Dongfeng Honda S7

¡¾Experiencia de Conducción¡¿El Dongfeng Honda S7 está equipado con la arquitectura Yunchi Pure Electric W de Honda, que presenta una combinación de suspensión delantera de doble horquilla y trasera de cinco enlaces. La distribución del peso del cuerpo 50:50 y la distancia entre ejes ampliada dotan al vehículo de una postura de curva estable. Los neumáticos de 265 mm de ancho proporcionan suficiente agarre, y su control de balanceo durante las curvas a alta velocidad es mejor que el de la mayoría de los modelos competidores. La sensación de la dirección está moderadamente ponderada en el modo preferido, y en el modo R Super Enjoyment, la mayor amortiguación aumenta la confianza en la maniobrabilidad. El freno está ajustado para ser suave pero lineal, suprimiendo efectivamente el fenómeno de cabezazo. La recuperación de energía cinética admite seis niveles de ajuste, y la operación de las paletas es suave, acomodando diferentes hábitos de conducción. En general, la calidad del chasis del S7 está entre las mejores en el segmento de mercado de 250,000 yuanes. Mantiene la retroalimentación de sensación de carretera característica de Honda y también mejora el rendimiento dinámico del vehículo eléctrico puro a través de la optimización de la arquitectura.
¡¾Experiencia de Viaje¡¿El Dongfeng Honda S7 crea un espacio con una distancia entre ejes de 2930 mm, ofreciendo amplio espacio para las rodillas en la parte trasera. Los asientos están suavemente acolchados y proporcionan buen soporte. El interior combina material de ante con iluminación ambiental, y su textura es mejor que la de los modelos de empresa conjunta competidores en el mismo rango de precios. Sin embargo, el asiento del pasajero delantero solo tiene ajuste eléctrico de 4 vías, lo que parece un poco pobre. La insonorización ha progresado significativamente. El vidrio Low-E de doble capa recubierto de plata y 36 paquetes acústicos aíslan efectivamente el ruido de la carretera. El sistema de audio BOSE ofrece una excelente calidad de sonido después de ser instalado opcionalmente. La cabina inteligente está equipada con un chip 8155P, y la pantalla combinada de 12.8 + 10.25 pulgadas ofrece una operación fluida. Sin embargo, la resolución de la pantalla y el diseño de la interfaz de usuario son ligeramente inferiores a los de las nuevas startups automotrices. La pantalla de visualización frontal HUD y la pantalla remota de 9.9 pulgadas mejoran la conveniencia de conducción. El panel táctil multifuncional trasero admite ajuste independiente de la climatización y multimedia. Las desventajas son que el sistema de infoentretenimiento carece de riqueza en características, y toda la serie no está equipada con lidar, lo que resulta en una capacidad limitada para manejar condiciones complejas de carreteras urbanas.

Déjame comenzar con la conclusión: Dejando de lado el precio, todo el vehículo merece una puntuación de 75 puntos. En términos de características estáticas: El diseño exterior adopta un estilo mecha, combinado con el logo luminoso, lo que hace que el reconocimiento general sea bastante alto. En segundo lugar, en cuanto al ángulo de apertura de la puerta, la puerta trasera puede abrirse hasta 90 grados, lo que es muy vertical. Así que es muy conveniente entrar y salir del coche o llevar objetos. La desventaja es que la manija de la puerta también utiliza un diseño oculto, pero el área para tirar es pequeña, lo que puede ser un poco incómodo de usar. Aunque el coche está equipado con una pantalla grande, en realidad es una pantalla dividida de 12.8 + 10.25 pulgadas. La parte superior es para operar las funciones de la máquina del coche, y la parte inferior es para ajustar las funciones del aire acondicionado. La lógica de operación general sigue siendo la de los coches de combustible de empresas conjuntas anteriores, lo que requiere un poco de aprendizaje para usar. Sin embargo, una cosa que me satisface es que la calefacción de los asientos tiene un área de cobertura amplia, incluyendo el panel de la rodilla delantero y el reposabrazos de la puerta, lo que es realmente útil este invierno. Finalmente, la comodidad de los asientos traseros es muy buena. Los asientos son gruesos y tienen buena sujeción. Las operaciones de función están básicamente concentradas en el panel de la puerta, y son fáciles de usar. Además, el gran ángulo de apertura de la puerta hace que sea conveniente entrar y salir y llevar cosas. Rendimiento de conducción: Esta es una sensación bastante subjetiva. La potencia del vehículo sigue siendo muy fuerte y un poco contundente. Además, la afinación del chasis es más orientada a la familia y suave. Al principio, se siente bien al conducir, pero los viajes a largo plazo pueden hacer que algunas personas se mareen, especialmente aquellos que son propensos a marearse en vehículos eléctricos. Probé la versión de gama alta, que está equipada con espejos retrovisores exteriores electrónicos. Sin embargo, la posición de la pantalla dentro del coche es bastante baja, y es realmente difícil acostumbrarse al conducir, aunque la claridad está bien. Finalmente, hay un problema de que el volante y el tablero de instrumentos en el extremo lejano tienen algunos conflictos de obstrucción, bloqueando la línea de visión.

La apariencia es demasiado estilo mecha y no lo suficientemente popular. Se ve más feo que el P7, especialmente la parte trasera del coche, que no me gusta. La experiencia de conducción es realmente genial. Superarás fácilmente el límite de velocidad si no tienes cuidado. El aire acondicionado es muy potente y enfría el coche más rápido que el de los vehículos de combustible. El capó del coche está elevado, lo que lo hace ver visualmente ancho. De hecho, su tamaño es básicamente el mismo que el del Model Y, pero el espacio interior es un poco más grande. No están en la misma liga en absoluto. Puedes cruzar las piernas casualmente dentro. Aún hay funciones por explorar. He conducido 300 kilómetros hasta ahora. Supongo que encender el aire acondicionado y el estéreo a todo volumen afectará la autonomía. El efecto de sonido es realmente asombroso. Escuchar música mientras conduces es un verdadero placer. Aún estoy investigando las funciones de navegación en carretera y estacionamiento automático. ¡Compartiré más después!