Seres Auto

Seres Auto AITO M5

$35,463 USD

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Seres Auto AITO M5

$35,463 USD

Konfiguration

    Panoramische Innenräume

    Videoanleitung

    Authentische Aufnahmen vor Ort für ein intensives Fahrzeugdetail-Erlebnis

    Bewertung A

    [Más Satisfecho]
    1. Interior: Tiene una sensación de calidad. Envuelto en cuero Nappa, es muy amigable con la piel y se siente genial al tacto. Los asientos también son muy acolchonados con suficiente soporte. Al conducir, las nalgas y las piernas se sienten muy cómodas. Las luces ambientales son muy agradables, y el difusor Schroeder en la consola central también es extremadamente hermoso.
    2. Chasis: Aunque no hay un chasis Turing, los materiales del chasis del M5 son buenos. Utiliza acero de alta resistencia y aleación de aluminio, y la suspensión también está bien ajustada. De todos modos, cuando conduzco, al pasar por caminos irregulares, no es ni demasiado blando ni demasiado duro. Se siente justo correcto. La vibración no es fuerte pero es notable, y el filtrado es muy limpio.
    3. Apariencia: La apariencia de Porsche, jaja, muchas personas la critican. Pero creo que los buenos diseños tienen mucho en común. Incluso si hay plagio o referencia, no importa mientras te guste. Después de todo, este coche todavía tiene sus propias connotaciones, en lugar de ser como el viejo Zotye, que solo copió la apariencia sin ningún valor interno. La forma de las luces traseras en la parte trasera es muy hermosa, y la vista lateral también es buena. La única parte que creo que es solo promedio son los faros en la parte delantera. Se siente como si le faltaran algunas características. La versión de tema negro se ve bastante genial, ¡jaja!
    4. Espacio: Es un SUV de tamaño mediano con una distancia entre ejes de 2880. Muchas personas dicen que la fila trasera del M5 es pequeña, pero creo que debería determinarse según los tipos de cuerpo y las necesidades reales de los miembros de la familia. Mis familiares no son muy altos. Los hombres miden alrededor de 170 cm y las mujeres alrededor de 160 cm, y no son muy gordos. Con dos personas sentadas en la fila delantera normalmente, es muy espacioso para que tres adultos se sienten en la fila trasera. Todos mis familiares dijeron que es mucho mejor y más cómodo que los otros dos coches. Si el clima se enfría y se quita el parasol manual proporcionado por el fabricante, el espacio interior parecerá aún más grande y la vista será mucho mejor.
    5. Conducción Inteligente: Después de recoger el coche en Hangzhou y conducir de regreso, inmediatamente activé la asistencia de piloto de conducción inteligente en la autopista y carretera. Al principio estaba bastante preocupado, pero después de conducir unos kilómetros, descubrí que cambiar de carril y adelantar estaba bien. Aunque puede que no sea extremadamente suave, al menos no tengo que preocuparme por problemas. Solo necesito prestar un poco más de atención cuando hay vehículos grandes al lado. Acabo de recoger el coche hace una semana y aún no he comprado el paquete de alta gama, pero el sistema ya me lo ha ofrecido. Siento que la conducción inteligente de este coche debe ser comprada. Incluso si tengo que ahorrar un poco, es como si el coche no tuviera alma sin conducción inteligente.

    [Endurance] Cuando está completamente cargado, la autonomía CLTC mostrada en el medidor es de 602 kilómetros, pero esto debe ser inexacto. Normalmente utilizo la autonomía completa (que calcula la autonomía de conducción restante según el uso real). Cuando está completamente cargado, la autonomía completa mostrada en el medidor es de aproximadamente 520 kilómetros, lo cual sigue siendo aceptable. Hasta ahora, he conducido alrededor de 500 kilómetros, aproximadamente 300 kilómetros en la autopista y unos 200 kilómetros en el área urbana. El consumo promedio de energía es de alrededor de 17.5. Lo más bajo que he tenido fue 16, y lo más alto fue 21. Siento que está relacionado con los hábitos de conducción, los modos de conducción, etc. Además, el clima ha estado muy caliente recientemente, y he estado usando el aire acondicionado a 22 grados con el ventilador en la tercera velocidad, así que es normal que el consumo de energía sea un poco más alto. Hasta ahora, estoy satisfecho con este aspecto; no es particularmente malo. Algunas personas en Internet dicen que la versión puramente eléctrica solo puede conducir más de 200 kilómetros en la autopista. Siento que debe ser más que eso. Cuando está completamente cargado y conduciendo en la autopista con tres personas en el coche, debería poder recorrer unos 400 kilómetros.

    Bewertung B

    Acabo de recibir el coche nuevo. Realmente no me equivoqué con la combinación del exterior negro y el interior rojo. Tiene una sensación indescriptible de premium. Por supuesto, diferentes gustos para diferentes personas. De todos modos, ya sea por la apariencia o el interior, el M5 simplemente toca mi punto estético. Mi coche es totalmente eléctrico. Después de usarlo durante unos días, estoy bastante satisfecho con él, excepto que los frenos son un poco duros. Al arrancar, hay un ligero retraso en la respuesta del acelerador. Pero una vez que el coche está en movimiento, reacciona exactamente como presionas el acelerador, sin ninguna vacilación. En términos de espacio, puede acomodar cómodamente a cuatro personas, y es espacioso. No es muy adecuado para cinco personas, ya que estará un poco abarrotado. El espacio del maletero está bien, al nivel de un SUV de tamaño mediano. No he tenido tiempo de probar la función de conducción inteligente aún, así que no haré una evaluación por ahora. Ya he utilizado la función de aparcamiento automático. Funciona bien para espacios de estacionamiento regulares. En situaciones especiales, el aparcamiento manual es más apropiado. El aparcamiento automático hace que el coche se estacione demasiado centrado, y no he encontrado dónde personalizar la configuración. Eso es básicamente todo. Es más que suficiente para el desplazamiento diario.

    Bewertung C

    ¡He esperado 5 semanas! ¡Mi Wenjie M5 RS finalmente ha llegado!!!

    Comencemos con la experiencia de conducción. Como alguien que cambió de un coche de combustible, es muy fácil acostumbrarse. El acelerador es sensible y los frenos responden bien. La frenada tiene un fuerte estilo alemán, mientras que el acelerador se inclina hacia el estilo americano. El consumo de energía no es alto. Son 18 - 20 por la mañana y 16 - 18 por la noche (con el aire acondicionado encendido en verano).

    En segundo lugar, la conducción inteligente es increíble. Cuando tengo prisa por ir al trabajo por la mañana, el coche puede conducir activamente por sí mismo. Pero cuando salgo del trabajo a las 10:30 p.m. y estoy demasiado cansado para conducir, confío completamente en la conducción inteligente para llevarme a casa. ¡Simplemente estoy enamorado de ello!

    En tercer lugar, para mi viaje diario y los viajes de fin de semana entre Suzhou y Shanghái, confío completamente en la energía eléctrica. La batería de 40 kilovatios-hora tiene un gran alcance. Puede cubrir fácilmente 200 kilómetros. Reabastecí 100 yuanes de gasolina hace un mes, y solo se han utilizado 2.8 litros. La empresa ofrece carga gratuita, así que ahora mi costo de viaje es cero. Estoy enamorado de nuevo.

    Ahora, hablemos de las desventajas:
    Desventaja 1: Cada vez que el sistema de conducción inteligente sale de una rampa, regresa de forma forzada al medio de la carretera, haciendo dos giros a una velocidad relativamente alta, lo que es una mala experiencia. Durante el tráfico intenso, cuando hay muchos coches, activar la función de cambio de carril automático de la conducción inteligente puede ser muy embarazoso, y a menudo soy reprendido por los coches detrás y a mi lado.
    Desventaja 2: Es difícil encontrar muchas desventajas. Una es que el espacio de almacenamiento en el coche en el M5 es limitado (pero el maletero no es pequeño).
    Desventaja 3: No hay función de memoria para el asiento del pasajero delantero. Puedes ajustar el asiento del pasajero delantero a través de Xiaoyi, lo que significa que la cabina puede enviar comandos a la MCU. Es técnicamente absolutamente factible almacenar solo unas pocas posiciones del asiento.

    Áreas de mejora: Espero que el HUD pueda mostrar la letra de las canciones. Jajaja.

    En general: Estoy extremadamente satisfecho. La experiencia es tan cómoda. Es una mejor experiencia de conducción que el M7. Después de todo, no tengo hijos, y el coche es todo mío. ¡Es simplemente perfecto!!!

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