Exeed Star Era ES

¡¾Vida de la Batería y Consumo de Energía¡¿
El consumo de electricidad urbano es 13 - 15. Lo más alto que he obtenido es 16, y lo más bajo es 12.5.
El consumo de electricidad a alta velocidad es 17 - 19. Lo más alto que he obtenido es 20, y lo más bajo es 17.
El consumo de combustible urbano es 5.7, y el consumo de combustible a alta velocidad es 6.5. La mayor parte de mi conducción a alta velocidad es en terreno plano, así que las cifras son bastante precisas. Siempre que tu batería esté por encima del 50% y no excedas los 120 km/h, consume básicamente alrededor de 6 litros de combustible. Este coche pesa más de 2 toneladas, y creo que este consumo de combustible es aceptable.
¡¾Conducción Asistida¡¿
El sistema de conducción inteligente a alta velocidad es bastante conservador. Cuando hay otros coches, primero reduce la velocidad para confirmar el entorno antes de cambiar de carril para adelantar. Normalmente uso el modo de conducción inteligente cuando hay pocos coches en la carretera para relajarme un poco. Aún es más cómodo conducir el coche uno mismo, especialmente considerando que este coche tiene suspensión de doble horquilla y de cinco enlaces y tracción trasera. Dejar todo al sistema de conducción inteligente sería un desperdicio. Quizás por eso muchos coches con buenos sistemas de conducción inteligente tienen suspensiones más suaves. Una suspensión suave es cómoda para sentarse, pero no tan buena para conducir.
¡¾Tiempo de Carga¡¿
La potencia máxima de carga es 110 kw, lo cual es bastante alto para un híbrido de rango extendido. El BYD Seal 07 DM - i de mi colega solo tiene una potencia de carga de más de 40 kw. Normalmente, puede alcanzar una potencia de carga de 80 - 90 kw antes de llegar al 70% de carga. Al cargar en la autopista, puede cargar 18 kWh en 15 minutos, lo cual es suficiente para aproximadamente 100 km de conducción.
Toma alrededor de 35 minutos cargar del 12% al 95%. El último 5% toma 15 minutos con carga lenta, así que son aproximadamente 50 minutos en total. Si hay otros coches compartiendo la estación de carga, tomará poco más de una hora.
¡¾Cocina Inteligente¡¿
Realmente me encanta el modo de siesta. Puedo activarlo mientras cargo el coche, acostarme en el coche, jugar en mi teléfono y recibir un masaje, y el coche se cargará completamente en poco tiempo. Cuando estaba lloviendo a cántaros en la autopista, una vez tomé una siesta de una hora en el área de servicio. Estaba lloviendo mucho afuera, pero el coche estaba muy silencioso, y tuve un sueño excelente.
Además, el olor en este coche es realmente tenue. Había un poco de olor a coche nuevo cuando lo recogí, pero después de conducirlo durante dos semanas y dejarlo al sol durante dos días, no he olfateado ningún olor desde entonces.
¡¾Rendimiento del Espacio¡¿
Con una distancia entre ejes de 3 metros, no hay necesidad de decir mucho. Pero si quieres que los pasajeros traseros estén más cómodos, sugiero ajustar los asientos delanteros a la posición más alta. Entonces los pasajeros traseros pueden estirar los pies debajo de los asientos delanteros, lo que hace que la posición de sentado sea similar a la de un coche de gasolina y más cómoda.
¡¾Mantenimiento¡¿
Estoy a punto de tener el primer mantenimiento. Compartiré mi experiencia después de eso. El servicio en la tienda 4S local está bien.

Tuve la idea de comprar un coche antes, pero no había necesidad de que usara un coche en ese momento, así que solo navegué sin hacer una compra. No fue hasta abril o mayo de este año que realmente comencé a buscar un coche. Al principio, miré coches de combustible, como el Hongqi H5 y H6. Más tarde, considerando que la mayor parte de mi conducción sería en el área urbana y solo haría viajes largos una o dos veces al año al volver a casa para el Festival de Primavera, pensé en mirar coches eléctricos.

Revisé el BYD Han, Leapmotor C10, C16, Li L6 y XPeng P7. Incluso probé un Tesla de un colega. Me gustó el Li L6, pero excedía mi presupuesto. Más tarde, cuando me encontré con el Qiyuan ES y Xingjiyuan, sentí que eran muy atractivos para mí en términos de espacio, seguridad, autonomía y comodidad. Escuché que se lanzarían nuevos modelos, así que he estado esperando hasta ahora. Aunque el precio después del lanzamiento ha aumentado mucho, no pude resistir mi amor por él. Apreté los dientes y finalmente hice la compra.

Ha pasado una semana desde que recogí mi coche. No hay nada que criticar en términos de manejo; es genial. La potencia en el modo de ahorro de energía también es buena, y no hay problema de cabezadas al frenar, que es común en los coches eléctricos. Estoy realmente satisfecho con esto.

En mi opinión, el sistema de infoentretenimiento en el coche, del cual muchas personas se quejan, está bien. No tiene retrasos, aunque sus funciones necesitan ser ampliadas. En términos de IA, no puede compararse con el Xiaoai de Xiaomi, pero puede manejar operaciones simples, y puedo aceptarlo mentalmente.

Compré la versión sin conducción inteligente urbana, y opté por la suspensión neumática y neumáticos Michelin para las ruedas de 21 pulgadas. He estado conduciendo durante más de una década. Encuentro la conducción inteligente urbana problemática, así que elegí la versión sin conducción inteligente urbana pero con conducción inteligente en carretera. Es fácil fatigarse después de conducir en la carretera durante mucho tiempo, y es bueno tener un poco de comodidad.

Anteriormente, conduje un Lynk & Co 400T con un consumo de combustible de 9.5 litros. Más tarde, accidentalmente tuve la oportunidad de conducir un coche eléctrico BYD, el Qin PRO. Descubrí que los coches eléctricos son mucho más convenientes que los coches de combustible. La potencia es suave, el costo de carga es bajo. Al estacionar al borde de la carretera, puedes mantener el aire acondicionado encendido sin preocuparte por la intoxicación por monóxido de carbono, el alto consumo de combustible o los depósitos de carbono en el motor. Después de eso, comencé a prestar atención a los coches eléctricos, incluidos los de BYD, IM Motors, Jetta y Xingjiyuan. Aún confío más en los fabricantes de automóviles tradicionales. Aunque les falta inteligencia, sus productos son fiables, con una rica experiencia en I+D y verificación de productos, y la durabilidad de sus vehículos también es confiable.

Dado que personalmente prefiero coches con buen manejo, compré el EXEED TXL en ese momento porque acompañé a un amigo a una prueba de manejo y me atrajo su potencia y manejo. Sin embargo, los SUV tienen un cuerpo alto, y su centro de gravedad es alto al girar y cambiar de carril, así que mi objetivo para cambiar de coche se centró en sedanes.
Tuve que elegir entre el Xingjiyuan ES, el Jetta S7 y el BYD Han. El chasis del BYD Han no ha sido actualizado, y tengo altas exigencias para el chasis, así que el BYD Han fue el primero en ser eliminado. El Jetta S7 tiene una excelente conducción inteligente, pero no tengo mucha confianza en dejar que el sistema de conducción inteligente tome el control al conducir en la ciudad. En contraste, el Xingjiyuan ES es ligeramente inferior en términos de instalaciones de hardware, pero su software de conducción inteligente es excelente, y su garantía no es tan buena como la garantía de por vida de Xingjiyuan. Después de la comparación, siento que el Xingjiyuan ES es más adecuado para mí. Es económico y cumple con mis expectativas en todos los aspectos.