BYD Seal 06 GT

¡¾Consumo de Combustible¡¿
La autonomía puramente eléctrica está marcada como 605 kilómetros, pero en realidad, definitivamente no puedes alcanzar esta cifra. Viajo 40 kilómetros al día de ida y vuelta al trabajo, y trabajo 6 días a la semana. Con una carga completa, todavía queda alrededor del 50% de la batería después de una semana de conducción. Además, no suelo conducir en la autopista, así que no tengo ansiedad por la autonomía.

¡¾Más Satisfecho¡¿
La apariencia es atractiva. El diseño tiene un alto atractivo estético, y el tamaño de la carrocería es apropiado. Estoy muy satisfecho con la experiencia de conducción. La potencia es suficiente, y el arranque es ágil. Al principio, no estaba muy familiarizado con el arranque del coche, y me tomó alrededor de tres o cuatro días acostumbrarme.
La potencia tiene una fuerte capacidad explosiva y no hay presión al adelantar. Incluso puedes sentir la sensación de empuje hacia atrás. El interior tiene un buen nivel. Los materiales utilizados son sustanciales y no falsos, y la mano de obra es delicada. Los asientos tienen un buen ajuste y son cómodos para sentarse.

¡¾Menos Satisfecho¡¿
El coche nuevo tenía un olor bastante fuerte. Compré bolsas de carbón, y ahora no hay mucho olor. El sistema de infoentretenimiento del coche es solo promedio. Si haces clic y operas demasiado rápido, habrá retrasos. Además, la energía en el coche se corta lentamente cuando sales. Aún hay algo de ruido al conducir en la autopista, pero es aceptable.

¡¾Experiencia Espacial¡¿
El espacio del conductor en este coche es relativamente grande. Mido 171 cm y peso 65 kg. Cuando me siento, hay aproximadamente dos puños y medio de espacio entre mi cabeza y el techo. Después de ajustarme a una posición cómoda, todavía hay tres o cuatro puños de espacio entre mis rodillas y el tablero. No hay problema para acomodar a tres personas en la fila trasera.

¡¾Menos Satisfecho¡¿
La potencia es un poco pobre. Al pisar el acelerador en la autopista, la sensación de g-forza es insuficiente, y la velocidad no aumenta tan rápido como se esperaba. Además, cuando la velocidad alcanza los 120 km/h, el cuerpo del coche se siente un poco flotante, hay algo de juego en el volante, y parece desviarse de la línea recta al conducir. Había un olor a plástico en el coche nuevo, que solo desapareció después de que puse un poco de perfume en el coche.

¡¾Más Satisfecho¡¿
1. Este coche es muy económico. Si se carga con la pila de carga en casa, básicamente solo cuesta alrededor de diez centavos por carga. El consumo promedio de energía por 100 kilómetros es de alrededor de 14, por lo que el costo de usar el coche es bajo.
2. La apariencia es bonita y cumple con los estándares estéticos de toda mi familia.
3. El aire acondicionado tiene alta eficiencia de enfriamiento. El aire frío comienza a salir en aproximadamente dos minutos, lo cual es bastante rápido.

[Experiencia de Compra de un Coche]
Al comprar un coche, consideré el Modelo 3 de Largo Alcance, el BYD Seal 06 GT y el Li L6. El Tesla Modelo 3 de Largo Alcance fue, de hecho, el más divertido de conducir, pero el cambio de marchas basado en la pantalla fue un desagrado inmediato. El Li L6 se sentía como conducir un barco. Al final, elegí el BYD Seal 06 GT. Tiene una dirección precisa, un cuerpo flexible, un chasis rígido y una clara sensación de la carretera, proporcionando una gran experiencia de conducción y viaje para los asientos delanteros (los asientos traseros se ignoran automáticamente).

No hablaré sobre la apariencia. A aquellos que les gusta, les encanta, mientras que a quienes no les gusta, les parece poco atractiva. Hice mi pedido en marzo y personalmente creo que ofrece una buena relación calidad-precio.
La temperatura actual no es alta, y tiene un rango de 500 kilómetros con una carga completa (he conducido 800 kilómetros hasta ahora, con un 90% en la ciudad y un 20% en la carretera, el aire acondicionado configurado a 25 grados y en la tercera marcha, y el frigorífico funcionando normalmente). Estimo que solo puede recorrer unos 400 kilómetros en pleno invierno, lo cual es suficiente para que conduzca dentro de la provincia.

[Experiencia de Conducción]
He estado conduciéndolo durante una semana. No soy un profesional y no he conducido muchos coches eléctricos, pero puedo sentir que es muy deportivo y fácil de conducir. Estoy seguro al cambiar de carril y adelantar en la carretera. Muchos familiares y amigos han venido a experimentarlo y piensan que está bien. He utilizado el modo Boost unas cuantas veces en carreteras vacías. Tiene más potencia que otros coches eléctricos en el mismo rango de precios que he probado antes, con una sensación de g-forza super fuerte y una descarga de adrenalina. No usaré fácilmente el modo Boost en la conducción diaria.

[Espacio para Sentarse]
Los asientos traseros son promedio para un coche de este tamaño, pero aún están en la parte superior de los coches del segmento B. Mido 181 cm de altura y tengo aproximadamente tres puños de espacio para las piernas y cuatro dedos de espacio para la cabeza, lo cual creo que es más que suficiente. (Si prefieres un espacio amigable para la familia, no mires el BYD Seal 06 GT. Hay muchos buenos coches por ahí.)

[Sistema Inteligente]
No es necesario entrar en demasiados detalles sobre el sistema de infoentretenimiento del coche. Te permite mantener las manos libres y concentrarte en conducir mientras habilita una conectividad fluida entre el coche, el hogar y otros dispositivos. El asistente XiaoDi se ha convertido realmente en un verdadero y inteligente mayordomo.