Dongfeng Nano 01

¡¾Rendimiento Espacial¡¿
Parece un coche lindo y pequeño por fuera, pero el espacio interior es bastante grande. No te sentirás apretado sentado dentro, y todavía hay mucho espacio incluso cuando está completamente cargado.
¡¾Autonomía y Consumo de Energía¡¿
En verano, al conducir en la ciudad con el aire acondicionado encendido y a una velocidad de 60 a 80, la tasa de logro de autonomía es básicamente 1:1. A veces, sin el aire acondicionado, la autonomía real es incluso más larga. Hace un tiempo, en un viaje por carretera de 200 kilómetros, con una velocidad de alrededor de 120, tres personas en el coche y el aire acondicionado encendido, la autonomía bajó a 263, aproximadamente un 76% de eficiencia.
En invierno, es alrededor del 60% de eficiencia. No he calculado cuidadosamente la autonomía en la carretera en invierno, pero probablemente esté alrededor del 50%. También debería estar relacionado con los hábitos de conducción.
¡¾Tiempo de Carga¡¿
Recientemente, con el clima caluroso, la potencia de carga inicial es de más de 55kw y luego disminuye gradualmente. Toma un poco más de una hora cargar completamente mi coche modelo 430.
¡¾Apariencia¡¿
La apariencia es realmente linda, como un gato grande, blanco, enérgico pero adorable. La parte delantera redondeada del coche es tan linda.
¡¾Experiencia de Servicio¡¿
El servicio es bastante bueno. Los vendedores son muy entusiastas, y la tienda 4S a menudo organiza actividades como cenas y viajes de camping. Es realmente agradable.

¡¾Experiencia de Compra de Coche¡¿
Recogimos el coche en diciembre del año pasado. Hasta ahora, ha sido conducido durante 4,000 kilómetros, aproximadamente 1,000 kilómetros por mes. En diciembre del año pasado, nuestro viejo coche familiar estaba demasiado viejo, y en ese momento había una política de subsidio, así que desechamos el coche viejo. Nos tomó medio mes tomar una decisión, y finalmente nos decidimos por el actual Chery QQ Ice Cream Nano. Después de conducirlo durante estos meses, estamos bastante satisfechos con la experiencia de conducción y la autonomía. En comparación con el costo mensual de combustible anterior de más de 700 yuanes, ahora solo necesitamos cargar el coche tres veces al mes, y la factura mensual de electricidad es solo de aproximadamente 100 yuanes.
¡¾Aspecto Menos Satisfactorio¡¿
Lo que menos me satisface es el tablero. Es tan desgastado. No entiendo por qué no lo hicieron más grande. Se vería mejor de esa manera. A veces no es muy claro leer la velocidad, y toma mucho tiempo entender las funciones porque las palabras son demasiado pequeñas.
¡¾Rendimiento del Espacio¡¿
Nuestro anterior coche familiar era un sedán Nissan. El espacio del actual Nano no es en realidad muy diferente del coche anterior. El espacio en la fila delantera es suficiente, pero el ancho de la carrocería es un poco más estrecho. Es justo lo correcto para que nuestros miembros de la familia lo conduzcan. Si alguien con un mayor peso corporal lo conduce, podría estar un poco apretado. El espacio en la fila trasera es bastante amplio para dos personas, y también hay espacio para el movimiento de las piernas. Pero para tres personas, el asiento del medio no es muy cómodo. El espacio del maletero es bastante grande, pero no lo usamos muy a menudo. Sería mejor si moviéramos los asientos traseros hacia adelante para reducir un poco el espacio del maletero.
¡¾Cocina Inteligente¡¿
El reconocimiento de voz fue bastante preciso al principio. Una vez se quedó atascado durante una semana durante una actualización. Puede entender inglés simple y trabajar según las instrucciones. Las funciones básicas incluyen activación por voz, navegación, reproducción de música y uso de Himalaya (una plataforma de contenido de audio chino). Estas son solo las funciones de entretenimiento. En general, el sistema de infoentretenimiento es bastante fluido, y también se puede conectar al teléfono móvil para el arranque remoto.
¡¾Autonomía y Consumo de Energía¡¿
Hasta ahora, ha sido conducido durante 4,000 kilómetros, 1,000 kilómetros por mes. Cargamos el coche tres veces al mes, y cada vez el costo de electricidad es de aproximadamente 37 yuanes. La autonomía era de más de 300 kilómetros en invierno. Después del Festival de Primavera, la autonomía ha aumentado gradualmente. Ahora, con una autonomía nominal de 430 kilómetros, en realidad puede recorrer 400 kilómetros. Normalmente, lo cargamos cuando queda aproximadamente 100 kilómetros de autonomía.

[Rendimiento del Espacio]
Fui a una prueba de manejo. Estaba sentado en la fila trasera ya que no había tocado un coche antes y no me atreví a conducir. Sentí una fuerte sensación de empuje al acelerar. Había tres miembros de mi familia sentados en la fila trasera, y el espacio aún era lo suficientemente grande. Podíamos estirar nuestras piernas rectas. El maletero también podía contener muchas cosas. La única desventaja era que no había luz en el maletero. Era realmente molesto buscar cosas en la oscuridad.
[Resistencia y Consumo de Energía]
Compré el coche en marzo cuando aún hacía bastante frío. La autonomía real era aproximadamente el 90% de la autonomía declarada. Lo llevé en un viaje por la autopista y se condujo de manera muy estable. Mi papá dijo que no se sentiría flotante incluso al conducir a 150 km/h, pero había un poco de sensación de baches y la absorción de impactos era solo promedio.
[Más Satisfecho]
Lo que más me gusta del coche es su exterior e interior. El exterior es cuadrado, pareciendo un trozo de queso, y la parte frontal es muy distintiva. Por dentro, hay patrones de diamante en blanco y negro. El parasol del asiento del conductor tiene un espejo de tocador y una caja de almacenamiento donde puedes poner cosméticos y maquillarte en el coche. Es muy amigable para el usuario para alguien como yo que ama verse bien. También hay un pequeño diseño de gancho donde puedes colgar té con leche o fideos instantáneos. En general, ¡sigue siendo bastante bueno!