Leapmotor C10

[Experiencia de compra de coche] En el día de la compra, comparé varios modelos de coches, incluyendo Geely 7, Deepal, V23, Li Auto, etc. Mi novio me recomendó Leapmotor. De hecho, cuando lo probé, encontré que sus líneas eran suaves. El color es Gris Cielo, lo que lo hace ver muy a la moda. También me gusta bastante el interior naranja.
[Rendimiento espacial]
Hablando en términos generales, es muy espacioso. Tanto los asientos delanteros como los traseros son cómodos. El asiento delantero se puede reclinar completamente a 180 grados, y el maletero puede contener muchas cosas, como equipo de camping.
[Resistencia y consumo de energía]
Dado que compré la versión de mayor autonomía, puede alternar entre gasolina y electricidad. Creo que es bastante conveniente. No estaré ansiosa cuando se agote la batería, ya que puedo usar gasolina.
[Conducción asistida]
La función de estacionamiento automático es bastante útil. No me atrevo a usar LCC y ACC. Simplemente, personalmente no confío en ellos.
[Cocina inteligente]
El reconocimiento de voz es bastante sensible, pero no puede controlar el techo solar.
[Tiempo de carga]
Toma más de tres horas cargar completamente la batería desde el 30% con carga lenta.
[Aspecto más satisfecho]
Estoy más satisfecha con la apariencia y el interior. Como chica, principalmente me importa la apariencia y la resistencia.
[Aspecto menos satisfecho]
Creo que el sistema de sonido es un poco deficiente. Y no hubo regalos gratis cuando compré el coche.

# Mi Experiencia al Recoger Mi Coche en 2025
En julio de 2025, ¡finalmente obtuve mi primer coche! Había estado participando en la lotería de matrículas en Shenzhen durante varios años sin éxito. Al ver que los vehículos de nueva energía se volvían cada vez más fiables, decidí comprar uno.
¡¾Comparando Diferentes Marcas¡¿
Antes de comprar un coche, revisé varias marcas en Dongchedi, incluyendo Leapmotor, BYD, Deepal y XPeng. Primero establecí el rango de precios, luego estudié cuidadosamente las configuraciones de parámetros de cada modelo, las reseñas de las personas, sus ventajas y desventajas, y las fotos de la vida real.
Después de eso, fui a probar varios coches. Mi favorito fue el Leapmotor C10.
¡¾Diseño Interior¡¿
El diseño interior general es de un estilo simple y grandioso, sin nada extravagante. Realmente se adapta a mi gusto.
¡¾Diseño Exterior¡¿
La apariencia del coche se ve muy imponente. Las luces delanteras y traseras de tipo a través son especialmente geniales. Al conducir por la carretera, bastante gente se giraría a mirar, lo que satisfizo mi pequeña vanidad. Hehe.
¡¾Inspección del Vehículo¡¿
Estaba preocupado por comprar un coche dañado en el transporte o un coche de prueba, así que encontré un inspector de vehículos en la sección local de Douyin. Era bastante profesional e inspeccionó el coche con mucho cuidado.
¡¾Experiencia de Conducción¡¿
Muchos blogueros de coches en línea lo han probado y dijeron que la afinación del chasis funciona bastante bien en comparación con coches del mismo tipo. La gente también elogia que la afinación del chasis del modelo 2026 ha mejorado mucho en comparación con el modelo 2024.
También encuentro que es cómodo de conducir. Con el selector de marchas montado en la columna y la función de estacionamiento automático, es extremadamente conveniente al conducir a baja velocidad, especialmente en atascos.
Apagué la función de parada de freno de confort y configuré el freno regenerativo en modo débil. ¡El frenado es muy lineal, y no habrá ninguna situación de cabeceo!
¡¾Consumo de Energía¡¿
Al conducir en el área urbana de Shenzhen, el consumo de energía es de aproximadamente 11 kWh. Algunos propietarios de coches pueden reducirlo a 10 kWh. Realmente envidio sus buenas habilidades de conducción. El C10 tiene una función de carga programada. Solo cuesta 0.4 yuanes por kWh cargar después de las 12 p.m.
¡¾Control Inteligente¡¿
El C10 puede preparar el coche con anticipación. Puedes encender el aire acondicionado para enfriar, configurar la ventilación del asiento y la calefacción del volante con anticipación. También tiene un sistema de cámara de 360 grados y chasis, y puedes bloquear y desbloquear el coche a través de Bluetooth o tu teléfono.
¡¾Precio¡¿
Negocié con el vendedor en la tienda 4S. Si compras el coche ahora, puedes disfrutar de un préstamo sin intereses de dos años del fabricante, lo que puede ahorrarte cuatro o cinco mil yuanes. Además, el subsidio en el Distrito de Longhua terminará a finales de agosto, con un subsidio máximo de 5000 yuanes. Y si agregas un paquete opcional ahora, puedes obtener un descuento de 5000 yuanes.

Ha pasado medio mes desde que recogí mi coche. Déjame compartir mi experiencia al usarlo. Solía conducir un Ford Focus manual de 2012. No planeaba cambiar mi coche al principio. Más tarde, supe que el subsidio de reemplazo terminaría el 31 de julio. Coincidentemente, vi un concesionario en Douyin diciendo que tenían coches en stock, así que decidí cambiar mi coche. En realidad, había estado prestando atención al Leapmotor C10 durante mucho tiempo. Justo después del Festival de Primavera, noté que había grandes descuentos en los modelos de 2024. Estaba dudando si esperar los modelos de 2025. ¿Quién hubiera pensado que no había modelos de 2025 y se convirtieron directamente en los modelos de 2026? También había prestado atención a muchos otros modelos antes, como Chery Fengyun T9, Deepal S07 y BYD Song. Después de comparar, todavía prefería el exterior y el interior del Leapmotor.

Asistencia al conductor: Tengo que decir que es realmente mala. En la autopista, solo se puede decir que es utilizable. El coche tiende a desviarse del carril (dibujar un camino irregular), lo que supongo que está relacionado con el mapa de alta precisión. Hay algunas secciones donde no se desvía, pero sigue siendo mucho más cómodo que el Focus que solía conducir.

Sistema de infoentretenimiento: El sistema de infoentretenimiento parece demasiado cerrado. Básicamente, hay muy pocas aplicaciones. Incluso tuve que instalar QQ Music yo mismo usando una memoria USB. Pero después de la instalación, QQ Music no se puede usar en modo de pantalla dividida. Realmente no lo entiendo. La cámara del salpicadero solo puede grabar la vista frontal, lo que es incluso peor que los modelos de gama media. No hay función de memoria de asiento, y no puedes ajustar el ángulo del asiento del copiloto en la pantalla de control central. Espero que haya una actualización OTA en el futuro.

Experiencia de conducción: Es mucho más fácil de conducir que mi coche viejo. No hay comparación entre un coche de transmisión manual y un vehículo eléctrico en términos de potencia. La frenada no se siente muy lineal. La etapa inicial es demasiado fuerte. Presionar el freno al 20% básicamente da el 50% del efecto de frenado. Mi viejo Focus se sentía más cómodo al frenar. No puedo sentir ninguna otra diferencia obvia.

Autonomía y consumo de energía: En el área urbana, la autonomía es básicamente de alrededor de 400 kilómetros. Dado que solo conduzco unos pocos kilómetros al trabajo todos los días y siempre enciendo el aire acondicionado con anticipación, el consumo de energía es relativamente alto. En la autopista, la autonomía se estima en alrededor de 430 kilómetros. Creo que la autonomía es un poco corta. Afortunadamente, son solo más de 200 kilómetros hasta mi ciudad natal, así que es básicamente suficiente. Normalmente conduzco de manera agresiva, conduciendo a unos 120-130 km/h en la autopista. Toma alrededor de 20-30 minutos cargar del 20% al 80% en una estación de carga de 120 kilovatios.

Comodidad del coche nuevo: Puedo dar una reseña positiva sobre esto. Los asientos son grandes y suaves. Las luces ambientales no brillan en el espejo retrovisor cuando se conduce de noche.

Complementos/modificaciones del coche nuevo: El aislamiento térmico es realmente pobre. Cuando recién recogí el coche sin tintado de ventanas, hacía un calor extremo. Mejoró mucho después de que tinté las ventanas.

Espacio del coche nuevo: El espacio es totalmente diferente al de mi coche viejo. La razón por la que compré el C10 fue que me gustaba el hecho de que los asientos delanteros se pudieran reclinar para formar una cama, aunque nunca lo he usado de esa manera.

Déjame mencionar algunas cosas con las que no estoy satisfecho: 1. Hay pocas aplicaciones en el sistema de infoentretenimiento. Tienes que usar una memoria USB para instalar aplicaciones tú mismo. No hay función de memoria de asiento, así que tienes que reajustar la posición del asiento cada vez que lo reclinas. 2. El puerto de carga no está bien sellado. Habrá agua dentro cuando llueva un poco. 3. La conducción inteligente todavía tiene algunos inconvenientes. La función de cambio de carril automático es un poco tonta. Más tarde, la apagué. Espero que estos problemas se puedan resolver en la próxima actualización OTA. Estas son todas las cosas que puedo pensar por ahora. Agregaré más si pienso en algo más después.