UVP (*Basisversion)
Batería EV | SUV | 401KM









$14,759 USD
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MarkeBYD
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FahrzeugklasseSUV
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EnergieartBatería EV
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Reine elektrische Reichweite (KM)401
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Leergewicht (kg)1520
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Batterietypbatería de fosfato de hierro y litio
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Gesamtleistung des Motors (KW)70
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Maximale Leistung (KW)70
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Gesamtdrehmoment des Motors (N・m)180
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Maximales Drehmoment (N・m)450
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Länge x Breite x Höhe(mm)4310x1830x1675
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Offizielle 0-100 km/h Beschleunigungszeit(en)/
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Stromverbrauch (kWh/100km)12.4
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Äquivalenter Kraftstoffverbrauch (Elektrizität)(L/100km)1880
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Batteriekapazität45.12 (kWh)
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Höchstgeschwindigkeit(km/h)180
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Motoranordnungmotor montado en la parte delantera
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Übertragungtransmisión de una sola velocidad
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IDev2509042
Panoramische Innenräume
Videoanleitung
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Echte Kundenbewertungen
Quelle: DCAR
Bewertung A
En general, todavía es bastante bueno poder comprar un coche con asistencia de conducción inteligente a este precio. La asistencia de conducción inteligente funciona bien en las autopistas, permitiéndote quitarte brevemente las manos del volante y relajarte. Sin embargo, aún necesitas mantenerte concentrado y estar preparado para manejar situaciones inesperadas. El sistema también se puede utilizar en algunas autopistas urbanas, pero no deberías confiar demasiado en él. Es mejor conducir en el carril más a la izquierda. Una vez, estaba conduciendo en el carril más a la derecha y había una rampa de acceso, y me asusté con otros coches.
En la ciudad, la autonomía del vehículo es de aproximadamente el 90% de la autonomía declarada cuando estás escuchando música y tienes el aire acondicionado configurado en el nivel 2 o 3. Pero en la autopista, es un poco decepcionante. Lo he conducido unas cuantas veces de manera bastante agresiva, a veces alcanzando velocidades de alrededor de 130 - 140 km/h, y la autonomía real es solo de aproximadamente el 65% de la autonomía declarada. No debería haber demasiadas secciones en subida, o la reducción de la autonomía será aún más significativa.
En términos de espacio, dado que el maletero es relativamente pequeño, el espacio en los asientos traseros es bastante decente. Sin embargo, los asientos no son muy cómodos. Normalmente conduzco el coche y nunca me he sentado en la parte de atrás, pero los miembros de mi familia dicen que está bien.
En general, he tenido el coche durante casi dos meses y ya he conducido 6300 kilómetros (he estado viajando porque recientemente perdí mi trabajo). Me ha dado una buena impresión. Como un SUV de clase A0, tiene un espacio interior relativamente grande. Excepto que el maletero no puede contener muchas cosas, hay suficiente espacio para los pasajeros, pero el nivel de comodidad es promedio. No he conducido muchos coches de alta gama, pero al menos no hay problema con la aceleración y los adelantamientos. Adelanto a otros coches todo el tiempo en la autopista. La experiencia de conducción es promedio. La suspensión es un poco deficiente, y el coche tiembla mucho en caminos irregulares. Otro problema es la autonomía. Está bien en la ciudad, pero en la autopista, hay ansiedad por la autonomía. Si planeas un viaje de más de 200 kilómetros, se recomienda planificar tu ruta con anticipación y encontrar estaciones de carga con antelación. La potencia máxima de carga parece ser de 65KW, y toma aproximadamente 50 minutos cargar completamente la batería. La velocidad de carga sigue siendo relativamente rápida.
Bewertung B
¡¾Rendimiento Espacial¡¿
El coche no parece grande por fuera, pero tiene un interior muy espacioso. No es un problema para una familia de cinco salir en él. Hay salidas de aire en la fila trasera, y el suelo es completamente plano. Es bastante bueno. Este también es el coche eléctrico pequeño más grande en su rango de precio.
¡¾Autonomía y Consumo de Energía¡¿
Solo he hecho una carga completa y una descarga completa una vez hasta ahora. Quizás sea porque acabo de recoger el coche y el clima está caliente. Subí el aire acondicionado al máximo y solo conduje por las autopistas urbanas. Sin embargo, utilicé la navegación inteligente de alta velocidad y el modo centinela. La última vez que lo conduje hasta que el nivel de la batería bajó al 5% y la autonomía restante ya no se mostró, y conduje aproximadamente 250 km en total. Aún no lo he conducido en la carretera, así que esto es solo para referencia.
¡¾Conducción Asistida¡¿
No tenía esta característica antes. Ahora tiene el sistema "Ojo de Dios", que funciona. Está bien si no te molesta y el frenado repentino, o si estás en el teléfono o profundamente pensativo. En general, sigue siendo un poco tonto y torpe. El principal problema es que el umbral es demasiado grande. Cambia de carril y frena cuando el objetivo aún está lejos. Un punto destacado es que toca la bocina para urgir a los demás ??
¡¾Tiempo de Carga¡¿
La potencia máxima de carga es de 65 kw. Toma exactamente una hora cargar del 5% al 100%.
¡¾Interior¡¿
Había un olor bastante fuerte cuando compré el coche por primera vez. Olía realmente mal después de estar expuesto al sol. Es mucho mejor después de que compré algunas bolsas de carbón y saquitos.
¡¾Mantenimiento¡¿
El primer mantenimiento es gratuito, y me dieron cuatro servicios de mantenimiento gratuitos. También tengo la calificación para la instalación gratuita de una pila de carga. (Recuerda confirmar antes de la instalación. Espera al nuevo modelo.)
¡¾Menos Satisfecho¡¿
1. El coche es un poco demasiado grande. Es más adecuado para hombres o familias ??????.
2. La autonomía real necesita ser confirmada. Por ahora, lo estoy calculando en un 60% de la autonomía declarada.
Bewertung C
¡¾Más Satisfecho¡¿El exterior es redondo y regordete, luciendo lindo, como un pequeño gordito. El interior es simple y elegante. Aunque compré el que tiene un interior blanco, es fácil de limpiar cuando se ensucia. Se dice que la Edición Líder es la versión con la mejor relación costo - rendimiento. No hay techo solar, lo cual es un punto a favor, de lo contrario, sería demasiado caliente en verano.
¡¾Rendimiento del Espacio¡¿El espacio es bueno. Tiene un espacio relativamente grande entre los coches pequeños. Cuando los asientos traseros están completamente plegados, hay una ligera inclinación, pero aún puedes colocar un colchón y acampar y dormir en él.
¡¾Resistencia y Consumo de Energía¡¿En verano, cuando el aire acondicionado está configurado en baja velocidad y la velocidad está entre 60 - 80, la resistencia es de aproximadamente 400 kilómetros; en invierno, con el aire acondicionado encendido y en la autopista, la resistencia es solo de aproximadamente el 60% del rango completo. Sin embargo, este es un problema común para los vehículos eléctricos.
¡¾Conducción Asistida¡¿Funciona bien en autopistas y carreteras elevadas cuando hay pocos coches y las marcas de los carriles son claras. También puede reconocer conos de tráfico. Pero al cambiar de carril, puede forzar un cambio de carril debido a los límites de velocidad. Al cambiar de carril a una velocidad de 120, la carrocería se inclinará un poco. Al encontrarse con vehículos que cambian de carril de manera irregular, es mejor tomar el control de la conducción con anticipación. El sistema de conducción inteligente no tiene una capacidad predictiva tan buena como los humanos. El estacionamiento con valet y el estacionamiento remoto son bastante interesantes, un poco como un gran juguete, y está bien jugar con ellos ocasionalmente. También se puede usar en carreteras urbanas elevadas, en túneles y en atascos de tráfico. En otros casos, es mejor conducir por ti mismo, después de todo, es solo un sistema de conducción asistida.
¡¾Menos Satisfecho¡¿Cuando se conduce en la autopista a una velocidad superior a 90 kilómetros, el ruido del viento y el ruido de los neumáticos aumentan significativamente, lo que puede estar relacionado con el modelo del coche. Comprar algunas cintas adhesivas en línea y pegarlas hará que sea mucho más silencioso.
¡¾Tiempo de Carga¡¿Con carga rápida, se puede cargar a un nivel suficiente en unos veinte o treinta minutos; con carga lenta, se tarda aproximadamente cinco o seis horas en cargar del 20% al 30%.

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