GAC Trumpchi Trumpchi S7 -Hybride PHEV

【Rendimiento del Espacio】
El espacio de la segunda fila del gran cinco plazas es muy bueno, pero el espacio del maletero no es tan bueno como el de mi coche anterior.

【Rango y Consumo de Energía】
Después de conducir durante unos días, consume básicamente alrededor de 24 kWh por cada 100 kilómetros, tal vez porque todavía está en el período de rodaje. No he probado mucho el modo de combustible; el modo híbrido es aproximadamente 4-5 litros + 14 kWh de electricidad. En modo puramente eléctrico durante el actual período de rodaje, estimo que puede recorrer unos 150 KM.

【Asistencia al Conductor】
Después de pasar la prueba, solo hay LCC. NOA aún no está disponible; el vendedor dijo que podría tardar unos días. No importa, de todos modos, probablemente no lo usaré mucho. Es solo para aliviar la fatiga durante los viajes largos.

【Cockpit Inteligente】
La inteligencia es mucho mejor que la de mi coche anterior. Todavía estoy aprendiendo varias funciones recientemente; tomará meses entenderlas.

【Tiempo de Carga】
Soportar la carga rápida es bueno. Hay una pila de carga de 120KW cerca de mi casa. El S7 parece tener una potencia de carga máxima de 110KW, y básicamente toma alrededor de 20 minutos cargar del 20% a más del 80%, lo cual es aceptable. No he utilizado la carga en casa porque no instalé un cargador en casa. El fabricante no proporcionó uno, ni siquiera un cargador portátil.

【Experiencia de Servicio】
En general, estoy satisfecho con el servicio. Aunque hubo algunos altibajos en el medio, generalmente está bien. Es mucho mejor que el servicio de las viejas compañías de coches tradicionales. Espero que el servicio postventa sea igual de bueno en el futuro.

【Más Insatisfecho】
1. Faltan artículos que deberían estar incluidos. Como la pila de carga, el cargador portátil, e incluso la cámara de tablero estándar no viene con una tarjeta de memoria.
2. El aire acondicionado hace un ruido algo notable al soplar aire; no estoy seguro si se supone que debe ser así o qué.
3. No hay un aviso cuando el motor se enciende; no estoy seguro si no lo estoy configurando correctamente o si realmente no hay uno.
4. Los parámetros mencionan una función de medios en streaming, pero no es lo que entendí como el espejo retrovisor mostrando contenido detrás del coche. Porque hay una pantalla de entretenimiento en la parte trasera, y cuando está encendida, el espejo retrovisor es básicamente inútil.
5. El chasis transparente no se puede abrir manualmente; hasta ahora, no he encontrado una manera de abrirlo. Solo se muestra a bajas velocidades, pero la visualización es muy poco clara.
6. El problema principal es la falta de rieles en el techo; la caja de equipaje de mi coche anterior ya no se puede usar. Además, el chasis no es de doble horquilla, y parece que se han utilizado muchos materiales de hierro según lo observado hasta ahora.

【Rendimiento del Espacio】
El espacio trasero y los asientos son probablemente las partes con las que estoy más satisfecho de este coche. Dado que es la configuración superior, los asientos de cuero perforado vienen con funciones de masaje, ventilación y calefacción, que son perfectas para alguien como yo. Actualmente, solo hay un reposapiés en la parte trasera; sería mejor si hubiera dos. No hace falta decir que el espacio es realmente amplio en la parte de atrás, y el suelo es plano, lo que facilita el movimiento.

【Autonomía y Consumo de Energía】
En términos de autonomía, el modo puramente eléctrico puede alcanzar básicamente 180 kilómetros, y con combustible, conducir 1000 kilómetros a la vez no es un problema. Lo probaré de nuevo durante una prueba de manejo a larga distancia más tarde.

【Asistencia al Conductor】
En cuanto a la asistencia al conductor, creo que es aceptable en general, pero el sistema maneja las rampas de entrada, las rampas de salida y los giros en U con bastante precaución. Sin embargo, después de todo, es asistencia al conductor, así que es principalmente para asistencia. Otra cosa es que el estacionamiento automático está bien; puede manejar todos los espacios de estacionamiento reconocibles. Pero el oficial dijo que recientemente funciones como el estacionamiento remoto y el estacionamiento controlado por APP han sido eliminadas temporalmente y necesitan esperar su actualización. Revisaré de nuevo después de la actualización.

【Tiempo de Carga】
Para la carga lenta, toma alrededor de cuatro a cinco horas. La carga rápida depende de la estación; por ejemplo, un cargador de 60 kW toma alrededor de 50 minutos, lo cual es lento considerando que ahora hay cargadores de 600 kW disponibles. Quiero probar una estación de carga rápida si tengo la oportunidad.

Esa es la situación general. Finalmente, déjame hablar sobre mi filosofía de compra de coches: solo comprar lo que es más adecuado para mí, comprar aquellos con respaldo de marca y comprar aquellos con garantía de posventa.

【Exterior e Interior】
La parte exterior recibe una puntuación perfecta de mi parte. En ese momento, consideré Qiyuan, Avatr y Leapmotor, y finalmente elegí este. El color verde es el más atractivo; el blanco y el negro son relativamente ordinarios. Seleccioné el interior naranja y más tarde añadí alfombrillas yo mismo. El nivel de equipamiento más alto tiene tapicería de cuero en todo el habitáculo. Muchas personas que entran en el coche me preguntan si es un coche de más de 300,000 yuanes, así que la sensación de lujo es bastante buena. Estoy realmente satisfecho con el diseño exterior cuadrado pero ligeramente redondeado, que también se ve muy elegante.

【Espacio y Comodidad】
No es una exageración decir que la fila trasera puede acomodar a una familia con tres niños. Mi esposa está muy satisfecha; los niños pueden acostarse y ver televisión. Mido 176 cm de altura y peso 176 jin, y hay aproximadamente tres puños de espacio entre mis rodillas y el asiento delantero. El nivel de equipamiento más alto también tiene plegado de asiento trasero con un solo toque, así que acostarse no es un problema en absoluto. La insonorización es muy buena, y me gusta especialmente el efecto de sonido de los altavoces en frente del panel de instrumentos. Con Dolby Atmos activado, a veces después del trabajo por la tarde, escucho una canción más en el estacionamiento antes de ir a casa, lo cual es muy cómodo.

【Potencia y Consumo de Energía】
El sistema de tracción en las cuatro ruedas proporciona mucha potencia; se mueve tan pronto como pisas el acelerador, y a veces incluso siento que no puedo frenar a tiempo. La autonomía no está falsamente anunciada. Mi trayecto al trabajo es de 15 kilómetros en un sentido, 30 kilómetros de ida y vuelta, más viajes de negocios, usando aire acondicionado y funciones de masaje. Lo cargo cada tres a cuatro días en modo puramente eléctrico. Ocasionalmente, deliberadamente agoto la batería muy baja antes de hacer viajes largos, temiendo que la gasolina pueda estropearse.

【Control de Conducción】
Este es el aspecto con el que estoy más satisfecho, probablemente porque solía conducir un Corolla. El esfuerzo del volante se puede ajustar, el frenado regenerativo se puede ajustar, y la sensibilidad del freno se puede ajustar. Mi esposa no está acostumbrada a los coches eléctricos, así que ajusté todas las configuraciones para que fueran lo más cercanas posible al coche de combustible anterior, y la sensación es muy buena. El principal problema era que cuando probé otros coches eléctricos, mi esposa se mareaba debido al frenado regenerativo, pero después del ajuste, no se ha sentido mal hasta ahora.