UVP (*Basisversion)
Batería EV | Sedán | 450KM









$14,759 USD
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MarkeSAIC Motor
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FahrzeugklasseSedán
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EnergieartBatería EV
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Reine elektrische Reichweite (KM)450
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Leergewicht (kg)1380
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Batterietypbatería de fosfato de hierro y litio
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Gesamtleistung des Motors (KW)95
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Maximale Leistung (KW)95
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Gesamtdrehmoment des Motors (N・m)200
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Maximales Drehmoment (N・m)310
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Länge x Breite x Höhe(mm)4792x1828x1496
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Offizielle 0-100 km/h Beschleunigungszeit(en)6.4
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Stromverbrauch (kWh/100km)14.5
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Äquivalenter Kraftstoffverbrauch (Elektrizität)(L/100km)2675
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Batteriekapazität42.8 (kWh)
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Höchstgeschwindigkeit(km/h)/
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Motoranordnungmotor montado en la parte delantera
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Übertragungtransmisión de una sola velocidad
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IDev2509126
Panoramische Innenräume
Videoanleitung
Authentische Aufnahmen vor Ort für ein intensives Fahrzeugdetail-Erlebnis
Echte Kundenbewertungen
Quelle: DCAR
Bewertung A
Hoy conduje el Roewe D6 a casa. Principalmente me gusta su amplio espacio. No solo puede satisfacer mi viaje diario de ida y vuelta al trabajo, sino que también puede llevar a mis hijos los fines de semana. Después de conducir durante docenas de kilómetros, aquí están mis sentimientos más genuinos:
Me atrajo su espacio a primera vista. Mido 1.78 metros. Cuando me siento en la fila delantera y ajusto el asiento, todavía hay mucho espacio para las piernas para mi esposa que sostiene a nuestro hijo en la fila trasera. El maletero es profundo y bien estructurado. Puede contener fácilmente el cochecito plegable del niño, la tienda y la mochila para las salidas de fin de semana. Para un coche familiar, poder sentar personas y llevar cosas es lo más importante, y realmente lo hace bien en este aspecto.
Conduje más de 50 kilómetros (en el área urbana y en la autopista) al llevarlo a casa y pasar por los trámites. Aunque los datos del coche nuevo aún no son completamente estables, la tendencia debería ser correcta. El vendedor dijo que usar más electricidad en el área urbana sería más rentable. He instalado una pila de carga en mi espacio de estacionamiento en casa. Calculado, cuesta mucho menos por kilómetro. Ahorrar dinero para la familia significa obtener ganancias.
El coche es muy silencioso al arrancar y conducir a baja velocidad. Solo hay un sonido de corriente muy leve, que es realmente agradable al esperar en los semáforos. El ruido durante el arranque no es fuerte y apenas se puede notar si no prestas mucha atención. La suavidad general es excelente, y mi esposa e hijo no se marean al sentarse en él.
Arranca suavemente, y es fácil seguir y adelantar a otros coches en el área urbana. La aceleración en el rango medio también es lo suficientemente potente para el uso diario. El volante tiene un peso moderado y es flexible para girar, por lo que no es cansado de conducir.
Al pasar sobre los topes de velocidad en la comunidad y pequeños baches en la carretera, el chasis es bastante suave, y la sensación de golpeo no es fuerte. Es bastante cómodo para sentarse, lo que cumple con la posición de uso familiar.
La pantalla es clara. La cámara de reversa tiene líneas auxiliares, y la imagen es lo suficientemente grande. Es mucho más conveniente estacionar el coche, especialmente cuando los espacios de estacionamiento en el centro comercial son limitados.
Intenté decir "Enciende el aire acondicionado" y "Navegar a casa". La respuesta es rápida y el reconocimiento es preciso. Puedes operar el coche solo hablando mientras conduces, sin tener que distraerte para presionar la pantalla. Es seguro y conveniente.
Cuando estás atrapado en el tráfico o esperando en un semáforo rojo largo en el área urbana, puedes quitar el pie del freno después de presionarlo firmemente, lo que ahorra muchos problemas.
Los asientos son bastante cómodos para sentarse, y también es fácil limpiar las manchas que el niño podría dejar en ellos.
Bewertung B
Han pasado casi medio mes desde que recogí el coche. He conducido más de mil kilómetros y he ganado un poco de perspectiva sobre este D6. En general, estoy bastante satisfecho con él.
¡¾Más Insatisfecho¡¿
La potencia es un poco débil. Excepto cuando conduzco en modo Sport, que se siente normal, tanto el modo Eco como el modo Normal se sienten un poco lentos. Sin embargo, cuando presiono el acelerador con fuerza, la potencia parece estar bien. ¡Quizás se deba a una mala afinación! No acelera tan bien como mi anterior Fit.
¡¾Experiencia de Compra de Coche¡¿
Dirijo una pequeña tienda y a menudo necesito salir para entregas. Solía conducir un SUV, que costaba alrededor de 0.8 a 1 yuan por kilómetro. Cada vez que llenaba el tanque, solo duraba dos o tres días. La mayor parte del dinero que ganaba en la tienda se iba en combustible. Hace unos años, los coches eléctricos no parecían lo suficientemente maduros, así que compré un Fit de segunda mano. Era realmente eficiente en combustible en los dos años que lo conduje, costando alrededor de 0.4 yuan por kilómetro. Pero ahora el coche es viejo, el ruido es extremadamente fuerte, y el sistema de infoentretenimiento del coche está muy desactualizado. Solo puede reproducir música y necesita una inspección anual, lo que se ha convertido en un poco de molestia. Gradualmente, comencé a pensar en cambiar de coche. Un día, vi un anuncio en video de Roewe en Douyin. El espacio y la autonomía de este coche parecían satisfacer mis necesidades. Durante las vacaciones del Día del Trabajo, vi su exposición de coches en Wanda Plaza. Lo revisé en el lugar y dejé mi número de teléfono. Más tarde, me invitaron a la tienda para una prueba de manejo. La experiencia de la prueba de manejo fue bastante buena. Así que, el 20 de mayo, un día especial, pagué el depósito. ¡El coche llegó en menos de una semana y lo recogí! El proceso de ver el coche fue relativamente simple. Solo había un descuento de 20,000 yuanes en este coche. Después de regatear con el vendedor durante mucho tiempo, me dieron tintado de ventanas gratis y alfombrillas.
¡¾Rendimiento del Espacio¡¿
El espacio en este coche es muy grande. Tanto las filas delantera como trasera son extremadamente espaciosas. Soy bastante gordo, y solía sentirme apretado en el Fit. Ahora, incluso puedo cruzar las piernas en la fila trasera del D6. Especialmente, el maletero tiene una capa superior e inferior. Puedo poner mi equipo de pesca en él y aún así encajar fácilmente los productos que necesito entregar.
¡¾Autonomía y Consumo de Energía¡¿
He conducido más de mil kilómetros hasta ahora sin llevar un registro detallado. Creo que puede fácilmente recorrer más de 400 kilómetros. El consumo de energía mostrado es 11.2.
¡¾Asistencia al Conductor¡¿
La versión que compré no tiene asistencia al conductor de nivel L2, solo control de crucero, que no he utilizado durante mis conducciones habituales en la ciudad.
¡¾Cocina Inteligente¡¿
El sistema de infoentretenimiento del coche está bien. La mayoría de las funciones se pueden controlar por voz. Puedo ver videos, escuchar música y navegar por Douyin. En comparación con mi anterior Fit, es una gran mejora.
¡¾Tiempo de Carga¡¿
No puedo cargar el coche en mi área residencial. Cada vez que lo cargo en una estación de carga externa, tarda unos 30 a 40 minutos en cargarse completamente, lo cual es relativamente rápido.
¡¾Más Satisfecho¡¿
Estoy más satisfecho con el consumo de energía. Solo cuesta unos pocos centavos por kilómetro. Una carga completa cuesta alrededor de 20 a 30 yuanes, y puedo conducir más de 400 kilómetros, lo que significa que cuesta menos de 0.1 yuan por kilómetro.
¡¾Costo de Mantenimiento¡¿
Solo he tenido el coche durante medio mes, así que no ha habido necesidad de mantenimiento. Pero con la garantía de por vida en el sistema de tres eléctricos y una garantía de 6 años/150,000 kilómetros en todo el vehículo, el costo de mantenimiento debería ser bajo.
Bewertung C
[Más satisfecho]
1. En ese momento, elegí este modelo de alta gama debido a su configuración. Después de todo, con un precio de coche base de 90,000 yuanes, está equipado con características prácticas como una vista panorámica de 360 grados, chasisÊÓ, y descarga de energía externa.
2. Lo más importante es que tiene una autonomía oficial de 450 km. Lo comparé con otros modelos en el rango de 90,000 yuanes con una autonomía de más de 400 km de otras marcas, y realmente no hay muchos. Estos días, principalmente conduzco en el área urbana. Aún no hace mucho calor en Zhengzhou. Solo enciendo el aire acondicionado en la primera marcha a 23 grados. Después de conducir 23 km, la autonomía bajó 25 km. El consumo de energía sigue siendo bastante decente.
[Menos satisfecho]
1. Los amortiguadores traseros realmente se sienten un poco rígidos. En el camino de regreso después de recoger el coche, no noté un pequeño bache, y el golpe repentino casi me asusta.
2. El arranque y la aceleración no son muy rápidos y hay un ligero retraso. Después de todo, su motor tiene una potencia máxima de solo 105 kW. Sin embargo, en comparación con el motor Honda Earth Dreams 1.5L con una potencia máxima de 96 kW, la potencia es solo un poco mejor.

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