¡¾Experiencia de Conducción¡¿
El BJ60 Thunder es un vehículo todoterreno de nueva energía con un rango extendido. Fui invitado a probarlo y me gustaría compartir mis sentimientos personales.
1. Exterior: Pertenece a la categoría de vehículos todoterreno de forma cuadrada y tiene sangre todoterreno en sus huesos.
2. Espacio y distribución de asientos: Las dimensiones del vehículo son 5,040¡Á1,955¡Á1,925mm con una distancia entre ejes de 2820mm, clasificándolo como un SUV de tamaño mediano a grande. El modelo de prueba era un vehículo de 5 asientos, con suficiente espacio tanto en las filas delanteras como traseras, especialmente en la fila trasera. Además, los asientos traseros se pueden plegar; si es un vehículo de 7 asientos, se pueden aplanar completamente, convirtiendo la parte trasera en una cama de 2 metros.
3. Potencia: Equipado con motores duales y un extensor de rango de 1.5T, el Thunder ofrece una potencia combinada de 403kW y un par máximo de 655N¡¤m. Ofrece una aceleración amplia a altas velocidades mientras mantiene una excelente insonorización de la cabina.
4. Capacidades Clave Todoterreno: Esta prueba se realizó en un campo de pruebas todoterreno profesional, centrándose en tres desafíos clave. Primero, el obstáculo del puente de escalones probó la distribución del par y la articulación del chasis. El vehículo lo superó sin esfuerzo incluso cuando el chasis hizo contacto. En segundo lugar, la prueba de vadeo de 800mm implicó una inmersión intencionada de 15 minutos antes de salir ¨C tanto la travesía submarina como el rendimiento de sellado resultaron satisfactorios. En tercer lugar, la prueba de pendiente lateral posicionó una rueda delantera y una trasera en subida con solo la rueda trasera izquierda en el suelo nivelado, concentrando el peso total del vehículo en esa única rueda para evaluar rigurosamente la flexibilidad del chasis. Las puertas y el portón trasero funcionaron sin problemas durante todo el tiempo, mostrando el sistema de chasis adaptativo "Tai Chi" del BJ60 Thunder.
5. Rendimiento en campo traviesa: La sección todoterreno esta vez estaba en desarrollo. Particularmente con las recientes lluvias frecuentes, había áreas con deslizamientos de tierra y caminos fangosos. Utilizamos el modo todoterreno y cambiamos al modo roca para el paso. En pendientes pronunciadas, la visibilidad frontal era esencialmente un punto ciego, pero con la asistencia de imágenes panorámicas de 360 grados, la travesía se volvió significativamente más fácil. En terrenos todoterreno como pendientes de grava, el rendimiento de potencia del BJ60 Thunder aseguró una capacidad todoterreno competente. Considero que tanto su potencia como su rendimiento todoterreno son satisfactorios.
Los vehículos todoterreno de nueva energía suelen contar con transmisiones automáticas, con modos todoterreno ajustables. Además, durante toda la experiencia de conducción, la dirección del BJ60 Thunder se sintió relativamente ligera, lo que disminuyó un poco la sensación de conducción todoterreno tradicional.
En general, el BJ60 Thunder representa un esfuerzo bien considerado por parte de BAIC. Finalmente, han introducido su propio vehículo todoterreno de nueva energía. Su potencia, manejo, espacio y capacidades todoterreno son todos encomiables. Incluso los principiantes en todoterreno pueden completar la conducción todoterreno estándar con una capacitación y práctica mínimas.
Además, el anuncio oficial destaca un consumo de combustible ultra-bajo y un rango ultra-largo: una eficiencia de combustible combinada de 1.3L/100km y un impresionante rango combinado de 1200km. Estas características no pudieron ser probadas esta vez, pero espero tener la oportunidad de verificarlas personalmente la próxima vez.
