En términos de diseño exterior, ha recibido una actualización deportiva basada en la versión regular. La parte frontal presenta una parrilla delantera oscurecida, un labio frontal de fibra de carbono, etc., combinado con grandes ventilaciones, pinzas de freno rojas tridimensionales Phoenix y faldones laterales de fibra de carbono de carrocería ancha. La parte trasera adopta un diseño de liftback, con el logo del coche y la insignia "GR", que son altamente reconocibles. Las líneas laterales de la carrocería son suaves, equipadas con ruedas oscurecidas de 22 pulgadas y un alerón trasero negro. Para el interior, se espera que esté cubierto con tela Alcantara y materiales de cuero de alta calidad, con paneles decorativos de fibra de carbono de gran área y elementos cromados añadidos como acentos. Estará equipado con un volante multifuncional de tres radios, un panel de instrumentos LCD completo de 12.3 pulgadas y una pantalla de control central de 12.3 pulgadas. La versión de 4 asientos también ofrecerá una experiencia de conducción más cómoda, con pantallas LCD traseras duales de 11.6 pulgadas, una caja de reposabrazos central, un sistema multimedia trasero y un diseño de mesa pequeña independiente. La potencia es un gran punto destacado de la Edición de Alto Rendimiento Definitiva del Mundo, que puede estar equipada con un motor V8. En comparación con el sistema híbrido enchufable de 3.5L V6 que lleva el actual Toyota Century, el rendimiento de potencia es más fuerte, y su rendimiento puede estar cerca del de los SUV de alta gama. Además, la suspensión del chasis, el sistema de frenos y otros aspectos también serán actualizados de manera integral para proporcionar un mejor rendimiento de manejo y experiencia de conducción.
