como con las características de conducción asistida. En cuanto a los inconvenientes, hay relativamente pocas aplicaciones en el sistema de infoentretenimiento del coche, y la autonomía del vehículo es apenas suficiente para viajes de larga distancia.

Hablemos primero de la conducción asistida. Ha mejorado significativamente la experiencia de conducción a larga distancia. Desde que recogí el coche, he conducido un total de 2,823 kilómetros, y he utilizado la función de conducción inteligente durante 1,711 kilómetros. Hoy en día, tan pronto como me subo a la autopista, definitivamente activo la función NOA. Ya sea para cambiar de carril o lidiar con cortes, el sistema los maneja bastante bien. Especialmente en atascos, la función de seguimiento automático es una verdadera bendición, permitiéndome quitar los pies de los pedales. Sin embargo, cuando me encuentro con una zona de construcción, generalmente tomo el control. Aunque el sistema puede manejarlo la mayor parte del tiempo, la seguridad es lo primero. Otra gran característica es el asistente de estacionamiento. Casi estoy olvidando cómo estacionar en paralelo. Ahora, ya sea un espacio de estacionamiento en paralelo, perpendicular o en ángulo, utilizo la función de estacionamiento automático el 100% del tiempo. Si el sistema no puede manejar un espacio de estacionamiento, simplemente me alejo. Generalmente, estos son espacios que son demasiado estrechos, y sería demasiado arriesgado estacionar allí yo mismo.

A continuación, está la experiencia de conducción. En una palabra, la dirección de las ruedas traseras es asombrosa. Hay una situación de giro en U en un camino estrecho en el que suelo conducir. El coche de delante generalmente necesita dos maniobras para dar la vuelta, pero con este coche, que mide cinco metros de largo, puedo hacer un giro en U de una sola vez. A pesar de su gran tamaño y más de dos toneladas de peso, el coche es sorprendentemente ágil. No tarda mucho en acostumbrarse al volante de medio aro. La primera vez que subí al coche y sostuve el volante, sentí como si estuviera pilotando una nave espacial.

En términos del espacio interior del vehículo, es más que suficiente para una pareja. Tenemos nuestro equipo diario para el stream - tracing y camping, así como equipo de bádminton y tenis en el coche. Con los asientos traseros abatidos, podemos encajar fácilmente dos bicicletas de carretera. Ya sea que vayamos a hacer stream - tracing, camping o practicar deportes los fines de semana, el espacio es más que suficiente.

Ahora, déjame hablar de los aspectos negativos. Primero, hay muy pocas aplicaciones en el sistema de infoentretenimiento del coche. Las aplicaciones de transmisión de video están limitadas a iQiyi y Bilibili, mientras que hay bastantes aplicaciones de música como NetEase Cloud Music y QQ Music. Las aplicaciones preinstaladas en el sistema no parecen ser suficientes. Recomiendo encarecidamente que la versión oficial agregue más aplicaciones. Otro problema es la autonomía. El consumo de energía en la ciudad es solo de alrededor de 11 - 12 kWh, pero en la autopista, sube a alrededor de 14 - 16 kWh. El coche puede viajar un máximo de 500 kilómetros en la autopista, lo cual es apenas suficiente para viajes de larga distancia.

P.D. Una última cosa, la llave tipo tarjeta es tan fácil de perder. Realmente espero que la oficial pueda proporcionar una llave Bluetooth física.

También estoy en la industria automotriz y tengo un cierto entendimiento de los vehículos. Después de comparar exhaustivamente el Model Y, XPENG G6 y LeDao L60, finalmente elegí el LS6. Después de conducirlo durante un tiempo, encontré que mi elección fue extremadamente sabia. He resumido dos puntos: (1) En este rango de precios, la relación costo - efectividad es lo que realmente importa. Me gusta el espíritu del LS6 que combina tanto rendimiento como comodidad; (2) Este es un gran coche que es adecuado tanto para ir al trabajo como para el ocio de fin de semana. Es tanto deportivo como cómodo. Lo más importante es que a mi esposa y a mis hijos les encanta.

[Exterior] El exterior es redondeado pero no pierde el aspecto deportivo de la parte delantera. Las luces traseras ISC añaden un elemento de diversión y aumentan la tasa de giro - cabeza del coche, como si estuvieran expresando emociones como un "periódico de pizarra".

[Interior] Realmente me gusta la gran pantalla conectada en el interior. Tiene un fuerte sentido de atmósfera y diseño, a diferencia de las solitarias pantallas independientes en otros coches. Por supuesto, las opiniones pueden variar. También me gustan mucho los asientos POPO. Son muy cómodos y tienen un estilo hogareño.

[Space] El espacio es definitivamente una gran ventaja. No esperaba que un coche tan deportivo tuviera un espacio tan amplio en los asientos traseros. Hay mucho espacio para las rodillas, y está equipado con un chaise longue y un asiento de pasajero de gravedad cero, lo que mejora enormemente la comodidad. Es más que suficiente para descansar dentro del coche durante las salidas de fin de semana, incluso eliminando la necesidad de una tienda de campaña.

[Range and Energy Consumption] La autonomía es bastante confiable y no es tan mala como algunos dicen en línea. Básicamente, viajo 70 kilómetros todos los días y salgo los fines de semana. Una carga completa me dura una semana sin preocupaciones. Es realmente conveniente y ahorra tiempo. También consideraré viajes de mayor distancia en el futuro.

[Assisted Driving] Definitivamente está al nivel de un conductor experimentado. He estado conduciendo durante más de una década, y he encontrado que el NOA de IM Motors me da una gran tranquilidad. No tengo que preocuparme por ser cortado. Es realmente un imprescindible para la protección en la carretera y es más "social" que cuando conduzco yo mismo. Es más adecuado en atascos, con habilidades estables de seguimiento de coches y cambio de carril.

[Charging Time] El sistema de 800V es increíble. Con una capacidad de carga rápida de más de 240kW, solo toma unos diez minutos cargar completamente la batería, similar a repostar. Además, ahora hay una gran cantidad de pilas de carga. Están disponibles en estaciones de servicio y centros comerciales cercanos, lo cual es muy conveniente, especialmente amigable para alguien como yo que no tiene una pila de carga lenta.

[Least Satisfactory] Lo que me tiene un poco insatisfecho es la falta de una llave física. Como un conductor veterano acostumbrado a coches de combustible, no estoy acostumbrado a ello. Tengo que usar una tarjeta NFC o una llave Bluetooth. Sin embargo, muchos jóvenes parecen preferir la llave Bluetooth.

??Razones para elegir el coche

Comprar un coche siempre ha estado en el plan. La posición para la selección del coche es un SUV grande, puro - eléctrico para uso familiar con un precio de alrededor de 200,000 yuanes. Dado que me gusta un interior más cómodo, los coches que llamaron mi atención son el XPeng G6, el Zeekr 007 GT y el IM LS6!

La razón por la que no elegí el G6 es que creo que su espacio interior es mucho más pequeño que el del LS6. Para nosotros, puede haber viajes y camping, así que el espacio interior y del maletero también son factores importantes en la selección. Además, su manejo, como al girar, no es tan bueno como el del LS6. Aunque el G6 también es un coche compacto, comparado con el más grande LS6, el manejo no está en el mismo nivel en absoluto.

No elegí el 007 GT porque su chasis es demasiado bajo. Para un coche eléctrico, la batería es su vida, y un chasis demasiado bajo pondrá una carga psicológica en el conductor. De hecho, a mi esposo realmente le gusta su estilo de carrocería de station - wagon, y el espacio del maletero también es bastante bueno. Pero comparado con el problema del chasis, un SUV es más libre de preocupaciones.

Además, al probar el LS6, realmente me sorprendió la dirección de las ruedas traseras. Para un conductor como yo que le gusta conducir a través del tráfico, ¡da una sensación de poder hacer lo que quiera!

Además, en cuanto a la conducción inteligente, durante mi prueba de manejo, sentí personalmente que era más cómoda que la del Zeekr 007 GT, y el sistema parecía más maduro en comparación con el del XPeng G6. A juzgar por la confianza del vendedor en la conducción inteligente, IM es mejor.

??Evaluación de la apariencia

Algunas personas dicen que la apariencia del LS6 es fea mientras que otros dicen que es bonita. Aún así me gusta, especialmente la parte frontal. Me gusta la parte delantera del coche que se ve amplia visualmente, y la forma redonda es especialmente atractiva para las chicas. La parte trasera del coche también tiene un diseño estilo galleta de arroz, que no solo añade puntos al espacio interior sino que también tiene iluminación inteligente. ¡Lo clave es que estas luces son estándar! Cuando recogí el coche por primera vez, en estado de estacionamiento, era como un cachorro dinámico, y los niños bailaron alrededor de la parte trasera del coche siguiendo al "cachorro" durante mucho tiempo.

??Interior

1. Volante de medio - radio. Antes de elegir el coche, también me preocupaba si podría acostumbrarme. Durante la prueba de manejo, incluso agarré el volante con una mano vacía al hacer un giro en U, pero la sensación de no bloquear la pantalla también fue genial. ¡Sumado a la pantalla´øÓã, la vista es excelente! Más tarde, cuando recogí el coche, ya no dudé y finalmente elegí el volante de medio - radio. Ahora, después de conducir durante medio mes, no siento ninguna incomodidad.

2. Pantalla de cola de pez. Al principio, me arrepentí un poco de que este coche no tuviera un HUD. Más tarde, después de probar el coche de un colega con un HUD, descubrí que la pantalla HUD no era muy clara, y parecía distraerme mientras conducía. Después de la prueba de manejo, descubrí que era mucho más conveniente ver las líneas de carril en el tablero de la pantalla de cola de pez. ¡Parece que esto refleja la practicidad de la conducción!

3. Asientos. Me enfoco principalmente en las funciones de calefacción y ventilación, mientras que a mi esposo realmente le gusta la función de masaje.

4. Espacio. Después de todo, es un coche de casi 5 metros de largo. No hace falta decir que cuando hay personas sentadas en la fila trasera, ¡los asientos delanteros pueden reclinarse muy cómodamente!

??Experiencia de conducción

1. Comodidad. Para mí, que estoy acostumbrada a conducir un coche de gasolina Honda, su capacidad de paso y comodidad al pasar sobre los topes de velocidad son mucho mejores que las del Honda. Especialmente al girar, ¡casi no hay un balanceo obvio de izquierda a derecha!

2. Ruido. Al conducir en la ciudad, el ruido dentro del coche es muy bajo, ¡casi imperceptible! Comparado con el 7X que hemos probado, su capacidad de reducción de ruido es mucho más fuerte, y es mucho mejor que mi Honda original.

3. Manejo. La dirección de las ruedas traseras es realmente asombrosa. Estaba muy preocupada de no poder conducir un coche de casi 5 metros de largo, pero después de acostumbrarme, descubrí que cambiar de carril es muy flexible. ¡Es extremadamente suave! En las áreas de carriles estrechos en mi camino al trabajo, su rendimiento al girar es simplemente asombroso. No puedo evitar alabarlo mucho a mis colegas.

4. Conducción inteligente. Para un "conductor veterano" como yo que ha estado conduciendo durante 8 años, la conducción inteligente en realidad no es necesaria. Desde el momento en que recogí el coche hasta ahora, solo activamos completamente la función de conducción inteligente durante el feriado del Día del Trabajo. Mi esposo intentó conducir en la autopista durante más de cien kilómetros, y también sintió que su rendimiento era asombroso. Para mi pie que recientemente se torció, usar la conducción inteligente ocasionalmente en la ciudad puede dejar descansar mi pie lesionado, lo cual también es una función muy conveniente. Especialmente la función de estacionamiento con un solo clic hace que estacionar sea mucho más libre de preocupaciones para mí.

5. Carga. Dado que tenemos un espacio de estacionamiento fijo en la comunidad de mis padres, instalamos una pila de carga en casa. Cuando regresamos a casa de mis padres los fines de semana y cargamos el coche al 80%, no hay problema con el desplazamiento durante una semana.

6. Sistema operativo. Lo he usado durante medio mes. Excepto que el reconocimiento automático y la apertura de la llave Bluetooth pueden retrasarse en el sótano con mala señal, es muy conveniente y rápido en otros momentos.

7. Asistente de voz. Creo que es similar al Siri de Apple. No hay aspectos destacados obvios, pero tampoco tiene problemas todo el tiempo. ¡No tiene aspectos destacados pero no es molesto! Estoy ansiosa por la experiencia después de que se conecte a DeepSeek y soporte palabras de activación personalizadas.

Hay una función muy interesante. Cuando te encuentras con otro coche IM en la carretera, automáticamente dirá hola. Cada vez que dice hola en la carretera, ¡se siente como encontrarse con un amigo! ¡Jajaja!