Chery Tiggo 8 PRO -Hybrid PHEV

【Más Satisfecho】
1. Alto costo-efectividad; como un SUV mediano con 7 asientos, es muy adecuado para mi familia.
2. Aceleración fuerte, manejo decente, y la conducción asistida funciona bien en las autopistas.
3. El interior es generoso; no solo las áreas tocadas por las manos están envueltas en suave, sino que de hecho, la mayor parte de toda la puerta y la consola central están envueltas en suave. Los asientos de cuero tienen buena textura y son fáciles de mantener.
4. Gran techo solar, espejos de vanidad tanto para el conductor como para el pasajero delantero (mi esposa está muy satisfecha). Hay pequeños ganchos en el asiento del pasajero delantero y en la segunda fila, que son buenos detalles.
5. La insonorización y el audio son buenos para este rango de precios, en mi opinión.

【Menos Satisfecho】
1. El sistema de infoentretenimiento no es fácil de usar. Muchas personas en foros y en línea han reportado fallos en el sistema de infoentretenimiento y pantallas en negro. Aunque solo lo encontré una vez en los últimos meses, fue bastante molesto, y me preocupa que eventualmente lo encuentre más a menudo más tarde.
2. La experiencia de frenado es realmente pobre cuando se mueve a bajas velocidades. Si pisas ligeramente, no hay respuesta; si pisas fuerte, se detiene abruptamente.
3. Puedo entender no disfrutar de mejores y más preferenciales políticas desde que pedí el coche en febrero. Sin embargo, recogí el coche el 8 de marzo, y el subsidio de intercambio acordado se suponía que se me daría en aproximadamente dos meses, pero aún no se ha implementado en junio. Los抱枕 (baozhen, cojines) y la aspiradora de coche que se dijeron que se赠送 (zengsong, dar como regalos) en el contrato también han estado fuera de stock y no se han proporcionado. Los pequeños regalos no valen mucho dinero, así que no hay necesidad de ser tan lentos; la experiencia es pobre.

Hasta ahora parece estar bien. Permíteme resumir los pros y los contras. A las personas que les gusta, naturalmente les gustará, mientras que aquellos que no lo hacen magnificarán infinitamente las deficiencias.

Pros:
1. La potencia es aceptable.
2. Interior espacioso.
3. Buenos materiales interiores.
4. El chasis es del lado cómodo, adecuado para el uso en casa como el mío.
5. La suavidad general es buena, aunque hay algunos pequeños defectos que mencionaré más adelante.
6. Habiendo conducido casi 1000 km, el rendimiento de consumo de combustible es actualmente bueno. Sin embargo, cargo con frecuencia, así que realmente no he probado el consumo de combustible cuando la batería está baja. Por lo tanto, si tienes una pila de carga en casa, comprar este coche está completamente bien. Para aquellos que tienen problemas para cargar, no tengo datos de primera mano y no puedo comentar.

Contras:
1. El problema de la desviación del volante. Fui a la tienda 4S tres veces por este problema, pero las dos primeras veces fue porque la tecnología de postventa no estaba a la altura y el equipo de alineación de cuatro ruedas estaba roto. Ahora se siente bien.
2. Al detenerse y luego comenzar lentamente en atascos de tráfico urbanos, hay una ligera vibración, que se siente como si el motor estuviera arrancando pero cambiando de marcha a través de la transmisión. La vibración es muy leve y no afecta la conducción diaria; solo alguien tan sensible como yo puede sentirlo un poco. No estoy seguro si otros coches eléctricos tienen esta situación.
3. Aún se escucha el sonido del motor al conducir, pero esto es inevitable al comprar un coche eléctrico. Puede que ni siquiera cuente como un defecto, ya que todos los coches eléctricos lo tienen. Solo espero que los ingenieros de Chery puedan optimizarlo aún más.
4. El problema de las eliminaciones en la Edición Champion. Aunque las eliminaciones son inevitables con una reducción de precio tan grande, aún creo que algunas configuraciones necesarias deberían proporcionarse en el modelo de gama media, como el asiento eléctrico del pasajero, la iluminación ambiental en todo el coche (el modelo de gama media solo la tiene en la parte delantera) y la cámara de tablero incorporada. No me importan los demás.

En general, estoy satisfecho. Excepto por el problema de la desviación del volante, los otros defectos realmente no cuentan como problemas, especialmente considerando que el precio se ha reducido tanto. Si te gusta Chery, creo que Chery tiene tecnología, ¡y este coche es bastante recomendable!

Mi Tiggo 5 ha recorrido 220,000 kilómetros y nunca me ha dejado varado en la carretera. Aunque tiene algunos problemas menores, sigue siendo relativamente estable, así que decidí comprar otro coche Chery. Presté mucha atención a los vehículos de nueva energía tan pronto como fueron lanzados. No había vehículos de prueba en la tienda, y mi mamá lo reservó durante las vacaciones del Día Nacional. Hasta ahora, estoy bastante satisfecho.

Rendimiento de consumo de energía: He conducido más de 3,000 kilómetros hasta ahora y no he cargado mucho. La potencia es suficiente, y el consumo de combustible es mucho mejor que el de mi anterior Tiggo 5. Recientemente, a menudo conduzco en la autopista, y el consumo de combustible está entre 5 y 6.

Experiencia de conducción: La sensación general del chasis es buena, pero es un poco rígido, lo cual aún puedo aceptar. ¡El ruido del motor es bastante obvio al arrancar! Hay un ligero temblor cuando la velocidad cambia entre 60 y 70. Cuando el vehículo está en el nivel 2 de recuperación de energía cinética, el frenado no es muy lineal; de repente se vuelve más suave en el medio y necesita ajustarse lentamente.

Diseño exterior: Esto depende de la preferencia de cada uno. Elegí el gris espacial con interior marrón, que creo que es耐看! Control por voz: ¡La sensibilidad del comando de voz es buena, buena reseña! La conectividad dentro del coche es estable, ¡mucho mejor que el Passat de mi colega, ¿dedos arriba?! Carga: Se ha instalado un cargador en casa, y se puede cargar completamente en básicamente más de 2 horas. ¡El punto clave para quejarse son los neumáticos: el ancho del neumático es solo 235. En modo estándar, si presionas el acelerador un poco más fuerte al arrancar, básicamente comienza a raspar los neumáticos en su lugar. En días de lluvia, incluso en modo eco, ¡presionar un poco más fuerte causará deslizamiento! ¡Los neumáticos no son lo suficientemente buenos!