GAC AION Hyper HT

¡¾Rendimiento del espacio¡¿
Como un SUV de tamaño mediano a grande con una longitud de vehículo cercana a cinco metros, tanto la cabina como los espacios de almacenamiento delantero y trasero son muy grandes. En particular, el espacio de almacenamiento debajo del maletero es realmente bastante práctico.

¡¾Autonomía y consumo de energía¡¿
He estado conduciéndolo durante más de dos meses y he recorrido más de cuatro mil kilómetros. El consumo de energía fue extremadamente alto cuando la temperatura era baja, pero disminuyó significativamente una vez que la temperatura aumentó.

¡¾Conducción asistida¡¿
Hice un viaje a Qingdao. La conducción asistida funcionó muy bien en la primera mitad del viaje. Sin embargo, más tarde, me encontré con un tramo de construcción de carretera. Dado que el Mapa Gaode no se actualizó a tiempo, el sistema de conducción asistida seguía dando mensajes de error. La función de conducción inteligente en áreas urbanas parece bastante básica y tiene mucho margen de mejora.

¡¾Cabina inteligente¡¿
Hasta ahora, la cabina inteligente ha funcionado bien, y no he encontrado ningún problema con ella.

¡¾Tiempo de carga¡¿
Toma poco más de veinte minutos para la carga rápida y alrededor de cuarenta minutos para la carga rápida. Eso es bastante rápido para un vehículo eléctrico con una batería de 100 kWh.

1. Experiencia de compra de automóvil y experiencia de uso del vehículo
Al comprar un automóvil, comparé el BYD Sea Lion 07 EV y el ZEEKR 7X. Al final, todavía elegí este Hyper GT. Considerando todos los aspectos, creo que este automóvil es bastante bueno. Después de comprarlo, he realizado varias pruebas en el mundo real. En condiciones de carretera completas (desplazamiento urbano + viajes cortos por la autopista los fines de semana), puede recorrer fácilmente 580 - 600+ km sin ningún problema. ¡Con este tipo de autonomía, definitivamente es un vehículo de primera categoría en el rango de precio de alrededor de 200,000 yuanes! Básicamente, solo necesito cargarlo una vez a la semana, lo que me da mucha más libertad para desplazarme y hacer viajes cortos. La velocidad de carga es increíblemente rápida. En el tiempo que se tarda en ver un video corto en Douyin (unos 5 minutos), la autonomía aumenta en más de 200 kilómetros. Solo entenderás su eficiencia cuando lo uses. Te da plena confianza para viajes de larga distancia. Es como un "apartamento de lujo" móvil, e incluso los ancianos elogiaron lo cómodo que es al sentarse en él. Ajusta el "asiento estilo rey" con reposapiés, y puedes reclinarte incluso durante viajes de larga distancia. ¡Es realmente agradable! El maletero también es muy espacioso. Puedes meter fácilmente equipo de camping, lo que lo hace extremadamente práctico.

Los aspectos más insatisfechos
Al conducir en la autopista, utilizo la función de conducción asistida por navegación NDA. Las funciones como el seguimiento automático del automóvil, el cambio de carril activo y la entrada/salida de rampas no son lo suficientemente buenas. El sistema de infoentretenimiento del automóvil ocasionalmente tiene pequeños fallos. Espero que las actualizaciones OTA puedan optimizarlo continuamente. No hay modo centinela. Además, la cobertura de estaciones de carga ultra rápida de 800V todavía está en expansión, ¡y espero su rápida popularización!
En cuanto al mantenimiento y reparación, aún no lo he hecho, así que no comentaré por ahora.
En cuanto al costo de uso del automóvil, puedo instalar un cargador en casa. La electricidad cuesta alrededor de 0.3 yuanes por kilovatio-hora por la noche. Es tanto barato como conveniente cargar un automóvil eléctrico.

[Experiencia de servicio]
La experiencia de recoger el automóvil fue bastante buena. Mi familia dijo que la ceremonia de entrega del automóvil fue bien hecha.

¡¾Más Satisfecho¡¿
El coche satisface perfectamente las necesidades de una familia: batería grande + 800V + espacio en el asiento trasero + pequeña mesa + gran ángulo de reclinación del respaldo del asiento trasero. Dado que no hay condiciones para instalar una pila de carga en casa, la carga ultra rápida es imprescindible. Además, aquellos con niños en la familia entienden lo importante que es un gran ángulo de reclinación del respaldo cuando los niños duermen en el coche.
¡¾Resistencia¡¿
El consumo promedio de energía de la versión 825 en verano es de 15 a 16. Por lo tanto, la resistencia extrema debería estar cerca de 700 kilómetros. Cuando el nivel de la batería se mantiene en el rango del 20% al 90% en el uso diario, la resistencia es de aproximadamente 450 kilómetros.
¡¾Experiencia de Conducción¡¿
He estado conduciendo el coche durante 20 días, y en resumen, se conduce muy suavemente. La afinación está más enfocada en la comodidad, y pasa sobre los baches tan suavemente como un barco navegando.
¡¾Características Destacadas¡¿
Carga rápida de 800V: una pila de carga super ordinaria puede cargar 60 kWh en media hora. Hay una pila de carga refrigerada por líquido de 600kW de Huawei cerca de mi casa (una ventaja en Pekín). Acabo de probar la velocidad de carga máxima del Hyper GT. La potencia máxima es de más de 260kW (ver Figura 3), ¡y puede cargar 60 kWh en 20 minutos! Hasta donde puedo ver, aparte de los medios, parece que ningún propietario real de coche en el foro ha medido la potencia de carga máxima. Escribiré una publicación separada sobre ello algún día.
NDA: La disponibilidad del NDA para la versión radar es muy alta. Básicamente puede lograr una toma de control cero en autopistas y vías rápidas urbanas. A veces, incluso hace que las personas sientan que el cambio de carril es demasiado proactivo. Estoy deseando la actualización del NDA urbano sin mapa lo antes posible.