AVATR 07

1. Apariencia: De hecho, me sentí bastante atraído por el Avita la primera vez que lo vi. La cara frontal es realmente genial, y es completamente original, lo que lo distingue de otros modelos. Otros modelos tienden a tomar prestado de los demás, y todos se sienten bastante similares, con un bajo reconocimiento en la carretera. Pero el Avita es diferente. Tiene un nivel de reconocimiento muy alto y ha formado un diseño de estilo familiar. Las luces del logo LED también son realmente geniales. ??????

2. Interior: El interior está bien hecho y utiliza materiales de alta calidad. Elegí el que tiene cuero real, y es muy cómodo. En todas partes que tocas está cubierto con cuero suave, y las luces ambientales realmente dan una gran sensación, ¿no? Es realmente como la nave estelar descrita en la introducción, llena de un sentido de tecnología. ??????

3. Espacio: En términos de espacio, debería ser suficiente para el uso familiar, pero también depende de las necesidades personales. Horizontalmente, es realmente cómodo para sentarse. Es muy cómodo para dos personas en la fila trasera, pero será un poco apretado para tres. El espacio del maletero es solo regular, apenas suficiente. Servirá. ??????

4. Configuración: La configuración es en realidad bastante buena. Considerando el mercado automotriz actual, es aceptable. El Max puramente eléctrico viene de serie con Huawei ADS, pero el sistema de conducción inteligente necesita ser comprado por separado. No hay nada que podamos hacer al respecto. El motor de tracción trasera también es suficiente. La aceleración es de aproximadamente 6.3 segundos. En realidad, las personas comunes no necesitan conducir demasiado rápido, o no podrán controlar la velocidad. ?????? Es fácil adelantar en carreteras comunes. Se le apoda el "malvado gran pez gato", jaja. Pero mi Avita es de buen corazón. Normalmente uso el modo deportivo. La respuesta del acelerador es muy rápida. Solo písalo y va. En los modos de confort y ahorro de energía, hay un poco de sensación similar a la de un coche de combustible, con un pequeño retraso en el acelerador y un poco de retardo después de pisar el acelerador. Los novatos pueden conducir en el modo de confort, y los pasajeros son menos propensos a marearse, jaja.

5. Experiencia de conducción: Esto necesita ser elaborado. No hay problema al conducir en la carretera, pero todavía hay mucho margen de mejora en la afinación del chasis del Changan Avita. ?????? Dado los materiales de chasis de alta calidad, si la afinación se pone al día, será realmente genial. La absorción de impactos en la carretera es buena, pero todavía hay un poco de balanceo lateral, y se balanceará ligeramente de lado a lado. ?????? Probé el Xiaomi yu7 antes, y se sentía más inestable que el Avita, así que prefiero el Avita. La dirección es del lado cómodo. También he conducido el coche de un amigo. La dirección de Tesla tiene un sentido de dirección muy fuerte. La dirección del Avita es más cómoda, pero también es muy sensible, solo que con un poco de retraso en comparación con otros. Es mejor para las personas comunes tener una experiencia de dirección más cómoda. Con el fuerte frenado y el sistema de conducción inteligente, el Avita realmente puede evitar muchos accidentes. Los frenos son muy sensibles. Los novatos necesitan tiempo para acostumbrarse; de lo contrario, experimentarán fácilmente el fenómeno de "asentir con la cabeza".

6. Autonomía y consumo de energía: En términos de autonomía, he utilizado la función de autonomía dinámica. Es muy estable en el área urbana. Si conduces bien, el kilometraje real puede ser decenas de kilómetros más que el estimado. Al conducir en la autopista con el aire acondicionado encendido, es solo promedio. Después de todo, es un problema común para los coches eléctricos, y todos están en el mismo barco, así que no hay mucho que decir. En cuanto a la carga, una carga completa es más confiable que una carga rápida, así que normalmente uso carga lenta. La carga rápida es para cuando tengo prisa. (Y la carga rápida es realmente rápida. Con una pila de carga de 600 kW, se puede cargar completamente del 30% en menos de media hora.)

7. Asistencia a la conducción: Solo puedo decir que tomé la decisión correcta. Afortunadamente, compré el Max puramente eléctrico. Aunque la versión con el lidar cuesta 12,000 yuanes adicionales por el paquete de conducción inteligente, realmente evita muchos problemas de seguridad. Una vez, cuando estaba conduciendo y activé el sistema de conducción inteligente, había arbustos muy altos a ambos lados de una intersección. Un coche salió de repente en la intersección. En ese momento, se activó inmediatamente el frenado de emergencia, y el coche se detuvo firmemente. Parecía que el conductor del otro coche no se dio cuenta en absoluto. Afortunadamente, había el sistema de conducción inteligente. ?????? De lo contrario, las reparaciones del coche habrían sido inevitables. Realmente vale la pena el dinero. De todos modos, el sistema de conducción inteligente se actualizará más tarde y se volverá más inteligente. Actualmente, lo uso a medias: conduzco yo mismo en caminos pequeños y uso el sistema de conducción inteligente en caminos grandes. Es tan relajante en viajes largos. ??????

8. Cabina inteligente: El Avita tiene una función de escenario inteligente realmente divertida. Una vez que la activas, proporciona una gran experiencia emocional, jaja. Puedes crear tu propia persona cuando sales. Junto con el sistema de audio británico Bowers & Wilkins bien ajustado, es simplemente imbatible. Siempre enciendo la música cuando salgo. Con las pequeñas luces ambientales, es tan inmersivo que incluso quiero dormir en el coche todo el tiempo. Oh, y los asientos de gravedad cero son tan cómodos para el descanso en viajes largos, ¿no? Es realmente bueno. ??????

Ventajas
1. Consumo de Energía
1. El logro de autonomía del vehículo eléctrico es relativamente bueno en verano. Cuando está completamente cargado, puede recorrer aproximadamente 230 km. En invierno, la autonomía es de aproximadamente 180 km, lo que puede variar dependiendo de diferentes hábitos de conducción. El consumo de energía urbano es de aproximadamente 15 - 17 kWh/100 km, y en la carretera, es de aproximadamente 20 kWh/100 km. Sin embargo, la gran batería de 39 - kWh es generalmente suficiente.
2. Consumo de Combustible: El consumo de combustible en la carretera es de aproximadamente 5.6 - 6 L por 100 km. Es bastante económico, y no hay necesidad de preocuparse por ser reacio a usar gasolina después de usar electricidad durante mucho tiempo. El 07 puede usar gasolina de 92 - octanos, y con un tanque de combustible de 45 - L, solo cuesta alrededor de 270 yuanes llenarlo.
2. Exterior
Las líneas son muy suaves. Cuando se ve de lado, el coche parece largo y esbelto sin ser voluminoso. Es bastante ancho y tiene una buena proporción. Pero las opiniones sobre la apariencia varían, así que no voy a elaborar más.
3. Interior
El diseño es muy futurista, especialmente el volante cuadrado de estilo de carreras. Los materiales utilizados parecen ser de muy alta gama. Personalmente, siento que los lugares que se tocan comúnmente en el uso diario son todos de cuero genuino.
4. Sistema de Infotainment
El sistema de infotainment Hongmeng funciona de manera muy estable sin problemas importantes. Después de usarlo, no hay grandes sorpresas, pero es fácil de entender. (Pensamiento aleatorio: El sistema de infotainment de Avita tiene un 20% menos de funciones que el sistema de infotainment de conducción inteligente Hongmeng. Me pregunto cómo se comunican internamente ya que ambos son sistemas de infotainment Hongmeng. Desde la situación actual, subjetivamente, el sistema de infotainment ocupa el primer lugar en términos de visualización de autonomía, y Huawei ocupa el primer lugar en conducción inteligente.)
5. Conducción Inteligente
No hay mucho que decir. El rendimiento de conducción inteligente es realmente excelente y tiene muchos aspectos encomiables.
1. El NCA en la carretera es impecable. En un viaje por carretera de más de 280 km desde Beijing hasta mi ciudad natal en Hengshui, no hubo ninguna toma de control, y puede manejar casi todos los escenarios de carretera, incluidas las estaciones de peaje.
2. El rendimiento del NCA urbano solo representa la versión actual ADS 3.2 del Avita 07 Max (no representa otros modelos de conducción inteligente de Huawei porque la percepción del hardware de conducción inteligente de otros modelos es diferente y no se puede generalizar). Al encontrarse con giros en U, marcas de carriles poco claras o carreteras de un solo carril en ambas direcciones con tráfico mixto de peatones y vehículos, la toma de decisiones para desvíos es lenta o muy cautelosa. Aparte de eso, se desempeña bien y de manera decisiva en otros escenarios urbanos, y el cambio de carril también es muy seguro y las señales de giro se utilizan correctamente.
3. El estacionamiento automático es muy estable. Ya sea que la persona esté en el coche o estacione el coche desde afuera (funciona sin problemas para espacios de estacionamiento mecánicos, estacionamiento en paralelo y estacionamiento en reversa en un garaje), no hay necesidad de preocuparse por rasguños en absoluto.
6. Actualizaciones OTA
Se actualiza una vez al mes, y el sistema de infotainment y las funciones inteligentes se actualizan con mucha frecuencia. Ha habido un retraso recientemente debido a la revisión del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, pero en general, es genial. (Ellos volverán a llamar para registrar cada sugerencia de nueva función y opinión sobre conducción inteligente.)
7. Experiencia Personal de Conducción
En términos de aceleración y potencia, los vehículos eléctricos de hoy en día tienen una potencia excesiva, así que no entraré en detalles. El volante tiene una dirección muy precisa. El chasis es moderadamente blando, ni demasiado blando ni demasiado duro. Sin embargo, prefiero un chasis muy duro. Al pasar por áreas de construcción o caminos llenos de baches, el balanceo del cuerpo es bastante obvio. Pero los materiales utilizados son muy buenos, todo de aleación de aluminio (como un cocinero común usando ingredientes de primera calidad), y hay 9 airbags, lo que brinda una sensación completa de seguridad.

¡¾Rendimiento del Espacio¡¿
El espacio para sentarse es amplio, mientras que el maletero parece un poco pequeño considerando el tamaño del vehículo.
¡¾Conducción Asistida¡¿
Elegí la versión pro+ sin lidar porque aún me falta confianza en la conducción autónoma. Sin embargo, puede proporcionar asistencia de conducción inteligente en autopistas urbanas y carreteras, aliviando en gran medida la fatiga de conducción durante viajes largos por carretera.
¡¾Autonomía y Consumo de Energía¡¿
Han pasado seis meses desde que recogí el coche, y he conducido 11,000 kilómetros, principalmente en el área urbana. A una velocidad de 120 km/h en la carretera, la autonomía es de 450 kilómetros, y en el área urbana, es de 520 kilómetros. Estoy bastante satisfecho con esto.
¡¾Tiempo de Carga¡¿
La plataforma de 800V carga bastante rápido. Dado que no tengo un espacio de estacionamiento fijo, siempre cargo el coche afuera. Elijo cargarlo en horas de menor demanda en estaciones de carga rápida afuera. Lo cargo una vez cada 8 - 9 días, y cada carga toma 40 minutos. Solo cuesta 6 centavos por kilómetro, lo cual es realmente genial.
¡¾Apariencia¡¿
La apariencia del Avita 07 siempre ha sido mi parte favorita.
¡¾Costo de Mantenimiento¡¿
Una vez me chocaron por detrás, y había una marca en el parachoques trasero. Originalmente pensé que solo costaría unos cientos de yuanes retocar la pintura, pero cuando fui a la tienda 4S, dijeron que la pintura de acabado piano no podía ser retocada y que la parte tenía que ser reemplazada. Afortunadamente, fue responsabilidad total de la otra parte, o no habría podido costear las reparaciones.