UVP (*Basisversion)
Batería EV | SUV | 520KM









$20,675 USD
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MarkeChery
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FahrzeugklasseSUV
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EnergieartBatería EV
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Reine elektrische Reichweite (KM)520
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Leergewicht (kg)1817
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Batterietypbatería de fosfato de hierro y litio
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Gesamtleistung des Motors (KW)135
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Maximale Leistung (KW)135
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Gesamtdrehmoment des Motors (N・m)220
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Maximales Drehmoment (N・m)343
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Länge x Breite x Höhe(mm)4380x1916x1741
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Offizielle 0-100 km/h Beschleunigungszeit(en)7.7
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Stromverbrauch (kWh/100km)13.6
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Äquivalenter Kraftstoffverbrauch (Elektrizität)(L/100km)/
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Batteriekapazität69.77 (kWh)
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Höchstgeschwindigkeit(km/h)/
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Motoranordnungmotor montado en la parte trasera
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Übertragungtransmisión de una sola velocidad
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IDev2509167
Panoramische Innenräume
Videoanleitung
Authentische Aufnahmen vor Ort für ein intensives Fahrzeugdetail-Erlebnis
Echte Kundenbewertungen
Quelle: DCAR
Bewertung A
Hoy es el cuarto día desde que recogí mi coche. Déjame compartir mis sentimientos sobre su uso durante este período. El coche es muy hermoso y tiene un alto atractivo estético. Lo elegí principalmente por su buen aspecto y tracción en las cuatro ruedas. En términos de potencia, definitivamente no hay problema. Tiene una fuerte sensación de aceleración y puede subir colinas fácilmente. En cuanto al sistema de infoentretenimiento del coche, siento que aún necesita mejoras después de usarlo durante estos días. Por ejemplo, mi esposa configuró las luces de lectura traseras para que permanecieran encendidas todo el tiempo, y no pude apagarlas mediante control de voz. Tuve que apagarlas manualmente. Parece que la actualización del sistema de hoy tampoco resolvió este problema. Por supuesto, también hay cosas buenas. Después de la actualización, puedo iniciar sesión en WeChat dentro del vehículo, y admite control de voz para reproducir, responder o cancelar. Esta función es bastante buena. Parece que el reproductor y otras cosas también han sido actualizadas. Hay una pantalla de presión de neumáticos y estadísticas de kilometraje añadidas en la esquina superior derecha, que son bastante agradables. Sin embargo, algunos problemas del sistema de infoentretenimiento aparecen después de la nueva actualización del sistema. Leí en las publicaciones que algunos hermanos tuvieron problemas para cerrar sus techos solares. En mi caso, las dos ventanas delanteras siempre permanecieron medio abiertas y no se podían cerrar. Reiniciar el coche tampoco funcionó. Finalmente, restaurar la configuración de fábrica resolvió el problema. Los hermanos que encuentren el mismo problema pueden probar mi método. Si no saben dónde restaurar la configuración de fábrica, solo llamen al sistema de infoentretenimiento del coche mediante voz. En términos de autonomía de la batería, está bien hasta ahora. Después de todo, considerando su forma cuadrada, tenía algunas expectativas. Dado que la tienda 4S está bastante lejos, la autonomía en la carretera se redujo a menos de la mitad cuando lo conduje de regreso. Esto podría ser porque el nivel inicial de la batería estaba inflado y aún no estaba acostumbrado a mi estilo de conducción. Luego, según las publicaciones, ajusté específicamente la presión de los neumáticos a más de 2.8 y activé el modo deportivo. Finalmente, el consumo de energía disminuyó. Ahora, el consumo de energía puede alcanzar 14 - 16. El alto consumo de energía al principio podría deberse a la baja presión de los neumáticos y mi falta de familiaridad con el estilo de conducción. Déjame explicar aquí. Al principio, pensé que la frenada regenerativa durante el deslizamiento era alta, pero luego descubrí que no es alta en modo deportivo. El punto clave es que la primera mitad del proceso de frenado aumentará la intensidad de recuperación de energía. Controlar esto bien puede lograr una buena recuperación de energía, y es mucho más cómodo de conducir que el modo de frenada regenerativa abrupta en el modo de ahorro de energía, que se siente como una parada repentina. Con respecto a la pila de carga: la solicité cuando recogí el coche el sábado, y llegó el miércoles por la mañana. Pero la instalación tiene que esperar un horario. Dijeron que el técnico se pondrá en contacto conmigo en 5 - 7 días. Hay algunas cosas a tener en cuenta. Puedes ver el tamaño de la pila de carga en el pedido en la tienda de la App. También hay introducciones relevantes y una lista de tarifas adicionales. Si no entiendes, puedes consultar al servicio al cliente. Después de consultar, supe que la funda de cableado está incluida en el paquete gratuito, pero la caja protectora no. Si quieres añadirla, la caja protectora cuesta alrededor de 300 yuanes más 100 yuanes por la instalación. Pregunté y descubrí que puedo comprarla e instalarla yo mismo. Estoy cerca del mar, así que gasté más de 300 yuanes en Taobao para comprar una de acero inoxidable con un tamaño de 600¡Á500¡Á250, que es suficiente. Con respecto a ruidos anormales: noté uno. Cuando el coche está estacionario, hay un sonido crepitante como el de un viejo disco duro. Vi en las publicaciones que muchos hermanos también informaron sobre este problema. Pregunté en la tienda 4S, y dijeron que no lo habían encontrado. Dado que no afecta mucho, no fui a la tienda para una inspección. Déjame hablar con más detalle sobre la falla después de la actualización que mencioné anteriormente. Las dos ventanas delanteras estaban medio abiertas y simplemente no se cerraban. Cuando intenté cerrarlas, el coche sonaría dos veces y luego las ventanas volverían a estar medio abiertas. Reiniciar el coche no funcionó. El botón de ventilación remota en la App estaba iluminado, pero cuando hice clic en él, mostró un error de código remoto. Finalmente, restauré directamente la configuración de fábrica, reinicié mi teléfono y luego presioné el botón de bloqueo en la llave dos veces, y estuvo bien. Eso es todo lo que puedo pensar por ahora. Volveré a compartir más información si hay algo más, jaja ??
Bewertung B
¡¾Más Satisfecho¡¿
Primero, la apariencia ¡ª este coche es muy atractivo, 4.5 puntos, lo cual es un requisito. La gente compra coches a primera vista por su apariencia, así que el exterior debería ser 5 puntos.
Configuración: 4 puntos, buena. ¿Por qué un punto menos? Algunas características muy prácticas podrían ser optimizadas por el fabricante más adelante, por ejemplo: aire acondicionado con bomba de calor y el extensor de rango que muchos esperan (por supuesto, seguiré eligiendo eléctrico puro, porque mi escenario de uso es el desplazamiento, donde ahorrar dinero es lo más importante).
Potencia: 4.5 puntos, máxima puntuación para mí personalmente, porque mi uso es solo un desplazamiento de unos diez kilómetros con innumerables semáforos ¡ª en general es más que suficiente para adelantar en la ciudad!
Interior: 4.5 puntos, excelente. Creo que todavía hay margen de mejora, como agregar algunos botones físicos y una pantalla de entretenimiento para el pasajero delantero o el asiento trasero como opción.
Comodidad: 3.5 puntos, buena. Un punto deducido por la fila delantera ¡ª podrías ofrecer masaje en los asientos o un reposapiés para el pasajero delantero. El reclinamiento del asiento trasero podría ir un poco más hacia atrás; está un poco erguido. Los viajes cortos en la parte trasera están bien, pero para viajes largos la parte baja de la espalda se cansa.
Manejo: 3.5 puntos, bueno. ¡Aún es suficiente para el desplazamiento en la ciudad! Deducción de 0.5 porque creo que las características de conducción inteligente podrían agregar algunas funciones más prácticas.
¡¾Menos Satisfecho¡¿
Espacio: 4 puntos, promedio. Si la longitud total del vehículo pudiera aumentarse en 20¨C30 cm, sería perfecto. Incluso si el precio aumentara en 10,000¨C20,000 RMB, creo que la mayoría de los propietarios lo aceptarían.
¡¾Experiencia de Compra¡¿
Desde un livestream de Douyin, pregunté sobre el precio; la apariencia era inmejorable, descargué la aplicación de inmediato, hice un pedido para asegurarme, y esperé la entrega.
¡¾Sensación de Conducción¡¿
Para mí personalmente, dado que mi uso es un desplazamiento de unos diez kilómetros con innumerables semáforos ¡ª en general es más que suficiente para adelantar en la ciudad!
¡¾Experiencia de Viaje¡¿
Los asientos delanteros están bien. El reclinamiento del asiento trasero podría estar un poco más inclinado hacia atrás; está un poco erguido. Los viajes cortos en la parte trasera están bien, pero para viajes largos la parte baja de la espalda se cansa.
¡¾Autonomía¡¿
Autonomía realizada: en autopistas 60¨C70% de la autonomía anunciada, en la ciudad 80¨C90%. ¡Para un diseño tan cuadrado, eso es realmente excelente!
Bewertung C
[Más Insatisfecho]
Originalmente quería esperar por el V23, pero inesperadamente, el 03T salió primero. Parecía bastante bueno, ¡así que hice una reserva ciega directamente! Sin embargo, lo que más me desagrada es que no cumplió con mis expectativas ideales. Con una altura de 1.74 metros, todavía no es lo suficientemente imponente. Debería ser al menos 1.8 metros para ser un poco mejor. Tal vez también sea por la consideración de "resistencia al viento" y "[Endurance]".
[Experiencia de Compra de Coche]
Siempre me ha gustado el Traveller porque pensé que se vería muy atractivo si cambiara el logo del coche y la parte delantera del coche. Pero luego pensé en la necesidad de repostar y el consumo de combustible relativamente alto. Pensé que, dado que iba a cambiar de coche, podría conseguir uno puramente eléctrico. Entre los coches puramente eléctricos, el coche cuadrado más genial que cuesta un poco más de 100,000 yuanes solo está disponible en la serie iCar. Así que ni siquiera lo pensé dos veces y hice una reserva ciega. Para obtener el subsidio nacional de 20,000 yuanes, no esperé por el V23 porque temía que sería demasiado tarde. Después de todo, la revisión del subsidio nacional toma tiempo ahora, y si hay un error y necesito hacer cambios, tendré que esperar mucho tiempo.
[Precio de Entrega del Coche]
Firmé el contrato tan pronto como se lanzó, así que no hubo descuento.
[Experiencia de Conducción]
Conduce muy bien y tiene una alta tasa de giro. La potencia es excelente. Al principio, no estaba muy acostumbrado al modo "Comfort" porque tiene recuperación de energía cinética, y es un poco más fuerte. Se siente como si te estuviera ayudando a frenar... La potencia en el modo "Sport" es buena, y hay opciones de modo de condiciones de carretera y tracción en las cuatro ruedas. ¡Es genial! ¡No tengo que preocuparme por los caminos "irregulares" cuando regreso a mi ciudad natal!
[Endurance]
La resistencia es suficiente. Tiene una resistencia de 501 km. Comprar este coche no es para conducir en la autopista todos los días. Puedo ir de camping ocasionalmente en las áreas circundantes. Este tipo de resistencia ya es suficiente. No se recomienda para aquellos que conducen en la autopista todos los días. Se utiliza principalmente en áreas urbanas y en carreteras nacionales.

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