MSRP (*Edición Base)
Batería EV | SUV | 401KM









$16,238 USD
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MarcaChery
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Clase de VehículoSUV
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Tipo de EnergíaBatería EV
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Rango Eléctrico Puro (KM)401
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Peso en vacío (kg)1679
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Tipo de Bateríabatería de fosfato de hierro y litio
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Potencia Total del Motor (KW)135
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Potencia Máxima (KW)135
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Par de torsión total del motor (N・m)220
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Par máximo (N・m)460
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Longitud x Ancho x Altura(mm)4406x1910x1715
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Tiempo de Aceleración Oficial 0-100km/h (s)8.8
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Consumo de Energía (kWh/100km)13.7
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Consumo de Combustible Equivalente (Electricidad)(L/100km)2655
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Capacidad de la Batería50.63 (kWh)
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VelocidadMáxima(km/h)240
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Configuración del motormotor montado en la parte trasera
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Transmisióntransmisión de una sola velocidad
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IDev2509080
Interiores Panorámicos
Manual de Video
Reseñas de Clientes Reales
Source: DCAR
Reseña A
[Más Satisfecho] Primero y ante todo, es el chasis. Tiene que ser el chasis. La flexibilidad del chasis es la mayor ventaja de este coche, especialmente para la versión de tracción en las cuatro ruedas. No enumeraré los parámetros y materiales del chasis uno por uno. En resumen, el chasis tiene buena resistencia al conducir. Debería estar entre los chasis de nivel superior en la categoría de coches compactos. En segundo lugar, son los materiales utilizados para todo el vehículo. Los materiales en este rango de precios son bastante decentes. Ya sea el cuerpo de aluminio completo, la batería o el motor; ya sea la chapa metálica visible o el vidrio, o el aislamiento acústico invisible, todos son muy buenos, porque he visitado el taller en la fábrica de Wuhu. Es realmente excelente.
[Menos Satisfecho] Realmente no hay nada de lo que esté insatisfecho. Si tengo que elegir uno, es que hay menos aplicaciones en el sistema de infoentretenimiento del coche. No es muy jugable, y no puedes descargar aplicaciones por tu cuenta. Supongo que el fabricante lo actualizará gradualmente en el futuro. Por ejemplo, estoy acostumbrado a usar Kugou para escuchar música, pero este coche viene con iQuting por defecto. No estoy muy acostumbrado a ello, así que mi membresía anual de Kugou se desperdicia.
[Experiencia de Conducción] Conduce de manera extremadamente estable. Para los SUV compactos, hay dos situaciones de las que preocuparse. Primero, en puentes, especialmente cuando hay vientos cruzados, algunos coches pueden tener cuerpos inestables. He experimentado esto al conducir el coche de un amigo. Cuando el viento es fuerte, realmente tienes que sostener el volante firmemente. Pero este coche no tiene este problema en absoluto. Está casi a la par con un coche de tamaño mediano. En segundo lugar, muchos coches sufren de resonancia de baja frecuencia. Muchos coches tienen este problema, pero después de conducir más de 2000 kilómetros, no he encontrado ninguna resonancia en este coche.
Potencia de Arranque/Aceleración
No hace falta decir nada sobre la aceleración. Los coches eléctricos son naturalmente rápidos en aceleración, especialmente al arrancar. Es como un hatchback deportivo. Compré la versión de tracción en las cuatro ruedas y no me arrepiento. Sugiero que aquellos que pueden permitírselo elijan la tracción en las cuatro ruedas.
Suavidad de Potencia
Ya sea al arrancar o al obtener potencia después de frenar, es extremadamente suave. No hay necesidad de ese tiempo de reacción como al conducir un coche de gasolina. Mi coche de gasolina más reciente fue un Nissan Teana con transmisión CVT, que es bien conocido por su suavidad. Pero la suavidad de este coche eléctrico es varios niveles mejor que la del Teana.
[Experiencia de Viaje] Este coche es bastante espacioso para mí. Mido menos de 1.7 metros y peso 130 libras, así que cualquier coche me parece espacioso. Hablando de espacio, déjame mencionar el tema del tamaño del coche al comprar uno. A la mayoría de las personas les gustan los coches grandes al comprar uno. He conducido un Highlander, el coche más grande que he conducido, y también un A6L de tamaño mediano-grande. Pero en realidad creo que los coches grandes no son muy flexibles. No tengo la necesidad de conducir largas distancias, así que cuanto más pequeño y delicado sea el coche, más me gusta. Mientras el espacio sea suficiente, está bien. Además, la mayoría de las familias tienen más de un coche hoy en día, y yo conduzco solo el 99% del tiempo, así que el espacio es suficiente para mí.
[Rango] El rango de un coche eléctrico se ve afectado por muchos factores, como si está completamente cargado, si se conduce en la autopista, el clima, el aire acondicionado y los hábitos de conducción, etc. Después de probar durante más de 6000 kilómetros, en la autopista pura, el rango es de aproximadamente el 50% - 55% del rango nominal, y en la ciudad, puede alcanzar el 80% - 90%. Tengo un pie pesado al conducir, pero mi esposa puede alcanzar el rango nominal de más de 500 kilómetros.
Reseña B
[Experiencia de Conducción]
La respuesta del acelerador se puede ajustar. Sugiero configurarlo en medio. No lo hagas demasiado sensible, o se sentirá excesivamente nervioso. Dado que los vehículos eléctricos no tienen los tirones del cambio de marchas, todo el proceso de aceleración es suave y continuo, acompañado por el sonido electromagnético único del acelerador. Personalmente, lo encuentro bastante emocionante, pero algunas personas en el grupo no les gusta este sonido y piensan que es áspero. Creo que está bien; da una sensación de deportividad. Los frenos tienen modos seleccionables, y también se recomienda el medio. Si son demasiado sensibles, puede hacerte sentir mareado, y si son demasiado apagados, no sentirás el empuje de la aceleración de un vehículo eléctrico. La sensación de la dirección es muy deportiva. Conducir este coche por las curvas y en carreteras de montaña es extremadamente cómodo, con maniobras limpias y precisas al entrar y salir de las curvas.
[Características Destacadas]
El interior no tiene un olor desagradable, pero la combinación de colores es una cuestión de preferencia personal. No creo que la combinación de verde y dorado se vea bien; es incluso más fea que el verde y rojo. Por supuesto, el blanco se ensucia fácilmente, así que tuve que elegir el verde. Este color dorado también refleja la luz fácilmente. Cuando el sol brilla sobre él, se refleja en el parabrisas, justo en la posición del espejo retrovisor, lo que afecta la visibilidad. El sistema de infoentretenimiento del vehículo de tracción en las cuatro ruedas utiliza el chip 8155, que es más que suficiente para manejar las funciones de conducción diarias. Toda la interfaz de la aplicación es mucho mejor en términos de apariencia y usabilidad que la de mi Tiggo 8, y el sistema de infoentretenimiento es muy fluido, después de todo, el chip es bastante común. Lo único que me preocupa es si este modelo de producción masiva tendrá actualizaciones OTA más adelante y con qué frecuencia serán esas actualizaciones. Esta es una parte importante que afecta la experiencia del usuario. Espero que el fabricante pueda enviar actualizaciones OTA de manera oportuna para que los usuarios tengan una mejor experiencia más rápidamente. A los jóvenes les gusta experimentar. Cuanto más novedosas sean tus características y más frecuentes sean tus actualizaciones, menos sentirán los jóvenes que han sido olvidados. Mantener un sentido de presencia es un factor importante para mantener la frescura. Los jóvenes necesitan temas y mantener las cosas frescas. No importa si las características no son muy útiles o incluso inútiles mientras existan. Debes tener todas las características que tienen otros coches y también algunas características inteligentes únicas. Solo de esta manera podrás atraer firmemente a los jóvenes usuarios.
El rendimiento de la autonomía cumple con las expectativas. Dada su tamaño y forma cuadrada, no tenía muchas esperanzas al principio. Pensé que sería bueno si pudiera lograr la mitad de la autonomía reclamada. Inesperadamente, en la autopista, perdió alrededor de la mitad de la autonomía, pero en la ciudad, de acuerdo con mi regla del "pie derecho dorado", puedo mantener el consumo de energía dentro de 5L equivalente por cada 100 kilómetros. Puedo lograr un consumo de energía urbano similar al de un coche de gasolina, incluso con el aire acondicionado encendido. Más tarde, usar la calefacción en invierno puede causar una pérdida de energía más significativa, y un alto consumo de energía llevará a la ansiedad por la autonomía. En invierno, es mejor hacer viajes cortos. Para viajes de larga distancia, los coches de gasolina son más adecuados ya que pueden proporcionar energía continua. El rendimiento del sistema de infoentretenimiento es un poco decepcionante. Aparte de que la pantalla grande es atractiva y la velocidad de inicio mejoró justo después de una actualización, sería mejor si se eliminaran todos los botones físicos y se añadieran más opciones para la operación a ciegas.
Revisar C
[Exterior e Interior]
No es necesario decir mucho sobre el exterior. Tiene una forma cuadrada. Aquellos que les gusta lo entienden. Es imponente. El interior tiene un tema de "El Mago de Oz". Agrega algunos pequeños accesorios que te gusten, y te transformarás instantáneamente de un chico duro en un lindo.
[Materiales de la Carrocería]
La carrocería completamente de aluminio es otro punto destacado. Para los amigos que no tienen concepto de una carrocería completamente de aluminio, echa un vistazo a la imagen de la colisión trasera a continuación y lo entenderás. El otro coche fue destrozado, mientras que solo el parachoques de mi coche fue rayado. La seguridad debe ocupar el primer lugar en los elementos de evaluación.
[Rango y Consumo de Energía]
Los coches con una forma cuadrada definitivamente consumen más energía que los SUV ordinarios. Es el mismo principio que en los coches de gasolina, donde modelos como el Mercedes - Benz Clase G y la serie Tank tienen un alto consumo de combustible. Así que, un paquete de batería de 65 - kWh está clasificado para un rango de 472 kilómetros. Para sedanes con un rango de más de 400 kilómetros, la capacidad del paquete de batería está entre 45 - 50 kWh.
En términos de rendimiento de rango, en verano, la relación de rango en la ciudad es 1:1, en carreteras nacionales es el 90% del rango nominal, y en autopistas es el 70%. En invierno, el rango se reduce aún más al 60% de los valores anteriores. (Ubicado en Yantai) Las baterías de litio - hierro - fosfato se ven muy afectadas por la temperatura. Al precalentar el coche durante diez minutos al aire libre en invierno, el rango caerá entre un 1% y un 2%.
[Tiempo de Carga]
La carga rápida está disponible antes de alcanzar el 80%. Se tarda 30 minutos en cargar del 80% al 100%.
[Menos Satisfecho]
Los principales inconvenientes del coche se concentran en la falta de inteligencia. En primer lugar, el sistema dentro del coche está desactualizado, y el chip 8155 no tiene espacio para desarrollar su potencial. En segundo lugar, los limpiaparabrisas automáticos no funcionan bien. No aceleran cuando llueve intensamente y raspan al azar cuando llueve ligeramente. Ahora los controlo manualmente. En tercer lugar, no hay llave Bluetooth para el teléfono móvil, lo que también es un signo de inteligencia insuficiente. Tienes que llevar la llave cuando sales.

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