Geely Galaxy Galaxy Starship 7 EM-i -Hybride PHEV

【Rendimiento Espacial】Mido 1.8 metros de altura, y es bastante cómodo sentarse en él. El ángulo del respaldo del asiento trasero no se puede ajustar, pero el espacio de almacenamiento general es bastante grande, lo que básicamente satisface las necesidades de los viajes diarios. Para viajar, también hay espacio en la capa inferior del maletero que se puede expandir, y no hay problema en poner de tres a cuatro maletas.

【Autonomía y Consumo de Energía】
Una carga completa proporciona una autonomía de 120 km, y la autonomía real de funcionamiento es de 100 km. Pero después de que recogimos el coche en invierno aquí, cuando la temperatura exterior estaba entre 0-9 grados, con el aire acondicionado y varias funciones que consumen energía encendidas, la autonomía se redujo casi en un 30%-50%. Así que no se recomienda comprar la versión de 55 km, no es suficiente en absoluto. Para mi distancia de desplazamiento, necesito cargarlo cada uno y medio a dos días, así que los coches híbridos enchufables deberían seguir siendo conducidos como híbridos. Aunque conducir en modo totalmente eléctrico es realmente muy agradable.

【Asistencia al Conductor】
Es básico L2. Con la función regular de mantenimiento de carril, me siento bastante tranquilo después de activar la conducción inteligente en las autopistas cuando las condiciones de la carretera son buenas y hay pocos coches. Si mis manos no están en el volante, generalmente me lo recuerda después de aproximadamente un minuto, y girar también es muy inteligente. Vale la pena el precio para el uso básico de conducción inteligente.

【Tiempo de Carga】
La carga rápida en el exterior se puede completar en menos de una hora. Durante las horas regulares, cuesta alrededor de 14-17 yuanes cargarlo completamente aquí. Por supuesto, tener un cargador en casa es mejor, pero la potencia de la batería disminuye muy rápidamente después de que este coche activa el modo centinela, lo que consume mucha energía.

【Experiencia de Servicio】
La Starship 7 debería ser la obra de regreso de Geely Galaxy esta vez. Los modelos facelift de la serie L6, L7 EM también se lanzarán uno tras otro. En la actualidad, todos los aspectos del servicio son muy buenos, y las políticas preferenciales y descuentos también son bastante grandes.

Mi viejo coche es un Bora 1.6L manual del 2011. El exterior del Xingjian 7 es bastante afilado, pero su reconocimiento es bajo, perteneciendo al estilo común de los vehículos de nueva energía en la actualidad. He visto el interior del BYD Song PLUS, y siento que el Xingjian está más en línea con mi estética. La configuración sub-top del Xingjian 7 no tiene luces ambientales, lo cual es una crítica negativa. Aunque es un SUV compacto, el espacio es muy grande, lo que se puede decir que alcanza el nivel de un coche de tamaño mediano. La potencia es suficiente, se mueve al pisar el acelerador, la respuesta de potencia es oportuna, no hay frustración como en los vehículos de combustible, y adelantar a alta velocidad también es muy fácil. La potencia del motor de 1.5L de aspiración natural es más que suficiente para mí. Aunque probé el Yinhe L6 equipado con DHT de 3 velocidades y me gustó mucho la maniobrabilidad y la potencia del viejo L6, aún elegí el Xingjian 7. La autonomía nominal de 120 km del Xingjian 7 es un poco pobre debido a un estándar falso. Excluyendo el 30% de la potencia reservada, y luego según la tasa de logro de autonomía del 70%-80%, la autonomía real debería ser inferior a 80 km. Estos días, casi lo cargo una vez al día. Ahora hay muchas estaciones de carga rápida afuera, pero el precio de la electricidad no es barato, cerca del costo de mi coche de combustible. La electricidad barata está disponible después de las 12 de la noche, lo cual es demasiado problemático. Si la máquina del coche solo usa su propio software, la fluidez no es un problema, es muy suave. Instalé y abrí bilibili, y estaba muy lento. Algunas personas dicen que el ruido de intervención del motor es muy fuerte, pero creo que es aceptable, y apenas se puede escuchar cuando se reproduce música. Algunas personas dicen que el volante tiembla cuando el motor interviene, pero nunca lo he encontrado. Solo cuando presiono la línea, el volante temblará para recordarme. Parece que la dirección se desviará un poco. Cada vez que conduzco, presiono la línea. ¿Podría ser que mis habilidades de conducción no son buenas? Finalmente, el sistema de sonido es realmente bueno, y la conducción asistida de nivel L2 también es bastante útil.

【Experiencia de Compra de Automóvil】
Miré muchos coches, incluyendo BYD, Changan, Neta, Chery, Leapmotor y Galaxy. Más tarde, elegí Geely Galaxy, y casi decidí comprar el Galaxy L7, principalmente porque estaba muy satisfecho con la potencia y la experiencia de conducción del chasis. Más tarde, cuando salió el Starship 7, me atrajo su precio y configuración. Ambos tienen sus propias ventajas y desventajas, y fue difícil elegir por un tiempo. Al final, todavía elegí el Starship 7 porque ofrece una mejor relación calidad-precio.
【Rendimiento Espacial】
En comparación con el L7, el Starship 7 ha sido enormemente optimizado en términos de espacio. Tiene una guantera, el área debajo de la consola central está hueca, y el asiento del conductor tiene un pequeño compartimento para la licencia de conducir. La capa inferior del maletero es más grande que la del L7, y la mejora general es significativa. Hay bastantes espacios de almacenamiento. En términos de otros tamaños de espacio, siento que es similar a otros coches, como el espacio del asiento trasero y el maletero, que siguen siendo satisfactorios.
【Más Insatisfecho】
No hay interior oscuro. Sería mejor si hubiera un interior bicolor en negro y blanco como el L7. Además, el coche no tiene el color verde que me gusta. El verde tardaría mucho en ser entregado y no ha estado disponible, así que tuve que elegir el gris que llegó al almacén antes. No había otros colores en stock tampoco, lo cual es un poco una pena.