Hozon Auto Nezha GT

¡¾Experiencia de Compra de Automóvil¡¿
Dado que solía conducir automóviles de combustible y no suelo conducir en la autopista, planeaba comprar un automóvil eléctrico, principalmente para satisfacer mis necesidades diarias de transporte en el área urbana. Como soy una persona típica que valora la apariencia, probé los automóviles Leapmotor, BYD Han, XPeng P7, Tesla Model 3 y Feifan durante ese tiempo. Las mejores experiencias de conducción fueron de XPeng y Feifan, pero racionalmente, iba a comprar el Model 3. Justo cuando estaba a punto de hacer un pedido, de repente vi el Nezha GT. Hice mi pedido poco después de que se anunciara su precio porque siempre he preferido los coupés GT. Simplemente revisé la hoja de especificaciones, y podía satisfacer mis necesidades (solo luché con el color durante mucho tiempo). Finalmente, elegí el blanco porque hace que el automóvil se vea más ancho y más refinado, y los faros combinan bien con la carrocería blanca. Tengo que decir que el centro de entrega en Baohe, Hefei, fue realmente rápido... Recibí el automóvil en 13 días. Podría haber sido incluso más rápido si hubiera elegido negro o azul, así que debería ser el primero en obtener un GT blanco (soy de Anqing, Anhui).
¡¾Experiencia de Conducción¡¿
En general, es bastante cómodo, y la maniobrabilidad es precisa. Los sistemas de suspensión de doble horquilla y cinco enlaces merecen el crédito. Hice un pedido a ciegas sin probar el GT antes de comprarlo, así que para mí, es genial que un coupé de dos puertas pueda ser tan cómodo. Está a la par con el Han y el P7 y es más cómodo que el Model 3. La calidad del chasis es mucho mejor que la de los automóviles Honda y Kia que solía conducir. Es una pena que tenga vidrio de una sola capa en lugar de doble capa para aislamiento acústico, pero la reducción de ruido general en el área urbana es buena. Habrá un ruido de viento obvio cuando la velocidad supere los 80 km/h, pero el ruido de los neumáticos está bien controlado. La sensación de frenado es buena a pesar de que no es la versión de gama alta. En modo deportivo, la aceleración es bastante rápida en la etapa inicial. No estoy seguro sobre la etapa posterior ya que no lo he pisado a fondo. No he utilizado el modo de control de lanzamiento aún, así que no comentaré sobre eso. La comodidad del asiento y la posición de sentado están en el nivel normal de un sedán, tal vez solo un poco más bajo. Lo que no me satisface es la falta de ajuste del reposapiés. En general, la maniobrabilidad y la comodidad valen el precio.
¡¾Autonomía¡¿
Tengo la versión 560. Regresé a Anqing desde el centro de entrega de Hefei por la autopista. La distancia en la autopista fue de 198 kilómetros, y cuando llegué a casa, aún quedaban 320 kilómetros de autonomía. El consumo de energía en la autopista fue de aproximadamente 14.2 kWh/100 km. Estoy bastante satisfecho con este rendimiento de autonomía en la autopista considerando el buen clima y la temperatura. He estado conduciendo en el área urbana durante una semana y cargué el automóvil una vez. El consumo de energía urbano es de aproximadamente 13.8 kWh/100 km. En general, estoy bastante satisfecho con la autonomía basada en el estado actual de este nuevo automóvil.
¡¾Apariencia¡¿
Como mencioné antes, soy un gran fan de la apariencia del GT. Estoy muy satisfecho con su aspecto. Simplemente no me gusta particularmente el propulsor Hall rojo en la parte trasera y la decoración en forma de lenguado en el capó del motor. La vista lateral y el ángulo de 45 grados se ven los más geniales.
¡¾Interior¡¿
Realmente no me gustan las luces ambientales estilo barra de luz. Prefiero las ocultas. Otros aspectos son bastante satisfactorios. Aquí hay algo a tener en cuenta: ¡no pude quitar las fundas de asiento del nuevo automóvil en el asiento trasero, por más que lo intenté! ¡Incluso el concesionario no pudo manejarlo y dijo que tenían que quitar los asientos! Asegúrate de que el concesionario se encargue de esto cuando recojas tu automóvil.
¡¾Espacio + Configuración¡¿
El espacio es bastante bueno para un automóvil deportivo GT, y la configuración es completa. Hay un diseño hueco debajo de la consola central, y hay luces estándar en los pies y debajo de la consola central de todo el automóvil. Algunos propietarios de automóviles dicen que es deslumbrante, pero creo que es mejor que no tener nada. Lo que quiero quejarme es que al menos la mitad de las funciones de asistencia de seguridad inteligente disponibles aún no se han lanzado. Ni siquiera sé si el paquete de conducción inteligente está funcionando. Espero que el oficial pueda lanzarlas a través de actualizaciones OTA lo antes posible. No uso las otras configuraciones relacionadas con el entretenimiento a menudo, pero las relacionadas con la seguridad se utilizan en la vida diaria, ¡así que deben lanzarse pronto! Otra cosa de la que quejarme es el sistema de audio. El efecto de sonido del cielo con 12 altavoces es solo promedio. Es una pena que el automóvil esté dirigido a los jóvenes, pero la calidad del audio no es mejor. La claridad y suavidad de la vista envolvente de 360 grados por la noche son solo promedio, lo cual también es un poco decepcionante. Espero que esto se pueda mejorar a través de actualizaciones OTA posteriores. No hay suficientes aplicaciones disponibles en la pantalla grande de 17 pulgadas, y no hay forma de descargar aplicaciones por mí mismo. El chip 8155 asegura un funcionamiento fluido, y la experiencia operativa está bien. El control por voz es realmente inteligente. Hasta ahora, puede operar aproximadamente el 90% de las funciones del automóvil. Me gusta la voz del asistente de voz de Nezha. Es muy linda y enérgica, lo cual es bastante agradable.
Personalmente, recomiendo la versión 560 por su mayor relación costo-efectividad. Los amigos que ocasionalmente conducen en la autopista pueden elegir la versión 660. No hay necesidad de tracción en las cuatro ruedas para el transporte urbano, después de todo, el precio es 40,000 yuanes más alto con la misma configuración. La tracción trasera de motor único tiene suficiente potencia para la conducción diaria.

[Experiencia de Compra de Coche] Hay un Mercedes-Benz GLB en mi familia, que mi esposa conduce la mayor parte del tiempo. Quería conseguir otro sedán para los desplazamientos, y tenía que ser completamente eléctrico (porque ocasionalmente necesito ir al centro ??). Probé el XPeng P7 y el Deepal SL07, pero no estaba satisfecho. Luego me centré en el BMW i3, planeando esperar una reducción de precio antes de comprar. Sin embargo, me enamoré del Nezha GT a primera vista en el Salón del Automóvil de Shanghái. No hay otra razón: ¡es un coche deportivo de dos puertas con una apariencia única e inigualable! Después del salón del automóvil, no podía dejar de pensar en él. Fui al salón del automóvil el lunes, y tan pronto como tuve un día libre el sábado, arrastré a mi esposa y a mi hijo al Centro de Experiencia Nezha más cercano. Tanto mi esposa como mi hijo estaban satisfechos después de ver el coche. Animado por el vendedor, hice un pedido directamente en la APP (las consecuencias fueron serias, sabes a qué me refiero ??).
[Precio de Recogida del Coche] Compré la versión de tracción trasera 560 con un precio de 188,800 yuanes. El color es Plata Resistente al Polvo. Hice un pago inicial de 28,800 yuanes y saqué un préstamo de 160,000 yuanes por tres años. El costo del seguro es de 5,397 yuanes + tarifa de servicio de 1,000 yuanes + tarifa de matrícula de 500 yuanes + interés del préstamo (13,300 - 8,000). El costo total del coche después de todos los gastos es de 201,000 yuanes.

Aspectos Satisfechos:
[Rendimiento de Autonomía] Esta es la parte más mencionada en el grupo de propietarios de coches con críticas mixtas. Déjame hablar de mi viaje más reciente. El viaje de ida y vuelta fue de 73 kilómetros, con 1/4 en la autopista (Shanghái-Kunming), 1/2 en carreteras elevadas (Jiamin, Songze) y 1/4 en carreteras ordinarias (Songhua). Las velocidades promedio fueron de aproximadamente 90, 75 y 60 respectivamente. El aire acondicionado estaba configurado en nivel 2 durante la mitad del viaje y en nivel 3 durante la otra mitad. Encendí la ventilación del asiento durante 1/4 del viaje. Después del viaje, el tablero mostró que la autonomía había disminuido en 80 kilómetros. Estaba realmente sorprendido y lo compartí de inmediato en el grupo de propietarios de coches, pero desafortunadamente, no tomé una foto como prueba. Tan pronto como estacioné el coche, el área que originalmente mostraba el consumo de energía del viaje cambió directamente a la pantalla de presión de los neumáticos... Por cierto, ¿cómo puedo verificar los datos del viaje anterior después de estacionar? Además, después de unos días de observación, estoy seguro de que el coche no pierde energía cuando está estacionado! ??
[Mano de Obra Interior] Fui a filmar el coche tan pronto como recibí el coche nuevo, así que nunca abrí las ventanas. No noté ningún olor leve, pero un amigo mío con rinitis pensó que había un poco. Estoy bastante satisfecho con el interior del coche. Hay mucho ante (supongo, no soy muy conocedor). La costura verde en el interior negro y verde es delicada y hermosa. La pantalla de control central es realmente grande, y todos mis amigos y colegas que entran en mi coche exclaman "Wow".
[Experiencia de Conducción] No estoy seguro sobre otras posiciones, pero el asiento del conductor es realmente cómodo. El asiento tiene un buen ajuste y es suave, mucho más cómodo que mi GLB. Tal vez porque la parte delantera del coche es baja y el asiento está a la altura de un sedán ordinario, la vista no es peor que la de un SUV. Siempre uso el modo de confort. El volante es un poco ligero, pero el acelerador es un poco más pesado que el de un coche de combustible. Estoy un poco deshabituado a la aceleración. Solo he conducido coches de combustible antes, y la sensación de cambio de marcha era obvia, mientras que los coches eléctricos no tienen ese tipo de sensación. A menudo alcanzo 60 o 70 sin darme cuenta. ??
[Rendimiento de Espacio] Estoy muy satisfecho con este aspecto. No entraré en detalles sobre la fila delantera. El coche tiene casi dos metros de ancho, lo que hace que los asientos del conductor y del pasajero sean muy espaciosos. En la fila trasera, dado que mis padres y mi esposa no son altos, excepto por mi hijo de secundaria que tiene que sentarse en el asiento del pasajero delantero, los demás encuentran la fila trasera bastante espaciosa, con aproximadamente el espacio de un puño frente a sus rodillas. Sin embargo, no hay reposacabezas en la fila trasera, por lo que sería incómodo para un viaje largo. Las personas que miden más de 1.7 metros no deberían considerar sentarse en la fila trasera. Hay una imagen en las fotos adjuntas para referencia.

Aspectos Insatisfechos:
[Sistema Multimedia del Coche y APP] Como un coche eléctrico con alto contenido tecnológico, creo que la APP tiene pocas funciones. No puedo encontrar el consumo promedio de energía y la información sobre el viaje más reciente. ¿Es porque no sé cómo usarlo, o es lo mismo para otras marcas? ¿Puede algún conductor experimentado familiarizado con la APP enseñarme? La respuesta del sistema multimedia del coche está bien, pero la clasificación es un poco extraña, así que a veces no puedo encontrar los elementos que quiero configurar. Por ejemplo, tengo que verificar los datos de tráfico en el Nezha Mall... Además, durante un viaje por la carretera, la señal del sistema multimedia del coche bajó de 4G a 3G, lo que hizo imposible despertar al asistente de IA por voz. Solo se recuperó después de que me conecté al hotspot de mi teléfono. La imagen de 360 grados es muy borrosa excepto por la carrocería del coche, y muchas funciones auxiliares no han sido activadas. Todo esto está incluido en el precio del coche, y espero que puedan ser actualizadas pronto.
[Prueba de Manejo y Recogida del Coche] ¡No pude probar el coche! No pude probarlo durante medio mes después de hacer el pedido. Finalmente, tenía miedo de recoger el coche demasiado tarde, así que le pedí directamente al vendedor que firmara el contrato. Esto realmente me hizo sentir mal. Además, no hubo flores, ni bendiciones cuando recogí el coche, y no había regalos en el maletero. El coche ni siquiera estaba cargado cuando firmé por él, lo cual es muy diferente de los videos de recogida de coches de otros propietarios en el grupo... ¡Espero que Nezha preste atención a cada propietario de coche!
[Beneficios del Coche Nuevo] El equipo estándar solo incluye una película para el coche y alfombrillas. La versión S viene con una pila de carga y carga gratuita. El GT debería al menos dar una pistola de carga portátil como un gesto ??

Finalmente, como un propietario de coche ordinario, mis palabras pueden no ser profesionales, pero al menos son verdaderas. Espero que pueda ser útil para tu decisión de compra de coche. Estoy realmente sin palabras cuando veo todo tipo de comentarios irreflexivos en Internet. Cuando compré el GLB antes, también vi todo tipo de comentarios negativos en línea, pero el coche no ha tenido problemas después de tres años de uso. Es realmente bueno. Espero que el GT también me brinde una experiencia agradable. Gracias, Nezha, por cumplir mi sueño de coche deportivo.

[Experiencia de Compra de Coche]
Accidentalmente aprendí sobre el modelo Nezha GT en línea. Me atrajo inmediatamente su apariencia genial cuando vi las fotos por primera vez. Luego busqué varias publicaciones sobre él en línea, y me volví cada vez más ansioso por tenerlo. Finalmente, me tomó menos de una semana desde que visité la tienda 4S para una prueba de manejo hasta que hice un pedido.

[Experiencia de Manejo]
He conducido 2,200 kilómetros hasta ahora. Puedo resumirlo en tres palabras: potente, receptivo y estable. La aceleración es potente, los frenos son receptivos y la dirección es estable. Es fácil adelantar en la carretera, y el efecto de frenado también es bueno. Hay un ligero juego en la dirección, pero el efecto de auto-centrado está bien. Todo el vehículo es bastante maniobrable.

[Consumo de Combustible y Autonomía]
He conducido 2,200 kilómetros hasta ahora, incluyendo 1,000 kilómetros en la carretera. Este coche es realmente extraño. El modo deportivo en realidad consume menos electricidad que el modo ecológico. Ya sea que esté conduciendo por encima o por debajo de 70 km/h, he medido que el consumo de energía es menor en modo deportivo, alrededor de 14, mientras que es 15 o 16 en modo ecológico. Sin embargo, el consumo de energía fluctúa bastante, lo que podría estar relacionado con mi estilo de conducción ya que prefiero una conducción agresiva. Con una autonomía declarada de 580 km, generalmente puede alcanzar alrededor de 350 km en la carretera y unos 400 km en la ciudad.

[Aspecto Más Insatisfactorio]
Actualmente, lo más insatisfactorio de todo el coche es la llave del coche. La función de entrada sin llave de este coche es simplemente terrible. Realmente quiero darle un pedazo de mi mente al ingeniero que lo diseñó ????. ¿Entiendes? Cada vez que me acerco al coche y quiero abrir la puerta elegantemente, la manija de la puerta simplemente no se asoma. A veces, presionar la llave en mi bolsillo tampoco funciona. Tengo que sacar silenciosamente mi teléfono y usar la aplicación para desbloquear el coche. ¿Quién puede entender este tipo de vergüenza? Todos están esperando para entrar al coche pero no pueden, especialmente cuando está lloviendo. Es tan molesto. Espero que el departamento de ingeniería de Nezha pueda resolver este problema rápidamente ??????.