Mercedes-AMG AMG GT -Hybrid PHEV

Primero, hablemos sobre la potencia. La potencia del motor del AMG GT PHEV no es realmente la más fuerte, pero no olvides que también tiene un motor eléctrico montado en la parte trasera con 204 caballos de fuerza. Combinados, la potencia total supera los 800, y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h estalla en menos de 3 segundos. Al comenzar, si el motor aún no ha arrancado completamente, el motor eléctrico montado en la parte trasera interviene para ayudar, asegurando una salida de potencia continua. En el rango de velocidad media a alta, ese motor de alta potencia 4.0T entra en juego, garantizando una fuerte potencia a altas velocidades. A continuación, hablemos del chasis. La distribución del peso del AMG GT PHEV es particularmente buena, equilibrada en la parte delantera, media y trasera, así como a la izquierda y a la derecha. Este tipo de diseño es bastante raro entre otros autos deportivos. En términos de manejo, el AMG GT PHEV también tiene mucho que ofrecer. Es el único entre estos autos deportivos con un sistema de tracción en las cuatro ruedas, no para off-road, sino para mejor tracción y estabilidad, haciéndote más estable al arrancar o tomar curvas, como volar cerca del suelo. Además, tiene un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero, lo que te permite realizar varias maniobras de derrape durante la conducción enérgica, lo cual es muy divertido. Después de hablar sobre la parte divertida, hablemos sobre el uso diario. El AMG GT PHEV también tiene ventajas en el uso diario. Después de todo, excepto por el DB11, los otros son de dos plazas, y tener un asiento extra siempre es mejor. Además, este auto tiene funcionalidad de conducción autónoma de nivel L2; el seguimiento automático reduce significativamente la fatiga al conducir en la autopista. El chip del automóvil y la pantalla de control central también son los mejores entre estos autos de lujo, utilizando el chip Qualcomm Snapdragon 8295, y la pantalla también es la más grande. Sin embargo, cuando se trata del sistema de entretenimiento inteligente de Mercedes, no deberíamos tener demasiadas esperanzas, ya que otros autos deportivos simplemente no tienen esta función y configuración en absoluto. Algunas personas preguntan por qué el AMG GT PHEV solo está equipado con una pequeña batería de 6.1 kWh y no puede obtener una placa de licencia verde. Este auto no fue diseñado originalmente para nuestro mercado nacional, por lo que las placas de licencia verdes no estaban naturalmente en consideración. Además, una batería más grande haría que el auto fuera más pesado, afectando la velocidad, y para un auto deportivo, la velocidad es definitivamente la máxima prioridad. En pocas palabras, esta batería es específicamente para el motor trasero; suficiente para arrancar es suficiente, y el resto es manejado por ese motor AMG 4.0T. En resumen, el AMG GT PHEV es de hecho un monstruo de rendimiento construido con tecnología híbrida de gasolina-eléctrica, y su jugabilidad es de primera categoría. Definitivamente vale la pena echarle un vistazo entre estos autos deportivos. ¿Qué opinas del AMG GT PHEV? De todos modos, realmente me gusta mucho. Jaja, pero también debo admitir que mi habilidad está lejos de ser suficiente.

En su núcleo hay un motor V8 de 4.0 litros, y bajo el capó del AMG GT E-Performance, se instala un motor síncrono de imán permanente. La batería de alto rendimiento es desarrollada de manera independiente por Mercedes. La potencia combinada del motor y el V8 alcanza unas increíbles 843 caballos de fuerza, con un par máximo de hasta 1,400 Newton-metros. Estas son cifras impresionantes, que muestran que la energía eléctrica se ha convertido en parte del modelo de producción más potente de AMG hasta la fecha.

Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2.9 segundos, alcanzar 200 km/h en menos de 10 segundos, y tiene una velocidad máxima de asombrosos 316 km/h. El motor eléctrico está posicionado en el eje trasero y impulsa una transmisión de dos velocidades con un mecanismo de cambio eléctrico. Al desarrollar el GT E-Performance, estaba claro que todos los componentes clave debían ser desarrollados internamente por AMG. El enfoque principal aquí fue en la batería de alto rendimiento. El diseño de la batería está inspirado en los coches de carreras híbridos de Fórmula 1 de Mercedes-AMG y se basa en la experiencia relevante. El resultado es un equilibrio ideal entre la potencia disponible y el peso, mejorando así el rendimiento.

La batería tiene una capacidad de 70 kWh y puede entregar una potencia máxima de 150 kW en 10 segundos. Pesa solo 89 kilogramos, con una densidad de potencia de 1.7 kW/kg.

Como la versión de gama alta de la serie de modelos, el AMG GT 63 E-Performance está particularmente bien equipado. Por supuesto, todo lo que se presenta en los modelos más jóvenes con facelift también está incluido aquí. El vehículo también está equipado con frenos de cerámica de alto rendimiento AMG y, como estándar, el sistema MBUX con una pantalla híbrida dedicada.

El panel de instrumentos muestra el rango de potencia del motor, potencia y par, consumo de energía, así como las temperaturas de la batería y el motor.

También puedes personalizar muchas partes del interior. Colores de carrocería únicos pueden enfatizar la deportividad o el lujo del AMG GT, dependiendo de tus necesidades. Cuero Nappa de alta calidad está disponible con una variedad de detalles de color para elegir.