En términos de apariencia, personalmente, siento que el diseño exterior del Hechuang A06 se centra más en lograr un bajo coeficiente de arrastre en ingeniería que en perseguir la estética y un sentido de diseño. Por lo tanto, el Hechuang A06 tiene un coeficiente de arrastre de 0.217 Cd, que está, de hecho, en un nivel muy excelente entre los vehículos de la misma clase y rango de precio. Sin embargo, la impresión visual general de la apariencia del Hechuang A06 es bastante ordinaria. Aunque utiliza muchos elementos de diseño populares en la actualidad, la proporción y postura general no son particularmente satisfactorias. En particular, adopta un diseño de voladizo delantero y trasero largo, que es bastante raro en vehículos eléctricos, lo que hace que el sentido de proporción no sea muy cómodo.
En términos de interior, en comparación con su apariencia, el Hechuang A06 adopta el estilo de diseño minimalista actual. Aunque los elementos de diseño no son complejos, a través de la combinación de contraste de color y materiales de alta calidad, la textura interior sigue siendo bastante buena. Al mismo tiempo, el sistema de infoentretenimiento del Hechuang A06 también ofrece una buena experiencia de usuario. Funciona sin problemas, y todas las funciones y aplicaciones populares están disponibles, lo que puede satisfacer a los usuarios.
En términos de configuración, como un sedán puro eléctrico de clase B, el precio de la versión 630C se controla dentro de 200,000 yuanes, lo que es una sorpresa bastante agradable. Mientras tanto, el 630C también proporciona un conjunto rico de características de seguridad activas y pasivas. Las funciones de asistencia al conductor también son bastante completas. Las características de comodidad y conveniencia comúnmente utilizadas, como entrada/arranque sin llave, asientos ajustables eléctricamente y calefacción en los asientos delanteros, no faltan. El nivel de configuración general es satisfactorio. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que toda la línea del Hechuang A06 no ofrece un volante con función de ajuste en profundidad, lo que es un poco inaceptable para un sedán de clase B.
En términos de espacio, como se mencionó en la sección de apariencia, el Hechuang A06 puede haber hecho compromisos en otros aspectos del diseño para perseguir un bajo coeficiente de arrastre, lo que también se refleja en su rendimiento espacial. En primer lugar, el piso del Hechuang A06 es relativamente alto, mientras que la consola central está diseñada relativamente baja. Junto con el volante no ajustable, la posición de conducción es bastante incómoda. Mientras tanto, el espacio en los asientos traseros del Hechuang A06 apenas cumple con los estándares de los sedanes de clase B más comunes. El espacio para las piernas es solo aceptable, pero la altura del techo es claramente insuficiente para pasajeros de alrededor de 175 cm de altura, por lo que la experiencia de viaje en los asientos traseros es bastante ordinaria.
En términos de potencia, el Hechuang A06 es un vehículo con un sesgo obvio. Su experiencia estática es bastante ordinaria, pero la experiencia dinámica es bastante sorprendente. En primer lugar, el Hechuang A06 permite a los usuarios personalizar la salida de potencia del vehículo y la intensidad de recuperación de energía cinética, y la recuperación de energía cinética se puede apagar completamente para adaptarse a diferentes hábitos de conducción. Al mismo tiempo, la salida de potencia del Hechuang A06 es muy lineal y ágil. La experiencia de potencia de la versión de un solo motor ya es lo suficientemente satisfactoria para manejar la mayoría de los escenarios diarios.
En términos de chasis, el Hechuang A06 también es bastante sorprendente. Su chasis da la impresión de estar bien integrado sin ser demasiado rígido. Especialmente al pasar sobre baches de alta velocidad, puede absorber el impacto de manera efectiva sin un rebote excesivo obvio, haciendo que la gente sienta que es tanto sólido como cómodo. Al mismo tiempo, el Hechuang A06 puede filtrar eficazmente pequeños baches en la carretera. Proporciona suficiente confianza durante la conducción diaria mientras asegura comodidad. Su nivel de ajuste es bastante bueno.
