Mazda EZ-6

Como un fanático de Mazda autoproclamado con dos Mazdas en casa, he estado observando este coche durante mucho tiempo. Después de una prueba de manejo, finalmente decidí comprarlo. Ahora, déjame detallar por qué tomé esta decisión. Primero que nada, la apariencia es bastante agradable. Esta generación cuenta con la parrilla delantera "Alas de Luz", un alerón eléctrico en la puerta trasera y luces traseras de tipo a través, combinadas con las tradicionales luces traseras redondas de Mazda. Aunque la carrocería en general se ve un poco voluminosa, las partes decorativas negras en los lados la modifican ligeramente, reduciendo la pesadez general. En segundo lugar, la maniobrabilidad aún tiene esa sensación de Mazda. Estaba un poco nervioso durante la prueba de manejo, pero tan pronto como subí y comencé a conducir, era inconfundiblemente Mazda. El volante es muy ligero y extremadamente sensible, apuntando exactamente a donde quieres que vaya, con un estilo distintivo de Mazda. El EZ6 también tiene buen soporte. Al cambiar de carril rápidamente a unos 70 km/h, solo los pasajeros pueden sentir la fuerza G lateral, y el vehículo parece estar pegado al suelo con casi ninguna inclinación. Luego, dado que el Axela carga su condensador cuando levantas el pie del acelerador, en realidad se siente similar a la recuperación de energía cinética actual. Así que con el EZ6, también puedes simular esa sensación de tirón ajustando el valor de recuperación de energía cinética. Otra cosa que me conquistó es la pantalla de visualización frontal HUD de esta generación. Ha cambiado de requerir previamente un panel físico como soporte a poder proyectar directamente sobre el parabrisas. La pantalla también se ha vuelto más diversa, pasando de mostrar solo el valor de velocidad, ahora incluyendo información como velocidad y navegación, y se puede ajustar en el sistema de infoentretenimiento del coche.

Me rendí con Tesla y me uní al club de fans de Mazda. Originalmente planeaba hacer una prueba de manejo de un Tesla y hacer un pedido, pero luego ocurrió una pequeña cosa. Mientras estaba en la prueba de manejo, pasé por un showroom de Mazda y me atrajo inmediatamente la apariencia del Mazda EZ-6. Probablemente fue amor a primera vista, así que fui a hacer una prueba de manejo. Ni siquiera hablemos de eso. Me sentí un poco mareado al conducir un Tesla, y mi esposa también se sintió así cuando estaba en el auto. Pero cuando probamos el Changan Mazda EZ-6, mi esposa no se mareó, y sentí que conducía de manera más estable. Solía escuchar que los autos Mazda manejan bien, y esta experiencia de prueba de manejo realmente cumplió con la reputación. Probé el asistente de estacionamiento, el control de crucero adaptativo IACC, y la conducción inteligente con cambio de carril asistido por palanca. También probé 11 modos de escenario, y realmente se sintió como una cabina inteligente. El asiento de gravedad cero fue agradable cuando lo probé, pero no pensé que fuera muy útil, así que no elegí que lo instalaran. La sombrilla eléctrica, por otro lado, parecía genial, así que opté por ella. Estuve un poco indeciso sobre el color de la carrocería, pero finalmente elegí blanco. La razón principal por la que elegí el Mazda EZ-6 fue para evitar marearme. Eso es todo para mí. Usé la mitad del dinero que había reservado para comprar un Tesla para comprar acciones en Changan. Espero que el precio de las acciones suba. De esa manera, es como conseguir el Mazda EZ-6 gratis cuando compro las acciones. Jajaja. El vendedor incluso dijo que mi plan era bastante inteligente.

[Experiencia de Compra de Automóviles]
Primero descubrí este automóvil mientras compraba en el centro comercial. Vi un automóvil de exhibición de nueva energía de Mazda y fui a aprender sobre él brevemente. De hecho, mi impresión inicial de Mazda provino de los taxis de Mazda de Hainan. Escuché que los automóviles Mazda son fáciles de conducir, lo que también fue la motivación para seguir aprendiendo sobre ellos. Se puede decir que en el altamente competitivo mercado de vehículos de nueva energía, un automóvil debe tener una o dos características para atraer a los clientes, y "fácil de conducir y flexible" es la evaluación de este automóvil. Lo más importante al comprar un automóvil es la capacidad de hacer una prueba de manejo. El vendedor de Mazda fue muy entusiasta. Hice una prueba de manejo del automóvil tres veces antes de hacer un pedido. En comparación con algunas fuerzas de fabricación de automóviles nuevos que no permiten pruebas de manejo en menos de un año, creo que los vendedores de Mazda mostraron una gran sinceridad.
[Resistencia y Consumo de Energía]
El vendedor me dijo que con un tanque de gasolina lleno y una carga completa, el automóvil puede teóricamente viajar 1000 kilómetros. He llenado 30 litros de gasolina de 92 octanos y cargado el automóvil dos veces del 30% al 80%. Actualmente, el kilometraje es de aproximadamente 700 kilómetros. Creo que debería poder alcanzar un rango de 900 kilómetros con un tanque de gasolina lleno y una carga completa.
[Conducción Asistida]
Este automóvil está equipado con un buen sistema de conducción asistida en el modelo superior. Después de la activación, admite el cambio de carril con la palanca (solo para uso en autopistas), AR HUD y estacionamiento automático. Se puede decir que este sistema de conducción asistida compuesto por múltiples cámaras y sensores es muy útil. Incluso para conductores novatos, no habrá mucha presión para conducir este automóvil. De hecho, es un automóvil muy interesante y no hará que la gente se sienta aburrida.
[Rendimiento del Espacio]
Muchas personas piensan que los sedanes Mazda tienen espacios pequeños, pero el EZ6 ha hecho un cambio. Aunque los cojines de los asientos traseros son ligeramente pequeños, el rendimiento del espacio es bueno. El maletero de este sedán hatchback también es grande y puede contener tres o cuatro maletas. Hay un compartimento para el brazo en la fila delantera, y la distancia entre los asientos del conductor y del pasajero delantero es de aproximadamente 35 centímetros. Este automóvil es un verdadero automóvil de clase B, y su rendimiento de espacio es satisfactorio.
[Interior]
El modelo de gama alta está equipado con asientos delanteros ajustables eléctricamente con funciones de calefacción y ventilación. El volante tiene una función de calefacción. Hay cuatro salidas de aire en la fila delantera y dos en la fila trasera. Consulte las imágenes para más detalles.
[Tiempo de Carga]
Se tarda unos veinte minutos en cargar el automóvil del 30% al 80%. No presté atención especial. Utilicé una pila de carga cerca de mi casa. Cargo el automóvil por la mañana antes de salir, y se completa en el tiempo que lleva desayunar. Es muy conveniente.