Exeed Stare Era ET

¡¾Experiencia de Compra de Automóvil¡¿
Fui a la tienda 4S a ver coches el 20 de abril, hice una reserva importante el 22, pagué el saldo el 27 y recogí el coche el 30.
El año pasado, presté atención por primera vez al Yaoguang y también fui a una prueba de manejo. La experiencia de conducción fue buena, pero la parte frontal no cumplía con mis estándares estéticos, y el maletero parecía un poco pequeño. Más tarde, el ET comenzó su promoción previa al lanzamiento. Me sorprendí cuando vi su apariencia. Cuando vi el coche real por primera vez, sentí que el coche tenía un gran espacio interior, el interior era cómodo y minimalista, y el manejo durante la prueba de manejo también fue genial. Así que comencé el proceso de compra de coche mencionado anteriormente. Ahora, parece un poco impulsivo.
Déjame hablar sobre mi experiencia de uso del coche durante este período.

¡¾Experiencia de Conducción¡¿
El coche tiene suficiente potencia, y la aceleración es muy lineal. Como vehículo eléctrico, la aceleración es realmente rápida. En los semáforos, básicamente puedes ver que los coches eléctricos arrancan muy rápido (es realmente emocionante). Al adelantar en la autopista, la aceleración también es directa sin ninguna vacilación. Creo que mi estilo de conducción es bastante suave, pero muchos amigos que han viajado en mi coche dijeron que arranco y acelero demasiado rápido. Así que, a menudo conduzco en modo de ahorro de energía. Después de acostumbrarme al modo de ahorro de energía, cuando vuelvo al modo estándar por mi cuenta, realmente se siente bastante emocionante, jaja.
Mi coche está equipado con suspensión neumática y CDC. El chasis es muy suave y cómodo. Puede filtrar vibraciones incómodas al pasar por caminos irregulares, y la experiencia de conducción es muy agradable. Sin embargo, al tomar curvas cerradas o conducir por caminos ondulados, a veces se siente como "navegar en un barco" (sacudidas de lado a lado) ??. También puede suprimir eficazmente el cabeceo durante la aceleración rápida y el frenado repentino. Los frenos con pinzas de seis pistones son muy estables, lo que me da una sensación de seguridad. El peso y la dirección del volante son bastante apropiados. Aunque algunos amigos no están acostumbrados a mi volante en forma de doble D, creo que un volante grande y redondo cansa mis manos al conducir. Solo se puede decir que cada uno tiene diferentes hábitos.
La tranquilidad interior del coche es realmente buena. El vidrio laminado de doble capa que reduce el ruido puede bloquear mucho ruido externo. Si alguien fuera del coche me habla, puede que no pueda escuchar claramente sin abrir la ventana. Tienen que hablar muy alto. Cuando la velocidad está por encima de 110, el ruido de velocidad será un poco peor, y el ruido de los neumáticos y el ruido del viento serán ligeramente más fuertes. Sin embargo, creo que sigue estando entre los coches de mejor rendimiento. A esta velocidad, el ruido de la mayoría de los coches debería ser bastante fuerte.

¡¾Rendimiento del Espacio¡¿
El espacio es muy grande. Todos mis amigos que han viajado en mi coche lo han dicho sin excepción. Aunque la carrocería no parece muy alta cuando la suspensión neumática no está elevada (se ve genial y baja), el espacio para la cabeza dentro del coche es muy suficiente gracias al techo solar de vidrio. Incluso cuando elevo el asiento del conductor a la posición más alta, no me siento apretado.
El maletero también es muy grande. Comprar un SUV es por el gran espacio. En el pasado, cuando viajaba en coches de otras personas, siempre me preocupaba que trajera demasiadas cosas y no habría suficiente espacio en el coche. Ahora, el espacio es tan grande que estoy pensando en qué más puedo llevar.
Oh, el mío es un vehículo totalmente eléctrico, y también hay un maletero delantero para poner cosas (el capó delantero no es fácil de cerrar. Siempre tengo miedo de presionarlo demasiado fuerte y romperlo, jaja). De hecho, ni siquiera puedo llenar el maletero, así que apenas uso el maletero delantero ??.
Aunque no hay guantera en la fila delantera para almacenamiento, la mayoría de las cosas se pueden poner en la caja del reposabrazos. Actualmente, no tengo muchas cosas, así que no parece tener mucho impacto. Además, también hay espacio debajo de la caja del reposabrazos desconectada para poner cosas. Y cuando es inconveniente bajarse del coche por el lado izquierdo cerca de la pared, es realmente conveniente bajarse por el lado derecho.

¡¾Autonomía¡¿
Autopista: Para un viaje de aproximadamente 430 kilómetros, la pantalla a bordo muestra un consumo de electricidad de 19.3. El 70% - 80% del viaje fue en la autopista a una velocidad de 100 - 120. Había dos personas en el coche, y el aire acondicionado estaba configurado a 26 grados. (Hice un viaje de más de 400 kilómetros de regreso a mi ciudad natal. Hice una pausa en el área de servicio y cargué el coche en el camino. Solo me preocupa cuánto tiempo tendré que hacer cola para cargar durante la prisa de viajes del Festival de Primavera. Realmente quiero quejarme del dolor de tener un vehículo totalmente eléctrico. ¿Podemos tener más pilas de carga en las áreas de servicio y aumentar su potencia? Hacer cola para cargar y la carga lenta son realmente molestos.)
Área urbana: Para un viaje de aproximadamente 70 kilómetros, la pantalla a bordo muestra un consumo de electricidad de aproximadamente 14.8. El 80% del viaje fue por las calles urbanas a una velocidad de 80 - 100. También había dos personas en el coche, el aire acondicionado estaba configurado a 24 grados, y conduje de manera más suave (evitando aceleraciones rápidas y frenados repentinos). El consumo de energía general será más bajo de esta manera.

¡¾Interior¡¿
La mano de obra y los materiales del interior son buenos. No hay olor extraño (probé un BYD Tang antes. Tal vez era un coche de prueba, pero había un fuerte olor tan pronto como entré en el coche, y de inmediato perdí el deseo de comprarlo). La mayor parte del interior está hecho de cuero genuino. El micro-suede se siente muy cómodo al tacto, y los asientos también son muy suaves, dando una fuerte sensación de lujo. En comparación con el modelo de gama alta, hay algunas diferencias. Una es el material del techo. El mío está hecho de tela, mientras que el modelo de gama alta utiliza suede. Otra es la iluminación ambiental. Solo hay una tira de luz, y faltan las posiciones perforadas en las puertas. La caja del reposabrazos móvil solo está disponible en el modelo de gama alta, y también lo está el ajuste eléctrico del volante. Todos deberían prestar atención a estas diferencias porque la mayoría de los coches de prueba son modelos de gama alta para evitar brechas psicológicas.
La mayoría de las características de confort están disponibles, como calefacción y ventilación de los asientos de la fila delantera (es una pena que mi asiento del conductor no tenga función de masaje ??), y calefacción del volante (como sureño, no necesito esto. Preferiría tener una función de masaje para el asiento del conductor). Solo puedo consolarme diciendo que hay un asiento estilo reina con función de masaje, así que puedo acostarme y descansar cuando estoy cansado.
El efecto de enfriamiento del aire acondicionado es muy bueno. Utiliza un sistema de flujo de aire de doble capa con bomba de calor independiente. Sin embargo, no hay botones para ajustar la temperatura y la velocidad del viento en la fila trasera. Solo puedes ajustarlos en la pantalla o por voz.
Tengo que decir que el sistema de sonido es realmente genial. Hay 23 altavoces en todo el coche, con alta potencia. Es realmente emocionante poner algo de música de DJ cuando estoy cansado de conducir. Los graves son muy ricos.
Aunque el sistema de infoentretenimiento a bordo no es tan inteligente como los de los gigantes tecnológicos, es básicamente suficiente. Principalmente uso las funciones de navegación e imagen de 360 grados. No uso la función de estacionamiento automático muy a menudo. Estaciona bastante rápido, pero el reconocimiento del espacio de estacionamiento necesita mejorar. A veces, comienza a estacionar cuando no hay espacio de estacionamiento vacío mostrado en la pantalla, y no sé si ha reconocido el espacio. Realmente me pone nervioso.
Finalmente, respecto al sistema de conducción inteligente, mi coche no está equipado con un lidar. No hay función de conducción inteligente urbana, solo asistencia de navegación inteligente en la autopista. Creo que ya es suficiente. Cuando estoy cansado de conducir, puedo activarlo para relajar un poco mis manos y pies. Soporta cambios de carril autónomos y cambios de carril operados por palanca. Sin embargo, la estrategia de cambio de carril es un poco conservadora. Cuando hay muchos coches cerca de la salida, no puede aprovechar la oportunidad para cambiar de carril rápidamente. En general, es solo una función auxiliar y no debe dependerse demasiado. Después de todo, no es conducción autónoma total.

¡¾Más Insatisfecho¡¿
La llave Bluetooth requiere que la aplicación se mantenga activa. Si te quedas cerca del coche (como al bajarte del coche para enchufar o desenchufar el cable de carga), el coche se desbloqueará y bloqueará con frecuencia. Espero que esto pueda ser optimizado.

¡¾En Conclusión¡¿
Ya es muy bueno poder comprar un coche con suspensión neumática y CDC a este precio. También utiliza baterías de CATL, asegurando un rendimiento de seguridad de primer nivel. También hay conducción inteligente en la autopista, y las características de confort son suficientes. Es rentable y ofrece una buena relación calidad-precio.

He recibido el coche desde hace más de un mes y he conducido más de 3,000 kilómetros. Lo que más me satisface es que la carrocería del ET es lo suficientemente segura y el interior es ecológico. Específicamente vi los videos de desensamblaje y aplastamiento del coche, y los materiales utilizados son realmente sólidos. El fabricante de automóviles es bastante confiable y merece un pulgar arriba.

El Xingjiyuan ET tiene una longitud de carrocería de 4,955mm, un ancho de 1,975mm, una altura de 1,698mm y una distancia entre ejes de 3,000mm. Los asientos traseros se pueden plegar con un botón, y el espacio es realmente enorme. Incluso puedes usarlo como una furgoneta de entrega. Los asientos son suaves y anchos. Una persona de 200 libras no debería sentirse apretada al sentarse en ellos. Especialmente el diseño de la consola central te permite colocar tu pie derecho libremente sin ninguna restricción, y los asientos tienen un amplio rango de ajuste hacia arriba y hacia abajo.

La semana pasada, conduje de Hangzhou a Zhoushan. El rango WLTC mostró 200 kilómetros, que era básicamente el rango real. Cargué el coche una vez en un área de servicio, y se cargó completamente en aproximadamente una hora. El consumo de energía en la autopista con el aire acondicionado configurado a 24 grados durante todo el viaje fue de aproximadamente 18 a 20 kWh, y fue de aproximadamente 13 a 15 kWh en el área urbana. Es aceptable y no es un tragador de energía, considerando el peso del coche.

El coche está equipado con un chip 8295, y la operación es fluida sin ninguna sensación de retraso. Tiene muchas funciones. Los altavoces del reposacabezas se pueden controlar de forma independiente. Al navegar en la autopista, los altavoces del reposacabezas pueden reproducir las instrucciones de navegación directamente sin molestar a otros pasajeros en el coche.

Durante este viaje por la autopista, activé la función de conducción asistida en la mayoría de las secciones. El sistema de conducción inteligente en la autopista tuvo pocos problemas al entrar y salir de las rampas. Sin embargo, en los atascos, al seguir a otros coches, el estilo de conducción era bastante agresivo, con muchas aceleraciones y frenadas repentinas, lo que podría hacer que las personas se mareen en el coche. Espero que haya una opción para elegir el estilo de conducción asistida durante la actualización OTA. La función de mantenimiento de carril es muy fácil de activar. Si no tienes el hábito de encender la señal de giro al cambiar de carril, el coche intentará tomar el control del volante cuando conduzcas sobre la línea del carril. Sin embargo, la función de mantenimiento de carril se puede desactivar. La aplicación móvil también es útil, especialmente la función de preparación del coche con un botón en verano.

Destino con Xingjiyuan ET: Mi hermano menor tiene un Li L8. Después de que lo conduje en un viaje a Yunnan y volví, nunca quise tocar mi coche de combustible de nuevo. Decidí cambiar a un vehículo de nueva energía, considerando principalmente el Li L7, Lynk & Co 09, Yipai 008 y Xingjiyuan ET. Personalmente, todavía creo que es más tranquilizador tener el volante en mis propias manos, así que no tengo necesidad de conducción autónoma. El Xingjiyuan ET adopta un chasis de aluminio completo, con un 80% de acero de alta resistencia en todo el vehículo. La configuración de suspensión delantera de doble horquilla de alta orden y trasera de cinco enlaces es muy sólida. Todo el vehículo está equipado con vidrio de doble capa, y el efecto de reducción de ruido es excelente. ¡El espacio es bastante grande! El exterior es elegante y grandioso, y lo clave es que el precio es de solo alrededor de 200,000 yuanes. En este rango de precios, básicamente supera a los otros modelos que estoy considerando. ¡Mi esposa quiere un exterior negro y un interior gris claro de azulejo, y yo quiero ruedas de 20 pulgadas! Cuando pregunté en la tienda 4S, ¡en realidad había un coche en stock que solo había salido de la fábrica hace una semana! Este es el destino, así que hice el pedido sin dudarlo.

Experiencia de conducción de la versión Pro de rango extendido de 5100 kilómetros: El coche es muy estable en la carretera, y apenas puedo sentir algún balanceo al tomar curvas. Soy de la generación de los 80 con una licencia de conducir A2 y conduzco de manera bastante agresiva. Este coche básicamente va exactamente donde lo dirijo. Hasta ahora, ¡solo he utilizado el modo de confort para la potencia! No me atrevo a usar el modo deportivo. El coche se ve muy genial, ¡y tiene una alta tasa de retorno en las curvas! La seguridad es el mayor lujo, y todo lo demás es solo una nube pasajera. Después de comparar los materiales utilizados, creo que Chery puede proteger la seguridad de toda mi familia. También estoy en varios grupos de propietarios de coches, y los propietarios no se quejan del chasis y la maniobrabilidad del ET. Anteriormente, la gente se quejaba del sistema del coche, pero ahora el fabricante lo ha actualizado a la versión 1.3, y escuché que el equipo del sistema del coche también ha sido cambiado. ¡Ahora creo que el sistema del coche es completamente suficiente! Soy un conductor experimentado, y sinceramente recomiendo este coche a todos. Un coche es, ante todo, un medio de transporte. Al comprar un coche, debes considerar la seguridad, la seguridad y la seguridad. En segundo lugar, el consumo de energía de este coche es muy bajo. En el área urbana, uso electricidad, y en la carretera, uso gasolina. ¡Lo más importante es que puede usar gasolina 92#, lo que reduce aún más el costo de uso posterior a la compra!

Finalmente: Mi sugerencia para comprar un coche es que vayas a hacer pruebas de manejo por ti mismo y leas menos de lo que esos revisores de coches escriben en línea. Los que entienden, entenderán... Sé claro sobre tus propias necesidades y presupuesto. No hay coche perfecto. ¡El mismo diseño puede ser gustado por algunos y no gustado por otros! Si lees demasiadas reseñas, no podrás comprar un coche... ¡Mientras el coche sea seguro, esté bien hecho! Si la apariencia es del agrado de tu esposa e hijos, y el precio es aceptable, ¡puedes hacer el pedido!