BYD Han L EV

Soy tanto propietario de un BYD Dolphin como de un BYD Han L. Cuando compré el Dolphin en 2022, probé el Han DMI. Realmente me sorprendió a mí y a mi familia en ese momento. Poco esperaba que el Han L fuera aún más asombroso tres años después.
¡¾Experiencia de compra de coches¡¿
El subsidio de reemplazo de este año fue bastante atractivo, así que pensé en reemplazar el viejo coche de combustible de mi familiar mayor. El coche de combustible era utilizado principalmente por el mayor para llevar y recoger al nieto. A menudo tenían que aparcar el coche durante largos períodos, lo que resultaba bastante costoso para un coche de combustible. Además, el costo de mantenimiento de un coche de más de 5 años sigue aumentando.
Viajo de Guangzhou a Maoming una o dos veces al año. El viaje de ida es de aproximadamente 400 kilómetros. Es inconveniente cargar el Dolphin a mitad de camino, así que necesitaba un coche que pudiera cubrir aproximadamente 400 kilómetros de una vez. Dado que los coches totalmente eléctricos podían satisfacer mis necesidades, no consideré los híbridos. Después de un poco de selección, se redujo a el Han L y el Xiaomi SU7. Al final, el Han L le dio a los mayores una experiencia mucho mejor que el SU7, así que decidimos rápidamente comprarlo.
¡¾Más satisfecho¡¿
La calidad general es excelente, cumpliendo completamente con mis expectativas para un sedán de tamaño mediano a grande de clase ejecutiva (la generación mayor tiene un apego profundo al Audi A6). El exterior y el interior tienen un cierto nivel de sofisticación. Conduce suavemente sin ser demasiado brusco o lento. Pensé que la función de conducción inteligente era solo un complemento, pero en realidad es bastante útil (el SU7 de prueba no tenía habilitada la función de conducción inteligente, mientras que el Han L sí, lo que le dio al Han L una gran ventaja).
¡¾Menos satisfecho¡¿
Es un poco demasiado un coche de clase ejecutiva... Parece que hay menos lugares para poner cosas en la fila delantera que en el Dolphin, y el espacio para la cabeza en el medio de la fila trasera es un poco estrecho.
¡¾Otros¡¿
Después de obtener el coche, descubrí que los puntos de venta principales del Han L son un poco incómodos. La carga rápida y la alta velocidad no son necesariamente lo que más necesito. Si la autonomía de ida es suficiente y no necesito cargar a mitad de camino, me preocupa más si el costo de la electricidad es asequible en lugar de cuán rápida es la carga. Si uso el modo deportivo en un coche familiar, la presión arterial de los mayores se disparará.

Después de comparar un montón de coches con un precio alrededor de 200,000 yuanes, finalmente compré el Han L. Después de ver el video de desensamblaje del chasis, descubrí que BYD realmente utilizó materiales de alta calidad esta vez. Lo que me atrajo fueron principalmente dos cosas: los materiales utilizados y la potencia. Realmente no me importa la velocidad de carga.

Déjame comenzar con las ventajas:
Anteriormente, conduje el coche más barato de BYD, el Seagull, y ahora he comprado el sedán más caro de BYD, el Han L. La experiencia de conducción es completamente diferente. Aquí hay algunas ventajas muy obvias:
1. La insonorización es bastante buena. Tanto las filas delantera como trasera están equipadas con vidrio insonorizante de doble capa.
2. Los asientos se ajustan extremadamente cómodamente, lo cual está en un nivel completamente diferente al del Seagull.
3. En modo de confort, la aceleración es lineal. El tiempo que toma acelerar de 0 a 60 es aproximadamente el mismo que de 60 a 100. También hay mucha potencia por encima de 100. A cualquier velocidad, cuando quieres adelantar, el coche puede acelerar suavemente. Los frenos también son muy cómodos, sin ninguna sensación de amortiguación.
4. Las configuraciones orientadas al confort son de primera categoría, incluyendo masaje en los asientos, ventilación y calefacción tanto para las filas delantera como trasera, así como la suspensión ajustable Yunliang C.
5. El espacio en los asientos traseros es relativamente grande. Debido a la cortina del parasol, el espacio para la cabeza en el asiento trasero del medio es limitado. Mido 180 cm y simplemente no golpeo mi cabeza. Es un poco más alto que el Han. Cuando me siento en el medio del Han, golpeo mi cabeza.
6. La inteligencia del coche está bien desarrollada. La mayoría de las funciones se pueden operar por voz. Además, los limpiaparabrisas pueden ajustar automáticamente su velocidad según la lluvia, y el sistema de audio puede ajustar automáticamente el volumen según la velocidad del vehículo. Es bastante inteligente.

¡¾Rendimiento del Espacio¡¿
La experiencia de conducción es muy cómoda. El espacio es bastante grande, los asientos son muy acogedores y todo tipo de configuraciones están completamente equipadas!

¡¾Apariencia¡¿
En realidad, no me gusta mucho el diseño del exterior y del interior. Afortunadamente, la pintura del coche Mo Zhu Qing se ve realmente bien. La apariencia no es tan buena como la del modelo antiguo. En cuanto al interior, aparte del marrón de viejo, solo hay un gris que se ve sucio. El gris que se ve sucio parece estar bien, pero no es resistente a las manchas, así que no lo elegí. Elegí el marrón de viejo, y cuanto más lo miro, más insatisfecho estoy... ¿Es realmente tan difícil conseguir un interior negro? Afortunadamente, el cuero se siente muy cómodo al tacto. El departamento de diseño exterior e interior de BYD realmente debería inclinarse ante el departamento técnico...

Cuando se trata del exterior y el interior, todavía prefiero el Song L EV. Es realmente una pena...

¡¾Resistencia y Consumo de Energía¡¿
Recientemente, hice un viaje y conduje 2,000 kilómetros por la autopista. No hubo ansiedad por la autonomía en absoluto, y nunca tuve que hacer cola para cargar. Si fuera durante las vacaciones, supongo que tendría que salir de la autopista temprano para cargar y evitar hacer cola. Al usar la conducción inteligente en la autopista a una velocidad de 120 km/h con 4 personas y un maletero completamente cargado, la resistencia real es de aproximadamente el 78% de la autonomía nominal.

¡¾Tiempo de Carga¡¿
La velocidad de carga es increíblemente rápida e inmejorable. En la autopista, cuando me conecté a dos pilas de carga de 240 kW de Southern Power Grid, incluso cuando la batería estaba más del 90% llena, la potencia de carga seguía siendo de alrededor de 160 kW. Estaba rodeado de espectadores ??