BYD Фрегат 07 - Гибридный PHEV

【Experiencia de Compra de un Coche】
No era una necesidad urgente; originalmente planeaba comprar un coche en 2023 y no tenía prisa. Una tarde de febrero, visité casualmente un concesionario Shengshi. Miré el Song PLUS, y mientras esperaba para hacer una prueba de manejo, noté el Frigate. Lo probé rápidamente y me sentí un poco tentado, y el precio parecía aceptable. En comparación con el Frigate, la fila trasera del Song PLUS es un poco estrecha. En términos de espacio del asiento del conductor, el Frigate es más cómodo.

【Experiencia de Conducción】
Escenarios de uso: Conducción ocasional en la ciudad y regreso a la aldea unas cuantas veces durante las vacaciones.

1. Autonomía y Consumo de Combustible:
Ubicación: Zhejiang. En modo normal con batería baja, el consumo de combustible es de 5.3L por 100km. En modo HEV de conservación forzada de batería, el consumo de combustible es de 4.8–5.1L por 100km. Esto se traduce en aproximadamente 0.37–0.43 yuanes por kilómetro. El modo puramente eléctrico cuesta alrededor de 0.2 yuanes por kilómetro (sin espacio de estacionamiento, carga en estaciones de carga públicas en la comunidad cuando están disponibles, la electricidad comercial es de 1.4 yuanes por kWh).

2. Experiencia de Conducción:
Como nuevo conductor, prefiero un estilo de conducción estable. La potencia está fácilmente disponible; la aceleración en carreteras elevadas es muy rápida. El motor apenas se nota. Solo ocasionalmente, cuando estoy en modo HEV de conservación forzada de batería y paro con el freno, se puede sentir una ligera fluctuación, y cuando el coche retrocedió una vez al intentar estacionar en una pendiente, el motor arrancó con un ruido fuerte mientras estaba detenido. La mayor parte del tiempo, el motor es básicamente imperceptible (por debajo de 10km/h se simula el sonido del motor, que se puede ajustar). Los frenos tienen dos opciones: deportivo y confort. El confort es más suave, parecido a un coche de combustible; el deportivo es un poco más duro pero no tan duro como los coches eléctricos puros. En general, es muy cómodo. La dirección también tiene dos modos: deportivo y confort; el confort es más fácil. Sin embargo, el volante del Frigate 07 es un poco pesado. Como conductora, generalmente conduzco en modo confort. Si cambio a modo deportivo en la autopista, habilitando el mantenimiento de carril y combinando con el control de crucero, debería ser muy agradable.

3. Chasis: Es mucho más cómodo en carreteras irregulares. No hay incomodidad en carreteras parcheadas. Las carreteras muy malas se sienten un poco inestables pero no bacheadas. Al recoger el coche, la presión de los neumáticos estaba demasiado alta, causando algunos rebotes; asegúrate de que la tienda 4S lo ajuste a lo normal. En general, da una sensación estable y segura. Como nuevo conductor, no puedo compararlo con otros coches, pero en general, este coche puede satisfacer mis necesidades.

4. Aislamiento Acústico: Depende de las condiciones de la carretera y la velocidad del vehículo. A alrededor de 80km/h en malas condiciones de carretera, habrá algo de ruido de neumáticos y una pequeña cantidad de ruido del viento. En carreteras recién pavimentadas, el ruido de los neumáticos se reduce significativamente. Otros ruidos además del ruido de los neumáticos son insignificantes. El aislamiento acústico en carreteras urbanas ordinarias es bueno.

5. Inteligencia: La versión de navegación personalizada de Gaode es utilizable, con recordatorios anticipados y actualizaciones rápidas de condiciones de carretera; básicamente satisfecho. El estacionamiento automático de 360 grados, porque la versión de 215,800 yuanes tiene menos cámaras, tiene algunos puntos ciegos en las cuatro esquinas. Pero se detendrá automáticamente al retroceder cerca de un obstáculo, lo cual es adecuado para nuevos conductores. Sin embargo, se recomienda no depender completamente del 360 y del frenado automático.

6. Otros: Estacionar es un poco difícil.
7. El chasis es relativamente alto, y el paquete de baterías está posicionado alto. El punto más bajo del chasis debería ser el guardia del arnés de cableado en la parte delantera del coche.

【Menos Satisfecho】
1. No hay botones físicos para los asientos de memoria. Actualmente, soy el único que conduce, así que está bien, pero si dos personas tuvieran que cambiar de conductor, no sabría cómo ajustarlo.
2. Los portavasos son un poco inútiles; solo pueden sostener llaves.
3. ¡En realidad no hay espacio de almacenamiento debajo del lado izquierdo del volante! ¿Eh? No entiendo.
4. El espejo retrovisor interior es normal durante el día pero demasiado oscuro por la noche; solo se pueden ver los faros del coche detrás por la noche.
No tengo problemas para adaptarme a otros aspectos como el panel de instrumentos, las manijas de las puertas y el logo de BYD en la parte delantera. El diseño de la manija de la puerta es bastante interesante; reduce directamente el peligro de abrir la puerta sin mirar el espejo retrovisor. El logo de BYD en la parte delantera del coche no es tan prominente en la vida real como en las fotos; es menos notable. El panel de instrumentos es suficiente. Si tuviera una pantalla de visualización frontal, podría no usar mucho el panel de instrumentos. Sin embargo, experimento vértigo 3D y me mareo al mirar objetos estáticos, así que el HUD no es adecuado para mí, por lo que elegí la versión de 215,800 yuanes.

【Más Satisfecho】
1. La mayor sorpresa: Aunque el coche es grande, ¡la dirección y el giro en U son muy flexibles!!! Una vez, un vehículo grande giró a la izquierda sin señalizar y no cedió el paso al tráfico que venía; la dirección flexible y un acelerón me permitieron esquivarlo directamente.
2. ¡Espacio! ¡Espacio! Aún espacio. Para mi altura de 170cm, es justo. La fila trasera permite cruzar las piernas, y el maletero es muy grande; podemos encajar fácilmente cuatro maletas de 24–26 pulgadas.
3. La pintura de color gris humo pálido es muy resistente a la suciedad, adecuada para alguien como yo que es perezoso.

【Experiencia de Viaje】
Principalmente conducido por mí mismo desde que lo recogí, pero colegas y amigos que han viajado en él dicen que es cómodo. El pasajero delantero puede estirar las piernas rectas. Espero entrenar a mi esposo para que conduzca pronto para que pueda sentarme en el asiento del pasajero delantero y disfrutar.

【Resumen】
Muchas personas comparan este coche con el Tang, pero personalmente creo que no es apropiado; los dos modelos tienen estilos completamente diferentes. Lo comparé directamente con el Song PLUS, considerando si estaba dispuesto a gastar cuarenta a cincuenta mil yuanes adicionales por un mejor aislamiento acústico, chasis y espacio. Mi respuesta es sí, para darle a mi familia y a mí una experiencia más cómoda. En general, creo que es un coche familiar calificado y cómodo.

Posicionamiento personal de este coche: coche familiar, realmente solo un coche familiar.

Al comprar el coche, valoré el espacio y la comodidad de conducción. Durante la prueba de manejo, toda la familia de cinco se sentó en él y aún se sintió espacioso, así que hice un pedido. También miré ZRV, Haoying, Tang y Song PLUS antes. Conduje un Fit durante 6 años anteriormente. La razón principal para elegir el Frigate fue el espacio y la comodidad; la versión de 7 plazas del Tang era realmente inútil. Además, la aceleración lineal y suave del arranque eléctrico es algo que los coches de combustible no pueden igualar. Originalmente planeaba comparar varios modelos de Haval, pero fue difícil encontrar uno con el que toda la familia estuviera satisfecha, así que no me molesté (en parte porque era perezoso, y también tenía la conciencia de ser el conductor de la familia).

Primero, hablemos de los aspectos más satisfactorios, principalmente porque tengo miedo de que las quejas a continuación sean demasiado duras, y todos pensarán que estoy loco por comprarlo con tantos defectos. Antes de comprar el coche, también comparé en Dongchedi, y la configuración y el rendimiento no pueden ser mucho más altos a este precio. La evaluación sigue siendo esa palabra: equilibrado.
1. El consumo de combustible es satisfactorio. Recientemente, he estado corriendo con el kilometraje HEV, básicamente conduciendo en el área urbana de Shenyang. Con la preservación forzada de la batería, el modo ECO utiliza menos de 7L por 100km, Normal y Sport menos de 8L. Con la preservación inteligente de la batería, no importa qué porcentaje configures; el motor básicamente no intervendrá con frecuencia hasta que esté por debajo del 25%, así que la batería no puede ser preservada, y el combustible básicamente no se consume. En la carretera con aire acondicionado, el consumo de combustible mostrado es de aproximadamente 6-8L. El tráfico del Día del Trabajo fue demasiado pesado, la velocidad era inestable, y configuré el kilometraje dinámico que siento que es inexacto. Haré una prueba real cuando tenga la oportunidad. Pero para un coche tan grande, el consumo de combustible no es sorprendente, sino que cumple con las expectativas.
2. La insonorización es satisfactoria. He visto a algunos decir que el ruido del motor, el ruido de los neumáticos y el ruido del viento son altos, pero no siento que sea tan obvio. Ya sea en la ciudad o en la carretera, no lo notarás si no prestas atención.
3. El sistema de sonido es satisfactorio (aunque el mío no es Dynaudio). Esta cosa está aún en gran medida relacionada con la calidad de la música, y mis oídos no son profesionales. Me gusta jugar con el control de la posición del campo sonoro. Cuando mi hijo quiere escuchar canciones, lo configuro para que suene en la parte trasera; de lo contrario, me molestaría mucho.
4. El espacio para sentarse es satisfactorio. Mido 182cm (la执着 de un hombre sobre la precisión de la altura), y el espacio del asiento del conductor es más que suficiente. Además, el volante es ajustable hacia adelante y hacia atrás; aunque el rango de ajuste no es grande, es suficiente para resolver mi problema de envergadura corta. De lo contrario, si mis brazos están cómodos, mis rodillas golpearían; si mis piernas están cómodas, mi parte superior del cuerpo tendría que sentarse recta.
5. La visibilidad es satisfactoria, principalmente porque el pilar A no bloquea la vista. Esto puede variar de persona a persona, pero creo que la posición y el ángulo son justos, lo que ha curado mi ansiedad por el punto ciego del pilar A.
6. "Hola Xiaodi" responde bien, cumpliendo básicamente con las operaciones diarias. Al mismo tiempo, la consola central conserva algunos botones de función física, por lo que no hay necesidad de buscar en el PAD o despertarse por voz.
7. Realmente no entiendo la textura del chasis, pero no hay fenómeno de cabeceo, no hay un balanceo corporal obvio, y es estable en la carretera.
8. La aceleración es bastante satisfactoria; no hay sensación anormal incluso a 170km/h. Los modos ECO, Normal y Sport difieren principalmente en la sensibilidad después de pisar el pedal y la velocidad de aumento de salida. No he notado ninguna debilidad en ninguna etapa de velocidad.

Con respecto a los inconvenientes, noté algunos al elegir el coche, pero después de sopesar, todavía pensé que la relación costo-efectividad general dentro del presupuesto era alta y equilibrada. Los soporté entonces (la conciencia de ser un conductor). Después de conducir durante un mes, hay algunos inconvenientes que quiero compartir con las personas que valoran la experiencia de conducción:
1. El mayor inconveniente: ¡el diseño de la consola central! Siento que este diseño fue completamente decidido por unos pocos líderes dándose golpes en la frente. Este sentimiento contradictorio de querer tanto esto como aquello impregna toda el área de la consola central. De todos modos, no está diseñado para el conductor. El conductor también es una persona; por favor, considera los escenarios de uso del conductor~ Dado que la palanca de cambios se mantiene en el medio, también creo que conservar más botones de función es bueno. Pero, ¿esa cosa detrás es un portavasos? Si mi estética es baja, tal vez sea un espacio de almacenamiento para pañuelos y pequeños artículos, solo hecho en forma de un portavasos. Ese portavasos, colocado en esa posición, sosteniendo una botella de agua, café, etc., hace que el área de la consola central, especialmente la palanca de cambios, sea extremadamente incómoda y obstructiva. Además, es pequeño y poco profundo, y las protuberancias de goma en la pared interior probablemente están pegadas; no me atrevo a poner bebidas calientes por miedo a dañarlas. ¿Para qué escenario se consideró el gran y profundo espacio de almacenamiento detrás? ¿Sosteniendo un paraguas? ¿Poniendo una bolsa de plástico como un basurero para la fila trasera? El espacio debajo de la consola central es bastante grande; está bien poner una bolsa o caja pequeña. Pero para sacar cosas, tienes que mover las piernas a un lado, inclinarte hacia adelante y alcanzar hacia abajo a ciegas en un ángulo. ¿Y por qué no se puede controlar la luz allí por separado?! ¡De noche, cuando no hay nadie en el asiento del pasajero, realmente se refleja! El espejo retrovisor ya es difícil de ver debido a la película tintada, y el reflejo tarda unos segundos en acostumbrarse (no me digas que hay una cámara de 360 grados; no es solo para retroceder. El interruptor de esa luz está conectado a las luces bajas, así que permanece encendido al conducir de noche. Los conductores experimentados tienen la costumbre de mirar el espejo).
2. Al hacer giros pequeños, giros bruscos, U-turns, etc., no puedes pisar el acelerador con fuerza. Ha habido múltiples ocasiones en las que el volante no regresa al centro, e incluso el fenómeno de que el volante se resista. No lo discutí claramente con el servicio postventa; actualmente, se推测 que es deslizamiento de neumáticos, pero no he tenido a alguien que lo verifique. El volante es realmente pesado; se recomienda ajustar el volante a tiempo al hacer giros bruscos o tomar curvas rápidas.
3. El volante es demasiado pesado, y no hay retroalimentación de la carretera. No sé por qué. Planeo encontrar el servicio postventa para revisar el problema del retorno del volante cuando tenga tiempo.
4. Problemas con la máquina del coche. Aunque es un coche recién lanzado y puede ser actualizado en el futuro, después de revisar otros círculos de propietarios de BYD, realmente siento que debería decir: "Deberías tener más cuidado." ¿Por qué no hay versión de coche de Baidu Maps? Ni siquiera puedo encontrar el Frigate 07 en la certificación de vehículos de Baidu Maps~~ Qué vergonzoso. Los datos 5G también son insuficientes; ¿podemos considerar integrar la compartición de pantalla del teléfono móvil o algo así?
5. Para la conducción inteligente, tal vez mis expectativas eran altas, pero actualmente siento que debería eliminar los botones de control de crucero y mantenimiento de carril. La aceleración y el arrastre de frenado del control de crucero son demasiado tortuosos. No he usado el centrado de carril; en la carretera, solo confío en mí mismo (hay mi esposa e hijos en el coche), y no es útil a bajas velocidades. Espero no tener que usar la función de frenado de emergencia automático, y creo que el conductor es responsable de la seguridad, así que esta función es redundante para mí.
6. He estado conduciendo durante un mes ahora, pero aún puedo oler un ligero olor a pegamento, proveniente del lado de la puerta...

【Experiencia de Conducción】
¡La experiencia de conducción es bastante buena en general!
Cuando el coche está estacionado, movimientos leves dentro (como el temblor de las piernas) pueden hacer que el coche se sienta inestable, pero al conducir, ya sea en curvas o en caminos irregulares, se siente muy cómodo. Todas las vibraciones no deseadas se filtran, y la retroalimentación necesaria sigue siendo perceptible.

【Consumo de Combustible】 y 【Autonomía】
Pasé 2 días obteniendo la matrícula, conduciendo un total de 53 kilómetros. La temperatura estaba entre -3 y 11 grados Celsius, y eran todas carreteras urbanas. Cargué una vez del 20% al 99%, lo que tomó 1 hora y 22 minutos. La tarifa eléctrica en horas valle fue de 1.131 yuanes por kWh, costando 20 yuanes.
Normalmente, una carga completa debería permitirle recorrer unos 80 kilómetros. Esta vez, solo recorrió 53 kilómetros porque pasé demasiado tiempo esperando en la fila para la matrícula; durante los dos días, lo dejé en espera durante casi diez horas, viendo películas, escuchando música, etc.
Anoche, cargué por segunda vez, del 20% al 100%, lo que tomó 1 hora y 33 minutos para cargar completamente, utilizando 17.04 kWh de electricidad y costando 13.43 yuanes.

【Rendimiento del Espacio】
El espacio interior es muy, muy, muy, realmente grande. Puedes estirar las piernas en el asiento trasero.

【Costo de Mantenimiento】
En cuanto a los costos de mantenimiento, creo que podrían ser altos después de 3 o 5 años. Hay demasiados productos electrónicos en el coche, y todos los productos electrónicos tienen una vida útil. ¿Será como la electrónica de consumo? El tiempo lo dirá.

【Características Destacadas】
Cristales acústicos en la fila delantera, cristal de privacidad trasero, mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo a velocidad completa, detección de fatiga del conductor, limpiaparabrisas automáticos, faros completamente automáticos, luces ambientales interiores, luces de lectura táctiles interiores, etc., están todos disponibles.
Vale la pena mencionar que los espejos de vanidad en las viseras del sol tanto para el conductor como para el pasajero delantero tienen una tapa. Cuando se abre la tapa, una pequeña luz encima del espejo se enciende automáticamente, y cuando se cierra la tapa, la luz se apaga automáticamente. Es bastante amigable para el usuario.
Además, el sistema de sonido es realmente bueno.

【Más Insatisfactorio】
Los aspectos más insatisfactorios son el panel de instrumentos del conductor y la apariencia delantera.