Déjame compartir mi experiencia de conducción de los últimos días. Desde que recogí el coche, he estado conduciéndolo casi todos los días y básicamente he dominado sus funciones básicas. Primero, déjame compartir los pensamientos de mi esposa:
1. Es silencioso. El ruido es realmente bajo. Podrías decir que es como un espacio sellado.
2. Suave (?). Tenemos un bebé de diez meses en casa. Es más fácil arrullar al bebé para que se duerma en este coche. Pero cuando solíamos conducir el viejo S4, el bebé siempre se despertaba de un salto en los topes de velocidad o en superficies de carretera especiales. Con el i8, no tenemos este problema. Junto con el espacio silencioso, como dice mi esposa, es como una cuna en movimiento.
3. La pantalla de la fila trasera es demasiado grande. Si los pasajeros de la segunda fila no están acostados, la pantalla está casi en sus caras, ya sean adultos o niños. Es cansado para los adultos mirarla, y ni hablar de los niños. Si quieres que los niños vean algo de vez en cuando, es mejor instalar el asiento de seguridad infantil en la tercera fila.
4. La conducción autónoma es realmente aterradora. No disminuye la velocidad en los puntos de fusión, lo que la asusta tanto que su corazón late como loco. Personalmente, no estoy de acuerdo con este punto.
Ahora, aquí están mis propios sentimientos:
1. Como conductor principal, la conducción asistida VLA realmente me ahorra mucho esfuerzo. Aunque quita algo del placer de conducir, ¿no es eso para lo que lo compré? Solía conducir coches de alto rendimiento, lo cual era muy cansado. ¡Ahora es realmente cómodo! Nada es perfecto. Como conductor y padre, no puedo confiar completamente en la conducción asistida. Después de todo, no es omnipotente. En general, todavía necesito tomar el control del 5% al 10% de la distancia total de conducción. La razón principal es que hay demasiados conductores que rompen las reglas en la carretera. Además, como el VLA sigue las reglas estrictamente, a veces no puede fusionarse en el tráfico en intersecciones o rampas a tiempo (en serio, nadie cede el paso), lo que puede hacer que te pierdas una intersección o rampa. Necesitas prestar atención a esto. Es mejor tomar el control de la conducción tú mismo al salir de una rampa en tráfico pesado. Ahorrar esfuerzo no significa tranquilidad. Esto es cierto para todos los sistemas de conducción asistida, ya sea en el pasado o en el futuro. Tu vida es tuya. Ninguna cantidad de dinero puede compensar las vidas de tú y tu familia.
2. La filtración de la sensación de la carretera es realmente fuerte, lo que mi esposa llama "suave". Déjame darte un ejemplo. Ayer llovió mucho en Beijing. Como tenía que salir a registrar el coche hoy porque voy a hacer el tintado de ventanas, cuando conduje por áreas con agua estancada, era como conducir un barco. Apenas sentí resistencia. Al pasar por baches, la absorción de impactos fue tan buena que apenas sentí que estaba conduciendo por una carretera irregular. Sabía que estaba en una superficie de carretera irregular, pero no sabía sobre qué estaba pasando. Fue extremadamente cómodo.
3. Creo que es justo decir que el i8 es un gran juguete para adultos. En los últimos días desde que recogí el coche, he estado investigando cómo configurar el sistema dentro del coche y cómo usar el Task Master para hacer mi conducción más conveniente y segura. Definitivamente es una bendición para los entusiastas de la tecnología. Estoy seguro de que muchos amantes de la tecnología estarán de acuerdo conmigo.
4. En términos de consumo de energía, estimo que he conducido alrededor de 355 km desde que recogí el coche, y todavía queda un 41% de la batería. En general, está dentro de mis expectativas.
