NIO

NIO Firefly

$17,717 USD

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NIO

NIO Firefly

$17,717 USD

Configuração

    Interiores Panorâmicos

    Manual de Vídeo

    Fotos autênticas no local para uma experiência imersiva de detalhamento de veículos

    Avaliação A

    ¡¾Apariencia¡¿
    Compré la Edición Glow de Firefly con un exterior de Púrpura Inspiración y un interior de Púrpura Acogedor. Aunque es púrpura por fuera y púrpura por dentro, creo que es adecuado para que cualquiera en la familia lo conduzca. Los colores son muy de moda. En términos de la apariencia del Firefly, es bastante distintiva. Al conducir, definitivamente llama la atención. Al principio, no podía aceptar del todo los faros de tres ojos, pero ahora me gustan cada vez más. Son tan reconocibles. Además, después de actualizar el sistema de infoentretenimiento del coche estos días, los efectos de iluminación dinámica han sido mejorados, haciéndolo muy jugable. Y tengo que decir que el diseño de NIO es confiable. El logo brillante de Firefly en el medio le da al coche una sensación de alta tecnología en condiciones de poca luz.
    ¡¾Espacio¡¿
    El espacio en este Firefly es bastante bueno. El maletero puede contener suficiente cosas para viajes cortos o desplazamientos diarios en la ciudad. También hay un enorme frunk, lo cual es un plus. En cuanto al espacio interior, creo que es suficiente. Mido 175 cm y no me siento apretado en absoluto. Cuando estoy sentado en el frente, el espacio trasero tampoco es demasiado ajustado. En general, creo que su diseño de espacio es muy razonable.
    ¡¾Interior¡¿
    Elegí el interior de Púrpura Acogedor. Creo que el color púrpura está bien ajustado, similar al interior púrpura del ET5t. El material de microfibra ultra-suede utilizado en el interior es bastante de alta gama. Cubre grandes áreas del tablero y los paneles de las puertas. Se siente y se ve genial. Y los asientos en el Firefly son realmente una grata sorpresa. Son muy cómodos. No me siento cansado en absoluto durante los viajes de media y corta distancia. Estoy bastante satisfecho con el Firefly a este precio. El sistema de audio del coche, un sistema de sonido Dolby de 14 altavoces, es realmente bueno y puede satisfacer básicamente las altas necesidades de escucha musical de personas como yo. Creo que el sentido de diseño general del Firefly es bastante consistente. Desde la interfaz de usuario de la pantalla hasta las pequeñas partes decorativas, todas tienen la misma forma. La refinación de este pequeño coche es bastante similar a mi anterior coche inteligente.
    ¡¾Experiencia de Conducción¡¿
    Han pasado 25 días desde que recogí el coche, y he conducido más de 1,000 kilómetros en total. Aquí están mis impresiones: Primero, el chasis del coche es bueno. Con una suspensión independiente MacPherson y una suspensión trasera de cinco enlaces, la sensación de conducción general es excelente. Segundo, este pequeño coche es extremadamente ágil. Su radio de giro es muy pequeño, lo cual es muy útil en la ciudad. Tercero, la aceleración del coche está bien. La potencia es suficiente. En modo confort, también es adecuado para los miembros de la familia que no están acostumbrados a la potencia de los vehículos eléctricos.
    ¡¾Inteligencia¡¿
    Hay un pequeño inconveniente aquí. El asistente de voz del Firefly no es tan bueno como Nomi. Tendremos que esperar la actualización OTA. Pero no afecta mucho. La mayoría de las funciones se pueden operar a través de Lomu, incluyendo el aire acondicionado, ventanas, música y navegación. También tiene asistencia de conducción en carretera, que funciona bien en la autopista, pero no la uso a menudo. Veamos las futuras actualizaciones.
    ¡¾Autonomía¡¿
    El coche está marcado con una autonomía CLTC de 420 kilómetros. En mi uso real, una carga completa me da alrededor de 360 kilómetros en la ciudad y alrededor de 300 kilómetros en la autopista. Sin embargo, creo que está bien con un cargador en casa. Puede parecer un poco insuficiente para viajes de larga distancia, pero es absolutamente adecuado para viajes de media y corta distancia. Instalé un cargador en casa. Toma alrededor de 4 horas cargar completamente el coche cuando lo aparco en casa por la noche. Solo necesito cargarlo una vez cada cuatro o cinco días. El vendedor dijo que el Firefly solo puede usar las estaciones de intercambio de baterías de quinta generación de NIO cuando se lancen. Veremos si hay necesidad entonces. Actualmente, cargar es conveniente.
    ¡¾Relación Costo - Efectividad¡¿
    Si estás buscando un coche pequeño más refinado, especialmente si estás cambiando un coche inteligente, creo que el Firefly es realmente una buena opción. Depende de su calidad general en el futuro. Si es buena, podría considerar comprar un coche NIO más grande.

    Rever B

    ¡¾Rendimiento del Espacio¡¿
    El espacio del vehículo sigue siendo muy grande. No debería haber problema en acomodar dos bicicletas plegables Dahon en el maletero. En contraste, tengo que estar manipulando cuidadosamente durante mucho tiempo para encajar dos bicicletas en mi ET5T. Hay un espacio privado extra debajo del asiento del pasajero delantero de la Edición Comfort, y finalmente hay una guantera.

    ¡¾Autonomía y Consumo de Energía¡¿
    Hasta hoy, ha pasado menos de un mes desde que recogí el coche, y ya he conducido más de 2,000 kilómetros. Mi esposa viaja 80 kilómetros todos los días, con el 80% del trayecto en autopistas y vías rápidas elevadas. El aire acondicionado está configurado a 23 grados durante todo el trayecto. En la actualidad, el consumo de energía integral es de aproximadamente 10.3 kWh por cada 100 kilómetros. Estoy muy satisfecho con este rendimiento de consumo de energía. Este coche es muy adecuado para el desplazamiento urbano.

    ¡¾Conducción Asistida¡¿
    El XX (suponiendo que "С³æ×Ó" es un nombre de coche) utiliza la solución de conducción inteligente de Horizon. Sin embargo, cuando se utiliza en vías rápidas elevadas y autopistas, no es en absoluto inferior a la solución Orin de NIO. Además, admite el cambio mutuo entre NOP y el centrado de carril mejorado durante la conducción asistida, lo cual NIO no admite.

    ¡¾Tiempo de Carga¡¿
    La temperatura de la batería del XX es de 42 grados. Al utilizar una estación de carga rápida general afuera, solo toma alrededor de 50 minutos cargar del 50% al 100%.

    ¡¾Cocina Inteligente¡¿
    Con un diseño de interfaz de usuario completamente nuevo, la interacción con el sistema de infoentretenimiento del coche es muy fluida. La única pena es que actualmente no admite el modo centinela y el grabador de conducción. Pero hay una característica muy útil: el espejo retrovisor con transmisión en vivo, que es simplemente una bendición para los conductores novatos. Sin embargo, he instalado un grabador de conducción externo yo mismo. Espero que el oficial pueda actualizarlo pronto ??

    Rever C

    Han pasado dos meses desde que recogí mi coche. Recientemente, he estado compitiendo con mi esposa todos los días para conducir el ORA Funky Cat.

    Inicialmente, mi esposa estaba un poco descontenta cuando obtuve el Funky Cat. Pensaba que al comprar un coche pequeño, estaba cambiando el grande Li Auto, en el que ella podía tomar siestas, por él. Después de conducirlo un tiempo, parece estar muy de acuerdo en que el Funky Cat es incluso más fácil de manejar que el Li Auto. Ya sea por el tamaño de la carrocería del coche o la experiencia de conducción, es como si hubiéramos vuelto a los días de conducir coches de combustible, esa sensación de unidad entre el conductor y el coche. Esta es su breve reseña del Funky Cat.

    En realidad, como el segundo coche de la familia, creo que es suficiente si puede llevarte de manera segura del punto A al punto B, con una carrocería compacta, fácil de aparcar, espacio suficiente y seguridad garantizada.

    En cuanto al espacio, como coche pequeño, el espacio no es extremadamente amplio, pero es realmente suficiente. En los últimos dos meses, los pequeños compartimentos de almacenamiento en el coche siguen vacíos. No sé qué poner en ellos.
    El espacio de almacenamiento debajo de los asientos de la segunda fila no es muy conveniente para el uso diario, así que he tirado todas las herramientas de reparación allí, lo que ha hecho que el maletero esté un poco más ordenado.
    El maletero delantero es tanto adorable como molesto. Cuando llevo a mis hijos a jugar en el agua en verano y regreso, puedo simplemente tirar los chalecos salvavidas mojados y los bañadores en el maletero delantero sin ensuciar el interior del coche. Es muy práctico. Sin embargo, no se puede abrir de forma remota o desde fuera del coche. Tienes que tirar de una palanca manualmente debajo del asiento del conductor a la izquierda. Imagina tener muchas bolsas en las manos. Tengo que poner las cosas en el suelo primero, luego entrar en el asiento del conductor para abrir el maletero delantero, salir del coche para cargar las cosas, luego volver a entrar en el coche y conducir. ¡Qué molesto es! Así que, definitivamente pierde un punto aquí. Realmente espero que el oficial pueda añadir la función de abrir el maletero delantero desde fuera del coche a través de OTA. No me atrevo a usar accesorios de terceros.

    En cuanto a la conducción, el Funky Cat realmente da una sensación de "hot hatch". Aunque su potencia no es muy grande, el acelerador es muy sensible a bajas velocidades. Adelantar en las carreteras de la ciudad realmente da una sensación emocionante. En la autopista, está bien. De todos modos, no conduzco en la autopista muy a menudo en un año. Además, tiene un fuerte par motor en bajas revoluciones, pero la adherencia de los neumáticos es solo promedio. Como coche de tracción trasera, es propenso a patinar en días de lluvia. ¡Propietarios de coches, la seguridad debe ser lo primero!
    Uno de sus puntos destacados es el radio de giro. Puede hacer un giro en U a través de un carril, lo que a menudo hace que otros conductores sientan envidia.

    En cuanto a la autonomía, mi esposa puede conducirlo cerca de 400 kilómetros. No sé si ella acelera el coche al bajarse. No tengo un "pie de oro". Normalmente, cuando la batería está completamente cargada, solo puedo conducir un poco más de 320 kilómetros, menos de 340 kilómetros, alrededor del 80% de la autonomía nominal. Dado que estoy usando carga en casa a más de 0.3 yuanes por kilovatio-hora, ¿por qué preocuparme tanto por el consumo de energía? Simplemente conduce cómodamente.
    La velocidad de carga no es muy rápida. Toma casi 50 minutos para cargar completamente. Si voy a hacer un viaje largo por la autopista, es bastante frustrante. Las estaciones de intercambio de baterías de quinta generación aún están lejos, pero es mejor que nada.

    En cuanto a la apariencia y el interior, el ORA Funky Cat es realmente un coche con un alto valor emocional.
    Primero, no es barato. En segundo lugar, es bastante raro. Hasta ahora, menos de la mitad de los coches preordenados han sido entregados, y apenas puedes ver muchos en la calle. En tercer lugar, su diseño es un poco único. Cuanto más dicen otros que es feo, más pienso que tiene personalidad. El interior es realmente delicado. Aunque no tiene ese tipo de estilo lujoso que brilla y parece caro a primera vista, tiene una especie de refinamiento oculto en los detalles. Tiene un diseño muy limpio y simple sin decoraciones redundantes, pero cada detalle muestra algo de pensamiento. Cuando entras en el coche, sentirás que los materiales son de buena calidad y la atmósfera es cómoda. No me hará sentir, a mí, una persona con TOC, que hay algún exceso de diseño.

    He comprado muchos accesorios en el centro comercial oficial, como parasoles para el techo solar, parabrisas delantero y ventanas laterales, alfombrillas, cajas de pañuelos, cubos de basura magnéticos, núcleos de reemplazo de fragancia, reposacabezas y soportes lumbares. Hay tantos de ellos. La mano de obra oficial es realmente buena, pero los precios son realmente altos.

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