PVP (*Edição Base)
Batería EV | Sedán | 525KM







$20,675 USD
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MarcaLeapmotor
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Classe do VeículoSedán
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Tipo de EnergiaBatería EV
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Autonomia Elétrica Pura (KM)525
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Peso em ordem de marcha (kg)2010
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Tipo de Bateriabatería de fosfato de hierro y litio
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Potência Total do Motor (KW)200
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Potência Máxima(KW)200
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Torque Total do Motor (N・m)360
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Torque Máximo (N・m)440
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Comprimento x Largura x Altura(mm)5050x1902x1509
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Tempo oficial de aceleração 0-100km/h (s)7.7
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Consumo de Energia (kWh/100km)11
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Consumo Equivalente de Combustível (Eletricidade)(L/100km)3090
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Capacidade da Bateria62.8 (kWh)
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VelocidadeMáxima(km/h)150
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Configuração do motormotor montado en la parte trasera
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Transmissãotransmisión de una sola velocidad
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IDev2509076
Interiores Panorâmicos
Manual de Vídeo
Fotos autênticas no local para uma experiência imersiva de detalhamento de veículos
Avaliações Reais de Clientes
Fonte: DCAR
Avaliação A
Tengo la versión 525 Premium en negro metálico con techo solar y cuero Nappa completo. Es un coche en stock, y completé todo el proceso de recogida y registro del coche en 15 días. Ya lo he conducido durante 200 km.
Apariencia: Es negro metálico. Insistí en comprar el negro a pesar del consejo del vendedor. Puse una película y instalé un parasol, y está bien incluso cuando está estacionado bajo el sol. La temperatura real dentro se midió en 52¡ã. Excepto por un colega terco que dijo que el diseño de cara redonda era feo, no he conocido a nadie que dijera que no era genial.
Interior: Tiene una configuración de triple pantalla. Puede que no sea muy útil, pero es un imprescindible. Los asientos tienen funciones de ventilación y masaje. Solo tener ventilación en los asientos es suficiente para que mi trasero no se sude. El techo solar no es realmente útil, pero como el vendedor lo dio gratis, está bien. Tiene todas las características que debería tener, e incluso algunas que no debería.
Configuración: En este rango de precios, supera a otras marcas. Me enfoco principalmente en el chasis, pero al conducir por esa carretera horrible frente a la empresa, sentí que no estaba bien ajustado. Es demasiado rígido.
Espacio: Mido 187 cm, y tengo más que suficiente espacio sentado en el asiento del conductor. Aún hay algo de espacio entre mi cabeza y el techo.
Resistencia: Normalmente conduzco en el modo fácil normal. En verano, con el aire acondicionado en la circulación interna, la autonomía es de aproximadamente 400 km. Aún no se me ha acabado la energía. Supongo que necesito cargarlo después de unos 300 km, lo cual es suficiente para que conduzca durante más de medio mes.
Rever B
¡¾Experiencia de Compra de Automóvil¡¿
Originalmente, quería comprar un coche híbrido. Pero después de discutirlo con mi esposa, decidimos optar por un coche de gasolina puro o uno eléctrico puro.
El día de la compra del coche, fuimos a la ciudad automotriz. Primero, probamos la versión 1.5T de Xingrui. A mi esposa le gustó a primera vista y estaba a punto de hacer un pedido, pero la detuve. En realidad, a mi esposa le gustan más los coches de combustible, considerando principalmente la duración de la batería y la ansiedad por la autonomía. Sin embargo, yo elegí firmemente un coche eléctrico puro por dos razones: 1. Un coche es un artículo consumible, así que no consideres deliberadamente su valor de reventa. 2. Para el uso familiar diario, el escenario de usar el coche en la carretera no es común, y hay muchas estaciones de carga con velocidades de carga rápida. Finalmente, hicimos un pedido después de probar el C01 eléctrico puro el mismo día.
¡¾Rendimiento del Espacio¡¿
Mido 173 cm, y el espacio es bastante amplio. Necesito ajustar el asiento de la fila delantera un poco más alto. Al sentarme en la fila trasera, hay aproximadamente 15 cm de espacio para la cabeza y unos 20 cm de espacio para las piernas.
El espacio del maletero es muy grande. Parece que puede contener ocho maletas.
¡¾Autonomía y Consumo de Energía¡¿
En febrero en Jiangsu, la temperatura promedio está entre 0 y 10 grados Celsius. Cuando la batería está al 90% de capacidad, el coche puede recorrer un promedio de 300 km, y en marzo, puede alcanzar 350 km. Supongo que puede recorrer unos 400 km con carga completa. Verifiqué y encontré que la batería es de Jiangsu Zhengli. Personalmente, no tengo muy claro las diferencias entre las diferentes marcas de baterías.
¡¾Experiencia de Servicio¡¿
Merece una puntuación completa. No hay mucho que decir sobre esto. ¿Hay alguna tienda 4S con mal servicio hoy en día?
¡¾Tiempo de Carga¡¿
La potencia máxima ha alcanzado 80 kW. Básicamente, se tarda unos 40 minutos en cargar la batería del 20% al 90%.
Rever C
[Experiencia de Compra de Coche]
En general, fue muy buena. Todo salió bien desde la prueba de manejo hasta la entrega del coche. Hubo un pequeño problema cuando recogí el coche. La persona en la tienda 4S que estaba a cargo de la entrega llegó tarde, lo que afectó al resto de nosotros. Todos tuvimos que esperar para obtener las placas. (Déjame quejarme del lugar donde recogí el coche. Había tantas personas recogiendo coches ese día, que no había artículos ceremoniales como flores o grandes lazos. Simplemente me presentaron el coche y me dieron las llaves y eso fue todo.)
He conducido casi 3,000 kilómetros en unos 50 días. La sensación general sigue siendo bastante buena. Cargo el coche aproximadamente una vez cada tres días siempre que no conduzca demasiado lejos.
[Más Insatisfecho]
He experimentado varios problemas: el sistema de infoentretenimiento del coche, problemas de batería baja, aislamiento acústico y monitoreo de presión de neumáticos.
Sistema de infoentretenimiento del coche: Hubo un caso de un fallo del sistema desde que obtuve el coche. La pantalla se puso negra con una imagen de la luna en la esquina inferior izquierda. Aparte de eso, estaba bien.
Problemas de batería baja: El sonido del extensor de rango varía en volumen cuando la batería está baja.
Aislamiento acústico: El ruido de los neumáticos es bastante obvio a velocidades entre 60 y 100 km/h. Si tienes altas exigencias, es mejor que cambies a neumáticos silenciosos. Por encima de 100 km/h, es principalmente ruido del viento, pero puedo tolerarlo.
Monitoreo de presión de neumáticos: Verifiqué la presión de los neumáticos fuera de línea y cada neumático tenía una presión de 2.6, pero la APP mostraba solo alrededor de 2.22. No tengo idea de por qué.
[Rango y Consumo de Energía]
Déjame hablar sobre el consumo de energía. Al conducir solo con electricidad, consumo alrededor de 14 kWh, y conduzco de manera bastante agresiva. Aquí está el consumo de combustible para un tramo de la carretera, que puedes usar como referencia: Cuando el rango eléctrico restante era de 43 km (mostró 47 km cuando llegué a mi destino), el extensor de rango se activó. Conduje más de 30 km. Primero, conduje unos 20 km en la carretera de circunvalación a una velocidad de aproximadamente 90 km/h, y luego conduje en la ciudad a una velocidad de aproximadamente 30 km/h. La pantalla mostró un consumo de combustible de 4.5 litros.
[Rendimiento del Espacio]
No diré mucho sobre el espacio. Mido menos de 170 cm, así que creo que está bien. Los asientos traseros también son cómodos.
[Conducción Inteligente]
Actualmente, solo admite ACC y LCC. Espero que pueda soportar NOA de alta velocidad para cubrir más escenarios de uso.

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