BYD Tang DM -Hybrid PHEV

【Experiencia de Compra de Coche】
Había estado conduciendo un coche Geely durante más de ocho años, y nunca tuvo problemas importantes. Originalmente quería seguir apoyando a Geely, pero no tenían un SUV decente de 7 plazas. A finales del año pasado, estaba buscando reemplazar mi coche. Revisé el Tang y el Lanshan en el salón del automóvil, y después de una consideración exhaustiva, decidí comprar el Tang. Había estado esperando el Tang L, pero seguía siendo retrasado. Además, había rumores a finales del año pasado de que los subsidios terminarían en 2025. Cuando se lanzó el Tang 2025, pensé que el precio era razonable y lo compré. Sin embargo, dentro de unos días, el fabricante comenzó a ofrecer seguros gratuitos, luego recortes de precios, y luego el lanzamiento de la versión de conducción inteligente. Me "apuñalaron por la espalda" múltiples veces en solo dos meses, y no hubo compensación en absoluto. ¡Fue realmente insoportable!

【Rendimiento del Espacio】
El espacio interior de la versión de 7 plazas del Tang es relativamente bueno. Normalmente lo conduzco como un gran coche de 5 plazas, y con la tercera fila plegada, el espacio del maletero es bastante grande y puede contener muchas cosas. ¡No hay problema en meter dos bicicletas de niños al salir, e incluso puede contener todo el equipo de camping! La tercera fila puede sentar temporalmente a dos personas; está bien para los niños, pero los adultos de alrededor de 180 cm de altura se sentirán incómodos. Otro problema es la falta de espacio de almacenamiento. El diseño del portavasos es irrazonable y un poco poco amigable para el usuario.

【Autonomía y Consumo de Energía】
La autonomía es bastante buena. He conducido más de 10,000 kilómetros hasta ahora. En verano, con el aire acondicionado encendido, el modo totalmente eléctrico puede alcanzar básicamente alrededor de 100 kilómetros antes del arranque forzado. En invierno, con el aire acondicionado encendido, solo puede alcanzar unos 70 kilómetros. Instalé el cargador de 7KW proporcionado por el fabricante. Después de usar la electricidad para ir al trabajo, se carga completamente durante la noche, tardando básicamente unas dos horas. En general, ¡es bastante económico! Normalmente uso el modo totalmente eléctrico con alrededor de 16 kWh/100km, y el consumo de combustible cuando la batería está baja es de alrededor de 6L/100km, lo cual es mucho más bajo que el costo de mi coche de combustible anterior. ¡Pulgares arriba!

【Asistencia al Conductor】
Me perdí la versión de conducción inteligente y me "apuñalaron por la espalda" justo después de comprarla 😅 He utilizado el asistente de mantenimiento de carril, y estoy relativamente satisfecho con él. Puede reconocer las líneas de los carriles, lo cual es bastante cómodo en las autopistas. También alivia mi pie derecho y reduce la fatiga. No lo he probado en la ciudad y no me atrevo; me siento más踏实 cuando estoy en control yo mismo.

【Más Satisfecho】
La potencia del Tang es excelente; la potencia responde instantáneamente con un toque del acelerador. En la autopista, pisar el acelerador hace que acelere rápidamente para adelantar, y es relativamente estable a altas velocidades. ¡Esto es con lo que estoy más satisfecho!

【Menos Satisfecho】
1. El radio de giro del Tang es relativamente grande. Al hacer un giro en U en una carretera de dos carriles, a menudo no puedo completarlo de una sola vez. La carrocería es más larga, pero el radio de giro es mucho mayor que el de mi coche anterior. Quizás simplemente no soy bueno conduciendo 😂 Todos deben tener cuidado al tomar curvas cerradas en carreteras de montaña.
2. Mi Tang 2025 es de la última tanda con la "suspensión de palillos". En general, es bastante accidentado. Pasar sobre baches o baches se siente como montar en un barco, y las personas propensas a mareos se marearán fácilmente 😓 A pesar de que tiene FSD, el efecto no es obvio.
3. La posición del puerto de carga del Tang es un poco irrazonable; tienes que sacar un cable de la caja del reposabrazos. A veces el cable se queda atascado, impidiendo que la caja del reposabrazos se cierre, y forzarla a cerrarse podría pellizcar el cable. La almohadilla de carga inalámbrica está ubicada profundamente en la tapa de la caja del reposabrazos, lo que hace que sea inconveniente sacar y colocar dispositivos. Además de ser inconveniente, la velocidad de carga también es lenta, y se calienta extremadamente después de cargar durante un tiempo.
4. Hay demasiados paneles de piano烤漆, que son verdaderos imanes de huellas dactilares. Si no se limpian con frecuencia, se asentará una capa de polvo sobre ellos, lo que me hace sentir realmente incómodo. Más tarde compré una película en línea y la apliqué, lo que mejoró un poco.

Con base en Xi'an, comencé a mirar vehículos híbridos enchufables/de rango extendido en la primera mitad del año, con opciones que incluyen Lynk & Co 08, Song PLUS, Deep Blue 07 y Tang:
1. El Lynk & Co 08 tiene un espacio interior ligeramente decepcionante debido a su cuerpo grueso, y a menudo me encuentro con reseñas que mencionan muchos problemas menores;
2. El Song PLUS está equilibrado en todos los aspectos pero parece que le falta algo, y el maletero es demasiado pequeño;
3. El SL07 carece de un panel de instrumentos y tiene muy pocos botones, lo cual es demasiado radical, y la fila trasera es un poco estrecha, especialmente cuando el asiento del conductor se mueve hacia atrás para entrar, golpea el asiento trasero;
4. Aunque soy soltero y no necesito 7 asientos, el gran maletero del Tang después de plegar la tercera fila sigue siendo práctico. La calidad general es mejor que la del Song, y el precio es razonable, pero la plataforma es demasiado antigua.
Así que me uní al "grupo de esperar y ver". Luego llegó el Song L DM-i, que era bueno en varios aspectos pero su外观感觉过于圆润臃肿, y el precio no tenía puntos destacados, lo que me hacía sentir cada vez más que no valía la pena. Luego estaba el Han DM, que tiene el外观 del Han EV que más me gusta, pero desafortunadamente, es un sedán. Durante este período, también consideré el Li Auto L6 y el Leopard 5, pero el pago inicial para comprar una casa más las renovaciones agotó básicamente los ahorros que había acumulado de tres años de trabajo. Mi familia patrocinó mucho, pero me sentí avergonzado de gastar demasiado. Mi familia quería un SUV más grande, así que después de dar vueltas, volví al Tang. Es un coche familiar práctico con un外观 elegante, y para佛系 driving, la suspensión de tres enlaces no tiene mucho impacto.
En cuanto a por qué compré el nuevo modelo ahora: primero, necesito urgentemente un coche para los desplazamientos laborales entre dos lugares; segundo, perdí la venta de liquidación mientras estaba de viaje de negocios anteriormente, y la tienda 4S dijo que los modelos restantes de 2024 se agotaron al día siguiente de que se lanzó el modelo de 2025; tercero, el subsidio local de Xi'an de este año solo dura dos semanas. El可恶的 subsidio por intercambio arruinó mis planes, e incluso el subsidio para coches nuevos fue recortado; cuarto, el tren motriz ha sido actualizado después de todo, y los 200kW del nuevo modelo son mucho más fuertes que los 200 caballos de fuerza del modelo antiguo.

Pasé casi dos años eligiendo un coche y finalmente compré el Tang DM-p en mayo. Mis candidatos eran el Voyah FREE, Tang DM-p y Lynk & Co 08. Los dos primeros son de tracción en las cuatro ruedas, mientras que la versión de tracción en las cuatro ruedas del 08 excedió mi presupuesto, así que consideré la de tracción en dos ruedas. Lo siguiente son mis sentimientos personales. Las ventajas del Voyah FREE son suficiente potencia, un viaje cómodo con suspensión neumática, un enorme espacio trasero y respaldado por el importante fabricante Dongfeng, así que no me preocupa que quiebre. Las desventajas son que no puedo apreciar el interior, el sistema de infoentretenimiento es lento (durante la prueba de manejo en la autopista urbana, el sistema de infoentretenimiento no pudo conectarse a internet y no se pudieron reproducir canciones), el consumo de combustible cuando la batería está baja es impresionante, la propiedad es baja y el costo de mantenimiento posterior puede ser un poco alto. Las ventajas del Lynk & Co 08 son que ofrece muchas configuraciones de confort, la DHT de tres velocidades es eficiente en combustible para largas distancias a altas velocidades y la seguridad de la plataforma Volvo debería ser confiable. En cuanto a las desventajas, el espacio es pequeño; el tamaño exterior es similar al del Tang, pero el espacio interior es mucho más pequeño, ya que el espacio es ocupado por las puertas, que son particularmente gruesas pero sin marco. El modelo de primera generación tiene muchos problemas menores, que solo se pueden mejorar en la próxima generación; además, la fiabilidad de este sistema híbrido aún necesita tiempo y usuarios para verificar; además, las ruedas de 19 pulgadas son estrechas y feas, y los neumáticos de 21 pulgadas son demasiado delgados y propensos a reventones. En cuanto a las ventajas del Tang DM-p, primero está la potencia, que tiene el rendimiento de aceleración más fuerte entre los tres coches, y no hay atenuación obvia cuando la batería está baja (algunos bloggers probaron que el rendimiento de aceleración entre batería baja y batería llena es solo de aproximadamente 0.2 segundos de diferencia). El espacio es bueno en el estado de cinco asientos, y los siete asientos se pueden usar para emergencias. La gran propiedad significa más accesorios, mantenimiento barato y el costo de uso del coche debería ser el más bajo entre los tres. Hay muchos puntos de venta de postventa, lo que está garantizado. Algunas personas dicen que esta plataforma es antigua, pero también muestra de lado que es un modelo maduro. Muchas personas dicen que el chasis del Tang es demasiado pobre, pero no he visto a muchas personas comprar el Frigate 07 con suspensión multibrazo. La desventaja es que no tiene personalidad; demasiadas personas lo compraron, hay seis o siete Tangs en nuestra comunidad, y la apariencia de esta generación de DM-p y DM-i es la misma. En cuanto al problema de la detención, lo conduzco raramente y solo en el área urbana, así que aún no me he encontrado con él. Puede deberse a la gran propiedad combinada con el sesgo del sobreviviente; solo aquellos con problemas publican sobre ello, mientras que la mayoría de las personas no tienen problemas y lo usan como de costumbre. La última posible desventaja es que puedo ser "apuñalado por la espalda" el próximo año, y me he preparado mentalmente para eso.