Dongfeng Nissan Venucia V DD-i -Híbrido PHEV

【Consumo de Combustible】
La tercera imagen muestra lo que considero la reflexión más intuitiva del consumo de combustible y el consumo de electricidad para el modelo híbrido. Todavía tengo algunas dudas sobre si puede ser tan bajo ahora. La frecuencia de repostaje es, de hecho, menor que la del vehículo de combustible puro anterior, y anteriormente, cuando conducía un vehículo de combustible, tenía más miedo a los atascos de tráfico porque el consumo de combustible aumentaría al estar atrapado en el tráfico. Por el contrario, para este modelo, cuanto más atascos, mayor es el consumo de electricidad y menor es el consumo de combustible. Básicamente, cargo el modelo híbrido cada 3 días para mantener el nivel de la batería por encima de la mitad. Si quieres ahorrar combustible, no puedes ahorrar electricidad; después de todo, la energía se conserva.

La apariencia es muy vanguardista. No veo mucho de las huellas de Venucia y Nissan en él. Podría ser el lenguaje de diseño de próxima generación de Venucia.

【Experiencia de Conducción】
Tengo un poco de miedo a los atascos de tráfico al conducir. Para mantener el alcance y el consumo de combustible, me obligo a usar el modo de un solo pedal, al que no estoy acostumbrado. La fuerza de frenado regenerativo es a veces fuerte y a veces débil. Todavía toma un tiempo dominar esta mágica fuerza de arrastre.
La textura del chasis es solo regular; se siente un poco blanda. Sería mejor si pudiera ajustarse para ser más rígida.

El DDI totalmente eléctrico cumple con las expectativas para su rango de precio en términos de aceleración y rendimiento general, ¡y el consumo de combustible es bastante amigable cuando está en modo de batería baja! Sin embargo, el pedal del acelerador vibra durante el primer minuto después de que el motor arranca, lo que probablemente se deba a que el motor acaba de encenderse. La función de estacionamiento automático necesita espacios de estacionamiento específicos para funcionar bien; de todos modos, la he usado algunas veces y solo está bien en grandes estacionamientos, pero es bastante torpe en espacios de estacionamiento privados o estacionamientos subterráneos.

Me mantengo bastante racional sobre los fallos. En mi camino de regreso a mi ciudad natal esta vez, hubo un fallo en el aire acondicionado: no soplaba aire en el parabrisas delantero, lo que hacía imposible desempañar. Inmediatamente contacté a la tienda 4S, y ellos rápidamente organizaron que me saliera de la autopista y fuera al punto de reparación más cercano. Los técnicos de 4S, junto con los ingenieros del fabricante, me asistieron de forma remota para resolver el problema, y se solucionó en 2 horas. Estoy bastante satisfecho con eso.

El sistema de infoentretenimiento siempre ha sido un诟病, y no hay nada que pueda hacer al respecto. Para ser honesto, Baidu Maps es una mezcla, con aspectos buenos y malos, pero creo que debería ser modificado. Al menos, no debería entrar directamente en navegación tan pronto como se inicia; no quiero oírlo charlar. Quiero hacer clic en él cuando necesite usarlo, como una aplicación. Después de todo, excepto cuando voy a lugares desconocidos o en autopistas, la mayoría de las personas no mantiene la navegación encendida todo el tiempo. Además, si hay nuevos amigos comprando un coche, asegúrate de desactivar la asistencia de salida de carril. De lo contrario, peleará contigo por el volante, lo cual es un poco peligroso. Solo tener la alarma habitual está bien; no dejes que pelee por el volante, ya que su juicio es demasiado rígido.

La apariencia es buena, el interior y el espacio también son agradables, y tiene todas las configuraciones necesarias; solo que algunos detalles podrían optimizarse aún más. La duración de la batería se siente un poco corta. La afirmación oficial es de 110 kilómetros, pero en realidad, son solo unos 80 kilómetros, por lo que cargar con frecuencia es bastante problemático. Se dice que admite tanto carga rápida como carga lenta, pero solo hay un puerto de carga rápida y no hay puerto de carga lenta, lo cual es muy inconveniente y no muy amigable para el usuario en casa.

Además, personalmente, no me gusta el diseño del techo solar. No se puede abrir. Al descansar en el coche por la noche, no se puede ver nada al mirar hacia arriba. Sería mejor si se cambiara a una claraboya. Al salir y descansar en el coche por la noche, podrías abrir la ventana para mirar las estrellas y demás.

Luego está la navegación del coche. La navegación integrada de Baidu es realmente mala y a menudo lleva a rutas equivocadas. Hoy, mi novia y yo queríamos navegar a un lugar para jugar en el agua. La navegación nos llevó a un camino pequeño y nos dijo que giráramos a la izquierda, pero no había camino a la izquierda, sin embargo, seguía diciéndonos que giráramos a la izquierda. Esto fue realmente frustrante. Sería mejor si se pudiera reemplazar por la navegación de Tencent.